Zhvillimi i shpejtë i industrisë kineze, kursimi i energjisë dhe ulja e emetimeve, si dhe siguria energjetike, janë bërë një pengesë e rëndësishme që duhet të zgjidhet në zhvillimin e pasurive të patundshme të industrisë së automobilave. Në Konferencën Kombëtare të Zhvillimit të Tregtisë së Fibrave të Karbonit 2018, Wang Zhiwen, drejtor i Institutit të Kërkimeve të Automobilave të Kinës së Kuqe, theksoi se pesha e lehtë është një mjet shumë i rëndësishëm për të zgjidhur mungesën e kilometrazhit dhe për të përmirësuar ekonominë e karburantit dhe agresionin e tregut. Prandaj, materiali i lehtë i përcaktuar nga kompozitët e fibrave të karbonit është një nga mjetet thelbësore për të kuptuar kuantifikimin e dritës së automjetit të plotë. Në të ardhmen, fibra e karbonit ka një perspektivë shumë të gjerë aplikimi në fushën e automobilave. Për të ulur më tej vlerën e pjesëve CFRP është një detyrë e rëndësishme, për të përmirësuar performancën e pjesëve të fibrave të karbonit, është e nevojshme që kompanitë e automjeteve dhe pjesëve të bashkëpunojnë për të nxitur zhvillimin e informacionit të kompozitëve dhe bazës së të dhënave të rasteve të lehta, si dhe për të forcuar më tej bashkëpunimin midis prodhimit, hulumtimit dhe analizës për të nxitur zhvillimin e industrisë së fibrave të karbonit.
Tema e përjetshme e kompozitëve të automobilave është "kosto e ulët", ndërsa qasja me çmim të ulët ndahet në lëndë të para (aplikimet e mëdha të telit mbajnë peshën kryesore), shfrytëzimin e përmirësuar të materialit, teknologjinë e prodhimit me çmim të ulët dhe integrimin (integrimi i materialit/strukturës/procesit). Sinchopo, zv. dekan i Institutit të Analizës së Kang Composites Co., Ltd., beson se sfida e madhe e ngjarjes së kompozitëve të fibrave të karbonit të automobilave është se vlera, menaxhimi i vlerës kërkon zinxhirin e kërkimit dhe zhvillimit të produktit dhe zinxhirin industrial: si lëndët e para, dizajni strukturor, proceset e prodhimit dhe bashkëpunimi alternativ bashkëpunues; materiale të reja, struktura të reja, procese. Analiza, zhvillimi dhe aplikimi i teknologjisë më të fundit është se fuqia furnizuese e popullarizimit të kompozitëve të fibrave të karbonit të automobilave. Me ngjarjen e teknologjisë, aplikimet e kaluara në fushën e teknologjisë së aviacionit: si teknologjia e shtrimit automatik, teknologjia e endjes 3D, teknologjia CF-SMC përdoren në fushën e automobilave, në ndjekjen e materialeve kompozite me cilësi të lartë, rrugëve me çmim të ulët, sektori i automobilave ka qenë duke operuar në mënyrë të lodhshme. Teknologjia e kompozitëve për sektorin rajonal nuk është në thelb e kushtueshme, dhe teknologjia e kompozitëve për sektorin e automobilave nuk është në thelb inferiore.
Divizioni i kapitalit të materialeve të avancuara të Red China Satellite Producing Co., Ltd., spitali Zona 5, hartoi një raport mbi gjendjen e aplikimit dhe perspektivën e kompozitëve të fibrave të karbonit në strukturën e anijeve hapësinore. Raporti fillimisht prezanton përkufizimin, klasifikimin dhe përbërjen e anijes hapësinore, strukturën e anijes hapësinore dhe kërkesën e saj për kompozitët e fibrave të karbonit. Pastaj, kryesisht prezanton gjendjen e aplikimit dhe pranimin tipik të produktit jashtë vendit, dhe përfundimisht paraqitjen përpara të perspektivave të zhvillimit afatgjatë. Karakteri alfabetik është i njëjtë me atë që struktura e anijes hapësinore në pëlhurë ka pesë kërkesa kryesore: shkalla e kapacitetit të funksionimit, stabiliteti dimensional, forca e lartë dhe ngarkesa e lartë, integrimi i funksionimit strukturor dhe pesha e lehtë. Në vitet e fundit, përqindja e kompozitëve të modulit të fibrave të karbonit në strukturën e satelitëve është rritur, gjë që ul edhe më tej cilësinë e strukturës.
Koha e postimit: 26 shkurt 2019