U sviluppu rapidu di l'industria cinese, u risparmiu energeticu è a riduzione di l'emissioni, a sicurezza energetica sò diventati un svantaghju imperativu assuciatu da risolve in u sviluppu immubiliare di u cummerciu di l'automobile. À a Cunferenza Naziunale di Sviluppu di u Cummerciu di a Fibra di Carboniu di u 2018, Wang Zhiwen, direttore di u capitale di u Red China Automobile Analysis Institute, hà discernutu chì a leggerezza hè un mezzu assai impurtante per risolve a mancanza di chilometraggio è migliurà l'ecunumia di carburante è l'aggressività di u mercatu. è dunque u materiale leggeru delineatu da i cumposti di fibra di carboniu hè unu di i mezi chjave per capisce a quantificazione di u sole di u veiculu cumpletu. in u futuru, a fibra di carboniu hà una prospettiva d'applicazione assai larga in u campu automobilisticu. per riduce ulteriormente u valore di e parti CFRP hè un compitu imperativu assuciatu, per aumentà a capacità estetica di e parti di fibra di carboniu, hè necessariu chì l'imprese di veiculi è di pezzi di ricambiu collaborinu per spinghje u sviluppu di dati cumposti è basi di dati di casi leggeri, è per rinfurzà ulteriormente a cuuperazione trà a pruduzzione, a ricerca è a ricerca per spinghje l'avvenimentu di u cummerciu di fibra di carboniu.
U tema senza data di i cumposti automobilistici hè "bassu costu", mentre chì l'approcciu à bassu prezzu hè divisu in materie prime (l'applicazioni di grandi cablaggi portanu u pesu), una migliore utilizzazione di i materiali, una tecnulugia di pruduzzione à bassu prezzu è integrazione (integrazione di materiali/strutturali/prucessi). Sinchopo, vicedecanu di l'Istitutu di analisi di Kang Composites Co., Ltd., crede chì a bella sfida di l'avvenimentu di i cumposti di fibra di carbone automobilistici hè chì u valore, a gestione di u valore vole a catena di R&S di u produttu è a catena industriale: cum'è materie prime, stile strutturale, prucessi di pruduzzione è cuuperazione cooperativa alternativa; novi materiali, novi strutture, prucessi, L'analisi è u sviluppu è l'applicazione di l'ultima tecnulugia hè chì u putere di furnimentu di a pupularizazione di i cumposti di fibra di carbone automobilistici. Cù l'avvenimentu di a tecnulugia, l'applicazioni passate in u campu di a tecnulugia aeronautica: cum'è a tecnulugia di pavimentazione automatica, a tecnulugia di tessitura 3D, a tecnulugia CF-SMC sò impiegate in u campu automobilisticu, in a ricerca di materiali cumposti di alta qualità, strada à bassu prezzu, u settore automobilisticu hà travagliatu stancante. A tecnulugia di i cumposti per u settore regiunale ùn hè micca necessariamente cara, è a tecnulugia di i cumposti per u settore automobilisticu ùn hè micca necessariamente d'inferiorità.
A divisione di materiali avanzati di u capitale di Red China Satellite producing Co., Ltd., ospedale di a zona 5, hà creatu un rapportu nantu à u statu di l'apparecchi è e prospettive di i cumposti di fibra di carbone in a struttura di i veiculi spaziali. U rapportu introduce prima a definizione, a classificazione è a cumpusizione di u veiculu spaziale, a struttura di u veiculu spaziale è a so dumanda di cumposti di fibra di carbone. Dopu introduce principalmente u statu di l'apparecchi è a ricezione tipica di u pruduttu è à l'esteru, è infine guarda avanti à e prospettive di sviluppu à longu andà. U caratteru alfabeticu listessu chì a struttura di u veiculu spaziale nantu à u tissutu hà cinque requisiti principali: livellu di Banda di l'uffiziu, stabilità dimensionale, alta resistenza è grande carica, integrazione di u funziunamentu strutturale è leggerezza. In l'ultimi anni, a proporzione di cumposti di fibra di carbone di modulu in a struttura di i satelliti hè aumentata, ciò chì riduce ancu di più a qualità di a struttura.
Data di publicazione: 26 di ferraghju 2019