Η ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας της Κίνας, η εξοικονόμηση ενέργειας και η μείωση των εκπομπών, καθώς και η ενεργειακή ασφάλεια, έχουν γίνει ένα επιτακτικό μειονέκτημα που πρέπει να επιλυθεί στο πλαίσιο της ανάπτυξης ακινήτων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο Εθνικό Συνέδριο Ανάπτυξης Εμπορίου Ανθρακονημάτων του 2018, ο Wang Zhiwen, διευθυντής του Ινστιτούτου Έρευνας Αυτοκινήτων της Κίνας, διαπίστωσε ότι το ελαφρύ βάρος είναι ένα πολύ σημαντικό μέσο για την αντιμετώπιση της έλλειψης χιλιομέτρων και τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου και της ανταγωνιστικότητας της αγοράς. Επομένως, το ελαφρύ υλικό που οριοθετείται από τα σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα είναι ένα από τα βασικά μέσα για την κατανόηση της ποσοτικοποίησης της ηλιακής ενέργειας ολόκληρου του οχήματος. Στο μέλλον, τα ανθρακονήματα έχουν ένα εξαιρετικά ευρύ πεδίο εφαρμογής στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για να μειωθεί περαιτέρω η αξία των εξαρτημάτων CFRP είναι ένα επιτακτικό έργο, για να βελτιωθεί η απόδοση των εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, είναι σημαντικό οι εταιρείες αυτοκινήτων και ανταλλακτικών να συνεργαστούν για να προωθήσουν την ανάπτυξη σύνθετων πληροφοριών και βάσεων δεδομένων ελαφρών περιπτώσεων, και να ενισχύσουν περαιτέρω τη συνεργασία μεταξύ της παραγωγής, της μελέτης και της ανάλυσης για να προωθήσουν την ανάπτυξη της αγοράς ανθρακονημάτων.
Το αχρονολόγητο θέμα των σύνθετων υλικών αυτοκινήτων είναι το "χαμηλό κόστος", ενώ η προσέγγιση χαμηλού κόστους χωρίζεται σε πρώτες ύλες (οι εφαρμογές μεγάλων καλωδίων φέρουν το κύριο βάρος), βελτιωμένη αξιοποίηση υλικών, τεχνολογία παραγωγής χαμηλού κόστους και ενσωμάτωση (υλικό/δομικό/διαδικασία ολοκλήρωσης). Ο Sinchopo, αντιπρύτανης του Ινστιτούτου Ανάλυσης της Kang Composites Co., Ltd., πιστεύει ότι η μεγάλη πρόκληση της αγοράς των σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα αυτοκινήτων είναι ότι η αξία, η διαχείριση αξίας απαιτεί αλυσίδα έρευνας και ανάπτυξης προϊόντων και βιομηχανική αλυσίδα: όπως πρώτες ύλες, δομικό στυλ, διαδικασίες παραγωγής και εναλλακτική συνεργατική συνεργασία, νέα υλικά, νέες δομές, διαδικασίες. Η ανάλυση, η ανάπτυξη και η εφαρμογή της τελευταίας τεχνολογίας είναι η πηγή της διαδικτυακής προσφοράς των σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα αυτοκινήτων. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οι προηγούμενες εφαρμογές στον τομέα της τεχνολογίας αεροπορίας: όπως η τεχνολογία αυτόματης επίστρωσης, η τεχνολογία τρισδιάστατης ύφανσης, η τεχνολογία CF-SMC χρησιμοποιούνται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, στην αναζήτηση σύνθετων υλικών υψηλής ποιότητας, χαμηλού κόστους οδοποιίας, ο αυτοκινητοβιομηχανικός τομέας λειτουργεί εξαντλητικά. Η τεχνολογία σύνθετων υλικών για τον περιφερειακό τομέα δεν είναι ουσιαστικά ακριβή και η τεχνολογία σύνθετων υλικών για τον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα δεν είναι ουσιαστικά κατώτερης ποιότητας.
Το τμήμα προηγμένων υλικών της Red China Satellite producing Co., Ltd., νοσοκομείο περιοχής 5, συνέταξε μια έκθεση σχετικά με την κατάσταση και τις προοπτικές των σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα στη δομή των διαστημικών οχημάτων. Η έκθεση αρχικά εισάγει τον ορισμό, την ταξινόμηση και τη σύνθεση του διαστημικού οχήματος, τη δομή του διαστημικού οχήματος και τη ζήτησή του για σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα. Στη συνέχεια, παρουσιάζει κυρίως την κατάσταση της εφαρμογής και την τυπική αποδοχή του προϊόντος στο εξωτερικό, και τελικά την εμφάνιση στις μακροπρόθεσμες προοπτικές ανάπτυξης. Αλφαβητικός χαρακτήρας είναι ότι η δομή του διαστημικού οχήματος στο ύφασμα έχει πέντε κύριες απαιτήσεις: βαθμός αντοχής, διαστατική σταθερότητα, υψηλή αντοχή και υψηλό φορτίο, δομική ολοκλήρωση λειτουργίας και ελαφρύ βάρος. Τα τελευταία χρόνια, η αναλογία των σύνθετων υλικών από ανθρακονήματα στις δομές δορυφόρων έχει αυξηθεί, γεγονός που μειώνει περαιτέρω την ποιότητα της δομής.
Ώρα δημοσίευσης: 26 Φεβρουαρίου 2019