Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp Trung Quốc, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, an ninh năng lượng đã trở thành vấn đề cấp thiết liên quan cần được giải quyết trong quá trình phát triển bất động sản của ngành thương mại ô tô. Tại Hội nghị phát triển thương mại sợi carbon quốc gia năm 2018, Vương Chí Văn, giám đốc thủ phủ của Viện phân tích ô tô Trung Quốc Đỏ, đã nhận thấy rằng trọng lượng nhẹ là một phương tiện rất quan trọng để giải quyết tình trạng thiếu hụt quãng đường đi được và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như tính cạnh tranh trên thị trường. Do đó, vật liệu nhẹ được mô tả bằng vật liệu composite sợi carbon là một trong những phương tiện quan trọng để hiểu được lượng ánh sáng mặt trời của toàn bộ xe. Trong tương lai, sợi carbon có triển vọng ứng dụng cực kỳ rộng rãi trong lĩnh vực ô tô. Để cắt giảm thêm giá trị lớn của các bộ phận CFRP là nhiệm vụ cấp thiết liên quan, để tăng khả năng thẩm mỹ của các bộ phận sợi carbon, các doanh nghiệp ô tô và phụ tùng cần phải hợp tác để thúc đẩy sự phát triển của thông tin composite và cơ sở dữ liệu trường hợp trọng lượng nhẹ, đồng thời tăng cường hơn nữa sự hợp tác giữa sản xuất, nghiên cứu và phân tích để thúc đẩy sự phát triển của ngành thương mại sợi carbon.
Chủ đề không bao giờ lỗi thời của vật liệu composite ô tô là "chi phí thấp", trong khi cách tiếp cận giá rẻ được chia thành nguyên liệu thô (ứng dụng dây nịt lớn chịu gánh nặng), sử dụng vật liệu được cải thiện, công nghệ sản xuất giá rẻ và tích hợp (tích hợp vật liệu/cấu trúc/quy trình). Sinchopo, phó khoa của Viện phân tích Kang Composites Co., Ltd., tin rằng thách thức lớn của sự kiện vật liệu composite sợi carbon ô tô là giá trị, quản lý giá trị muốn chuỗi R & amp; d sản phẩm và chuỗi công nghiệp: như nguyên liệu thô, kiểu cấu trúc, quy trình sản xuất và hợp tác hợp tác thay thế; vật liệu mới, cấu trúc mới, quy trình, Phân tích và phát triển và ứng dụng công nghệ mới nhất là nguồn cung cấp phổ biến vật liệu composite sợi carbon ô tô. Với sự kiện công nghệ, các ứng dụng trước đây trong lĩnh vực công nghệ hàng không: như công nghệ trải nhựa tự động, công nghệ dệt 3D, công nghệ CF-SMC được sử dụng trong lĩnh vực ô tô, trong quá trình theo đuổi vật liệu composite chất lượng cao, đường giá rẻ, ngành ô tô đã hoạt động hết công suất. Công nghệ vật liệu composite dành cho khu vực không nhất thiết phải đắt tiền và công nghệ composite dành cho ngành ô tô cũng không nhất thiết phải kém hơn.
Bộ phận vật liệu tiên tiến của vốn Công ty TNHH sản xuất vệ tinh Trung Quốc đỏ, bệnh viện khu vực 5, đã tạo ra một báo cáo về vị thế của thiết bị và triển vọng của vật liệu composite sợi carbon trong cấu trúc tàu vũ trụ. Báo cáo ban đầu giới thiệu định nghĩa, phân loại và thành phần của tàu vũ trụ, cấu trúc của tàu vũ trụ và nhu cầu của nó đối với vật liệu composite sợi carbon. Sau đó, báo cáo chủ yếu giới thiệu vị thế của thiết bị và tiếp nhận sản phẩm tiêu biểu ở nước ngoài, và cuối cùng là hướng tới triển vọng phát triển lâu dài. ký tự chữ cái giống như cấu trúc tàu vũ trụ trên vải có năm yêu cầu chính: độ Gang văn phòng, độ ổn định kích thước, độ bền cao và tải trọng lớn, tích hợp hoạt động cấu trúc và trọng lượng nhẹ. Trong những năm gần đây, tỷ lệ vật liệu composite sợi carbon mô đun trong cấu trúc vệ tinh ngày càng tăng, điều đó làm giảm thêm chất lượng cấu trúc.
Thời gian đăng: 26-02-2019