Déi séier Entwécklung vun der chinesescher Industrie, Energiespueren, Emissiounsreduktioun a Energiesécherheet sinn zu engem wichtege Problem ginn, deen an der Immobilienentwécklung vum Automobilindustrie geléist muss ginn. Op der Nationaler Konferenz fir d'Entwécklung vu Kuelefaserindustrie 2018 huet de Wang Zhiwen, Direkter vum Red China Automobile Research Institute, festgestallt, datt Liichtgewiicht e ganz wichtege Mëttel ass, fir de Kilometermangel ze léisen an de Brennstoffverbrauch an d'Maartkonkurrenz ze verbesseren. Dofir ass dat liicht Material, dat a Kuelefaserkomposite definéiert gëtt, ee vun de wichtegste Mëttelen, fir d'Liichtquantifizéierung vum ganze Gefier ze verstoen. An der Zukunft huet Kuelefaser eng ganz breet Uwendungsméiglechkeet am Automobilsecteur. Fir de Wäert vu CFK-Deeler weider ze reduzéieren, ass eng wichteg Aufgab. Fir d'Look-Kapazitéit vu Kuelefaserdeeler ze verbesseren, ass et wichteg, datt Auto- a Ersatzdeelfirmen matmaachen, fir d'Entwécklung vu Kompositdaten an enger Liichtfalldatebank ze fërderen, an d'Zesummenaarbecht tëscht Produktioun, Fuerschung a Fuerschung weider ze stäerken, fir d'Entwécklung vum Kuelefaserhandel ze fërderen.
Dat zäitlos Thema vun Automobilkompositen ass "niddreg Käschten", während de bëllege Wee a Rohmaterialien (grouss Kabelbaumapplikatioune droen d'Haaptlaascht), verbessert Materialausnotzung, bëlleg Produktiounstechnologie an Integratioun (Material/Struktur/Prozess integréiert) opgedeelt ass. De Sinchopo, Vizedekan vum Analyseinstitut vun der Kang Composites Co., Ltd., mengt, datt déi grouss Erausfuerderung vum Entwécklung vun Automobilkuelefaserkompositen ass, datt de Wäert, de Wäertmanagement d'Produktfuerschungskette an d'Industriekette brauch: wéi Rohmaterialien, Strukturstil, Produktiounsprozesser an alternativ Kooperativ Kooperatioun; nei Materialien, nei Strukturen, Prozesser, D'Analyse an d'Entwécklung an d'Uwendung vun der neister Technologie ass d'Versuergungskraaft vun Autokuelefaserkompositen. Mat der Entwécklung vun der Technologie, de fréiere Uwendungen am Beräich vun der Loftfaarttechnologie: wéi automatesch Paviertechnologie, 3D-Webtechnologie, CF-SMC Technologie ginn am Automobilsecteur benotzt, an der Verfollegung vun héichwäertege Kompositmaterialien, bëlleg Stroossen, huet den Automobilsecteur ustrengend geschafft. Komposittechnologie fir de regionale Secteur ass net onbedéngt deier, a Komposittechnologie fir den Automobilsecteur ass net onbedéngt vun Inferioritéit.
D'Divisioun fir fortgeschratt Materialien vum Kapital vun der Red China Satellite producing Co., Ltd., Spidol an der Regioun 5, huet e Bericht iwwer den Zoustand an d'Perspektiven vu Kuelefaserkompositen an der Raumfaartstruktur erstallt. De Bericht stellt fir d'éischt d'Definitioun, d'Klassifikatioun an d'Zesummesetzung vum Raumfaartgefier, d'Struktur vum Raumfaartgefier an hir Nofro fir Kuelefaserkompositen vir. Dann stellt en haaptsächlech den Zoustand vun den Apparater an déi typesch Produktempfang an am Ausland vir, a kuckt schliisslech op déi laangfristeg Entwécklungsperspektiven. Alphabetisch Zeechen awer, datt d'Struktur vum Raumfaartgefier um Stoff fënnef Haaptfuerderunge huet: Bürogängegrad, Dimensiounsstabilitéit, héich Festigkeit a grouss Belaaschtung, strukturell Funktionsintegratioun a Liichtgewiicht. An de leschte Joren ass den Undeel vu Modul-Kuelefaserkompositen an der Satellittestruktur eropgaang, wat d'Strukturqualitéit weider reduzéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Februar 2019