Ķīnas rūpniecības straujā attīstība, enerģijas taupīšana un emisiju samazināšana, kā arī enerģētiskā drošība ir kļuvusi par vienu no svarīgākajiem trūkumiem, kas jārisina autobūves nozares attīstības ietvaros. 2018. gada Nacionālajā oglekļa šķiedras nozares attīstības konferencē Ķīnas Sarkanās Ķīnas Automobiļu pētniecības institūta direktors Vans Dživens atzina, ka vieglais svars ir ļoti svarīgs līdzeklis, lai risinātu nobraukuma trūkumu, uzlabotu degvielas ekonomiju un tirgus agresivitāti. Tāpēc vieglais materiāls, ko raksturo oglekļa šķiedras kompozītmateriāli, ir viens no svarīgākajiem līdzekļiem, lai izprastu visa transportlīdzekļa patēriņa kvantitāti. Nākotnē oglekļa šķiedrai ir ļoti plašas pielietojuma iespējas autobūves nozarē. Lai vēl vairāk samazinātu CFRP detaļu augsto vērtību, ir viens no svarīgākajiem uzdevumiem. Lai uzlabotu oglekļa šķiedras detaļu izskatu, automašīnu un detaļu uzņēmumiem ir jāstrādā, lai veicinātu kompozītmateriālu informācijas un vieglo detaļu datubāzes attīstību, kā arī lai stiprinātu sadarbību starp ražošanu, pētniecību un analīzi, lai veicinātu oglekļa šķiedras nozares attīstību.
Automobiļu kompozītmateriālu mūžīgā tēma ir "zemas izmaksas", savukārt zemo cenu pieeja ir sadalīta izejvielās (lieli vadu instalāciju pielietojumi nes lielāko daļu slodzes), uzlabotā materiālu izmantošanā, zemās ražošanas tehnoloģijās un integrācijā (materiālu/struktūru/procesu integrācija). Sinčopo, Kang Composites Co., Ltd. pētniecības institūta prodekāns, uzskata, ka automobiļu oglekļa šķiedras kompozītmateriālu pasākuma lielais izaicinājums ir vērtība, vērtības pārvaldība, kas nepieciešama produktu pētniecības un attīstības ķēdē un rūpniecības ķēdē: izejvielas, strukturālais stils, ražošanas procesi un alternatīva sadarbība; jauni materiāli, jaunas struktūras, procesi. Jaunāko tehnoloģiju analīze, attīstība un pielietošana nodrošina automobiļu oglekļa šķiedras kompozītmateriālu popularizēšanu. Attīstoties tehnoloģijām, iepriekšējie pielietojumi aviācijas tehnoloģiju jomā, piemēram, automātiskās bruģēšanas tehnoloģija, 3D aušanas tehnoloģija, CF-SMC tehnoloģija, tiek izmantoti automobiļu nozarē, un, tiecoties pēc augstas kvalitātes kompozītmateriāliem un zemām ceļa izmaksām, automobiļu nozare ir strādājusi intensīvi. Kompozītmateriālu tehnoloģija reģionālajam sektoram nav vienkārši dārga, un kompozītmateriālu tehnoloģija autobūves nozarei nav gluži mazvērtīga.
Red China Satellite producing Co., Ltd. kapitāla progresīvo materiālu nodaļa, 5. rajona slimnīca, izveidoja ziņojumu par oglekļa šķiedru kompozītmateriālu lietošanas stāvokli un perspektīvām kosmosa kuģu konstrukcijās. Ziņojumā vispirms tiek sniegta kosmosa kuģu definīcija, klasifikācija un sastāvs, kosmosa kuģu struktūra un pieprasījums pēc oglekļa šķiedru kompozītmateriāliem. Pēc tam galvenokārt tiek sniegts ievads par iekārtu lietošanas stāvokli un tipisko produktu pieņemšanu un izplatību, kā arī visbeidzot par ilgtermiņa attīstības perspektīvām. Tas pats attiecas uz kosmosa kuģu konstrukcijām, kurām ir piecas galvenās prasības: loka garums, izmēru stabilitāte, augsta izturība un liela slodze, konstrukcijas integrācija un mazs svars. Pēdējos gados oglekļa šķiedru kompozītmateriālu moduļa īpatsvars kosmosa kuģu konstrukcijās ir pieaudzis, kas vēl vairāk samazina konstrukcijas kvalitāti.
Publicēšanas laiks: 2019. gada 26. februāris