Brzi razvoj kineske industrije, ušteda energije i smanjenje emisija, te energetska sigurnost postali su nužni problemi koje treba riješiti u razvoju automobilske industrije. Na Nacionalnoj konferenciji o razvoju industrije karbonskih vlakana 2018. godine, Wang Zhiwen, direktor glavnog grada Crvenog kineskog instituta za automobilske studije, istaknuo je da je mala težina vrlo važno sredstvo za rješavanje problema smanjenja potrošnje goriva, poboljšanje potrošnje goriva i tržišne konkurentnosti. Stoga je lagani materijal koji se sastoji od kompozita od karbonskih vlakana jedno od ključnih sredstava za razumijevanje kvantifikacije sunčeve svjetlosti cijelog vozila. U budućnosti, karbonska vlakna imaju vrlo širok potencijal primjene u automobilskoj industriji. Kako bi se dodatno smanjila vrijednost CFRP dijelova, nužan je zadatak. Kako bi se poboljšao izgled dijelova od karbonskih vlakana, tvrtke koje se bave automobilskim i autodijelovima moraju surađivati u poticanju razvoja kompozitnih informacija i baze podataka o laganim slučajevima te dodatno ojačati suradnju između proizvodnje, istraživanja i analize kako bi se potaknula trgovina karbonskim vlaknima.
Vječna tema automobilskih kompozita je "niska cijena", dok se pristup niske cijene dijeli na sirovine (velike primjene kabelskih svežnjeva snose najveći teret), poboljšano korištenje materijala, jeftinu proizvodnu tehnologiju i integraciju (integrirani materijal/struktura/proces). Sinchopo, prodekan za analizu Instituta Kang Composites Co., Ltd., smatra da je veliki izazov događaja automobilskih kompozita od karbonskih vlakana ta što vrijednost, upravljanje vrijednošću zahtijeva lanac istraživanja i razvoja proizvoda i industrijski lanac: poput sirovina, strukturnog stila, proizvodnih procesa i alternativne kooperativne suradnje; novi materijali, nove strukture, procesi, Analiza i razvoj te primjena najnovije tehnologije su ono što daje snagu popularizacije automobilskih kompozita od karbonskih vlakana. S razvojem tehnologije, prošle primjene u području zrakoplovne tehnologije: poput tehnologije automatskog asfaltiranja, 3D tehnologije tkanja, CF-SMC tehnologije koriste se u automobilskoj industriji, u potrazi za visokokvalitetnim kompozitnim materijalima i jeftinim cestama, automobilski sektor posluje iscrpljujuće. Kompozitna tehnologija za regionalni sektor nije nužno skupa, a kompozitna tehnologija za automobilski sektor nije nužno inferiorna.
Odjel za napredne materijale tvrtke Red China Satellite producing Co., Ltd., u bolnici područja 5, izradio je izvješće o stanju i izgledima primjene kompozita od karbonskih vlakana u strukturi svemirskih letjelica. Izvješće prvo predstavlja definiciju, klasifikaciju i sastav svemirske letjelice, strukturu svemirske letjelice i potražnju za kompozitima od karbonskih vlakana. Zatim uglavnom predstavlja stanje primjene i tipičan prijem proizvoda u inozemstvu, te na kraju pogled unaprijed na dugoročne razvojne izglede. Svake godine struktura svemirske letjelice ima pet glavnih zahtjeva: stupanj čvrstoće, dimenzijsku stabilnost, visoku čvrstoću i velika opterećenja, integraciju strukturnih funkcija i malu težinu. Posljednjih godina udio modularnih kompozita od karbonskih vlakana u strukturi satelita se povećava, što dodatno smanjuje kvalitetu konstrukcije.
Vrijeme objave: 26. veljače 2019.