Брзи развој кинеске индустрије, уштеда енергије и смањење емисија, као и енергетска безбедност, постали су императивни проблем који треба решити у оквиру развоја аутомобилске индустрије. На Националној конференцији за развој трговине угљеничним влакнима 2018. године, Ванг Живен, директор Централног института за истраживање аутомобила у Кини, истакао је да је мала тежина веома важно средство за решавање проблема са смањењем потрошње горива и побољшање тржишне конкурентности. Стога је лагани материјал који представљају композити од угљеничних влакана један од кључних начина за разумевање квантификације светлости целог возила. У будућности, угљенична влакна имају веома широк потенцијал примене у аутомобилској индустрији. Да би се додатно смањила велика вредност CFRP делова, то је императиван задатак. Да би се побољшао изглед делова од угљеничних влакана, неопходно је да се произвођачи аутомобила и делова удруже како би подстакли развој информација о композитима и базе података о лаганим случајевима, као и да додатно ојачају сарадњу између производње, истраживања и анализе како би се подстакао развој трговине угљеничним влакнима.
Безвременска тема аутомобилских композита је „ниска цена“, док је приступ ниске цене подељен на сировине (примене великих каблова носе највећи терет), побољшано коришћење материјала, јефтину производну технологију и интеграцију (интеграција материјала/структуре/процеса). Синчопо, продекан Института за анализу компаније Канг Композитс Ко., Лтд., сматра да је велики изазов догађаја аутомобилских композита од угљеничних влакана вредност, управљање вредношћу захтева ланац истраживања и развоја производа и индустријски ланац: као што су сировине, структурни стил, производни процеси и алтернативна сарадња; нови материјали, нове структуре, процеси. Анализа и развој и примена најновије технологије су снага популаризације аутомобилских композита од угљеничних влакана. Са развојем технологије, прошле примене у области ваздухопловне технологије: попут технологије аутоматског асфалтирања, 3Д технологије ткања, CF-SMC технологије, користе се у аутомобилској области, у потрази за висококвалитетним композитним материјалима и јефтиним путевима, аутомобилски сектор је радио исцрпљујуће. Технологија композита за локални сектор није неопходне скупа, а технологија композита за аутомобилски сектор није неопходне за инфериорност.
Одељење за напредне материјале компаније Red China Satellite Producting Co., Ltd., у болници број 5, израдило је извештај о стању примене и перспективама композита од угљеничних влакана у структури свемирских летелица. Извештај прво представља дефиницију, класификацију и састав свемирске летелице, структуру свемирске летелице и њену потражњу за композитима од угљеничних влакана. Затим се углавном представља стање примене и типичан пријем производа у иностранству, и на крају се осврће на дугорочне развојне перспективе. Свакако, структура свемирске летелице има пет главних захтева: степен чврстоће, димензионална стабилност, висока чврстоћа и огромно оптерећење, интеграција структурних функција и мала тежина. Последњих година, удео модуларних композита од угљеничних влакана у структури сателита се повећава, што додатно смањује квалитет структуре.
Време објаве: 26. фебруар 2019.