طبق گزارش روزنامه بریتانیایی «دیلی میل»، دانشمندان دریافته‌اند که فیبر کربن به عنوان یک ماده فوق‌العاده سخت و سبک می‌تواند مستقیماً انرژی الکتریکی را ذخیره کند، که می‌تواند طراحی ماشین‌های الکتریکی آینده را به طور کامل تغییر دهد، به طوری که وزن ماشین به نصف کاهش یابد.
فیبر کربن در حال حاضر در بسیاری از مواد خودرو استفاده می‌شود و تحقیقات جدید نشان داده است که می‌توان از آن برای ذخیره انرژی الکتریکی استفاده کرد و در عین حال خودرو را قوی‌تر و سبک‌تر ساخت. اگر این فناوری به مرحله تجاری‌سازی برسد، تولیدکنندگان می‌توانند باتری‌های سنگین را کنار بگذارند و وزن خودروهای آینده را به نصف کاهش دهند.
لیف آسپ، استاد مواد و مکانیک محاسباتی در دانشگاه صنعتی چالمرز در سوئد، نقش ورق فیبر کربن را به عنوان یک ماده تقویت‌کننده بررسی کرد. به این ترتیب، بدنه چیزی بیش از یک جزء تحمل‌کننده بار است و می‌تواند به عنوان باتری نیز عمل کند. لوله‌های فیبر کربنی همچنین می‌توانند برای اهداف دیگری مانند جمع‌آوری انرژی جنبشی برای حسگرها یا رساناهای انرژی و داده‌ها استفاده شوند. اگر تمام این عملکردها توسط بدنه خودرو یا بدنه هواپیما انجام شود، وزن می‌تواند تا 50٪ کاهش یابد.
محققان مشاهده کردند که چگونه ساختارهای مختلف فیبر کربن تجاری، انرژی الکتریکی را به خوبی ذخیره می‌کنند. نمونه‌هایی که حاوی کریستال‌های کوچک هستند، خواص الکتروشیمیایی خوبی دارند - آنها می‌توانند مانند الکترودها در باتری‌های لیتیوم-یونی کار کنند - اما استحکام کمتری دارند. به گفته پروفسور آسپ، این کاهش جزئی سفتی مشکل بزرگی نیست، زیرا فیبرهای کربن ضعیف‌تر با خواص الکتریکی خوب، همچنان از فولاد قوی‌تر هستند.
او توضیح داد که برای کاربردهای فیبر کربن در بسیاری از زمینه‌ها مانند لوله کامپوزیت سفارشی و خودرو، کاهش جزئی در سختی مسئله‌ای نیست. در حال حاضر، بازار عمدتاً مواد کامپوزیت فیبر کربن گران‌قیمت است و سختی آن متناسب با هواپیما تنظیم می‌شود. در نتیجه، تولیدکنندگان فیبر کربن می‌توانند طیف کاربردهای خود را تا حد زیادی گسترش دهند.
زمان ارسال: ۱۱ مارس ۲۰۱۹