Hiter razvoj kitajske industrije, varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij ter energetska varnost so postali nujna težava, ki jo je treba rešiti v okviru razvoja avtomobilske industrije. Na nacionalni konferenci o razvoju industrije ogljikovih vlaken leta 2018 je Wang Zhiwen, direktor Inštituta za raziskave avtomobilov Red China, ugotovil, da je lahka teža zelo pomembno sredstvo za reševanje pomanjkanja prevoženih kilometrov ter izboljšanje porabe goriva in tržne učinkovitosti. Zato je lahka materialna konstrukcija, ki jo predstavljajo kompoziti iz ogljikovih vlaken, eno od ključnih sredstev za razumevanje kvantifikacije svetlobe celotnega vozila. V prihodnosti imajo ogljikova vlakna zelo široko možnost uporabe v avtomobilski industriji. Da bi dodatno zmanjšali vrednost delov iz CFRP, je to še ena nujna naloga. Za izboljšanje vizualne zmogljivosti delov iz ogljikovih vlaken je nujno, da se podjetja, ki se ukvarjajo z avtomobilskimi deli, vključijo v razvoj informacij o kompozitih in podatkovne baze o lahkih primerih ter okrepijo sodelovanje med proizvodnjo, raziskavami in analizami, da bi spodbudili razvoj trgovine z ogljikovimi vlakni.
Večna tema avtomobilskih kompozitov je "nizka cena", medtem ko je nizkocenovni pristop razdeljen na surovine (velike aplikacije za kabelske snope nosijo največje breme), izboljšano izrabo materiala, nizkocenovno proizvodno tehnologijo in integracijo (integracija materialov/struktur/procesov). Sinchopo, prodekan za raziskave inštituta Kang Composites Co., Ltd., meni, da je velik izziv dogodka avtomobilskih kompozitov iz ogljikovih vlaken v tem, da vrednost, upravljanje vrednosti zahteva verigo raziskav in razvoja izdelkov ter industrijsko verigo: kot so surovine, strukturni slog, proizvodni procesi in alternativno sodelovanje; novi materiali, nove strukture, procesi. Analiza in razvoj ter uporaba najnovejše tehnologije sta vir popularizacije avtomobilskih kompozitov iz ogljikovih vlaken. Z razvojem tehnologije se pretekle aplikacije na področju letalske tehnologije, kot so tehnologija avtomatskega tlakovanja, tehnologija 3D tkanja in tehnologija CF-SMC, uporabljajo v avtomobilski panogi, v prizadevanju za visokokakovostne kompozitne materiale in nizkocenovne ceste pa avtomobilski sektor deluje izčrpano. Tehnologija kompozitov za regionalni sektor ni nujno draga, tehnologija kompozitov za avtomobilski sektor pa ni nujno slabša.
Oddelek za napredne materiale podjetja Red China Satellite producing Co., Ltd., v bolnišnici v območju 5, je pripravil poročilo o stanju uporabe in možnostih kompozitov iz ogljikovih vlaken v konstrukciji vesoljskih plovil. Poročilo najprej predstavlja definicijo, klasifikacijo in sestavo vesoljskega plovila, konstrukcijo vesoljskega plovila in povpraševanje po kompozitih iz ogljikovih vlaken. Nato predvsem predstavlja stanje uporabe in tipičen sprejem izdelkov v tujini ter na koncu pogled v prihodnje na dolgoročne razvojne možnosti. Poročilo kaže, da ima konstrukcija vesoljskega plovila pet glavnih zahtev: stopnja trdnosti, dimenzijska stabilnost, visoka trdnost in velika obremenitev, integracija strukturnih funkcij in majhna teža. V zadnjih letih se je delež modularnih kompozitov iz ogljikovih vlaken v konstrukciji satelitov povečal, kar dodatno zmanjša kakovost konstrukcije.
Čas objave: 26. februar 2019