Хуткае развіццё кітайскай прамысловасці, энергазберажэнне і скарачэнне выкідаў, а таксама энергетычная бяспека сталі надзвычай важнай праблемай, якую неабходна вырашыць у развіцці аўтамабільнай прамысловасці. На Нацыянальнай канферэнцыі па развіцці гандлю вугляродным валакном 2018 года Ван Чжывэнь, дырэктар Чырвонага кітайскага інстытута аўтамабільных даследаванняў, адзначыў, што лёгкасць з'яўляецца вельмі важным сродкам вырашэння праблемы недахопу прабегу, паляпшэння эканоміі паліва і канкурэнтаздольнасці на рынку. І таму лёгкі матэрыял, вызначаны вугляроднымі валакнавымі кампазітамі, з'яўляецца адным з найважнейшых сродкаў для разумення колькаснай ацэнкі эфектыўнасці ўсяго аўтамабіля. У будучыні вугляроднае валакно мае вельмі шырокія перспектывы прымянення ў аўтамабільнай галіне. Каб яшчэ больш скараціць кошт дэталяў з вугляроднага валакна, важна яшчэ больш скараціць кошт дэталяў з вугляроднага валакна. Каб палепшыць знешні выгляд дэталяў з вугляроднага валакна, аўтамабільным і запчасткавым прадпрыемствам неабходна сумесна спрыяць распрацоўцы інфармацыі аб кампазітах і базе дадзеных аб лёгкіх выпадках, а таксама ўмацоўваць супрацоўніцтва паміж вытворчасцю, даследаваннямі і аналізам для прасоўвання гандлю вугляродным валакном.
Вечная тэма аўтамабільных кампазітаў — «нізкі кошт», у той час як падыход да нізкай цаны падзелены на сыравіну (асноўны ўдар прыпадае на выкарыстанне вялікіх жгутоў правадоў), паляпшэнне выкарыстання матэрыялаў, нізкую цану вытворчых тэхналогій і інтэграцыю (інтэграцыя матэрыялаў/канструкцый/працэсаў). Сінчопа, віцэ-дэкан Інстытута аналізу Kang Composites Co., Ltd., лічыць, што выдатная праблема мерапрыемства па вытворчасці аўтамабільных вугляродных кампазітаў заключаецца ў тым, што каштоўнасць, кіраванне каштоўнасцю патрабуе ланцужка даследаванняў і распрацовак прадукту і прамысловага ланцужка: такія як сыравіна, канструкцыйны стыль, вытворчыя працэсы і альтэрнатыўнае супрацоўніцтва; новыя матэрыялы, новыя структуры, працэсы. Аналіз, распрацоўка і прымяненне найноўшых тэхналогій заключаюцца ў тым, што забяспечвае сілу папулярызацыі аўтамабільных вугляродных кампазітаў. З развіццём тэхналогій, мінулыя прымянення ў галіне авіяцыйных тэхналогій, такія як тэхналогія аўтаматычнага дарожнага пакрыцця, тэхналогія 3D-ткацтва, тэхналогія CF-SMC, выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай галіне, у імкненні да высакаякасных кампазітных матэрыялаў і нізкіх коштаў на дарогі, аўтамабільны сектар працуе знясільваючым чынам. Кампазітныя тэхналогіі для мясцовага сектара не з'яўляюцца дарагімі, а кампазітныя тэхналогіі для аўтамабільнай прамысловасці не з'яўляюцца сапраўднай шкодай.
Падраздзяленне перадавых матэрыялаў кампаніі Red China Satellite Production Co., Ltd., размешчанай у раёне 5 бальніцы, падрыхтавала справаздачу аб стане і перспектывах выкарыстання вугляродных валакністых кампазітаў у канструкцыях касмічных апаратаў. У справаздачы спачатку прадстаўлены азначэнне, класіфікацыя і склад касмічнага апарата, структура касмічнага апарата і попыт на вугляродныя кампазіты. Затым у асноўным разглядаецца стан прыбора і тыповы прыём прадукцыі за мяжой, а таксама перспектывы доўгатэрміновага развіцця. Паводле слоў літарнага сімвала, канструкцыя касмічнага апарата мае пяць асноўных патрабаванняў: ступень трываласці, стабільнасць памераў, высокая трываласць і высокая нагрузка, інтэграцыя структурных аперацый і малая вага. У апошнія гады доля модуля вугляродных кампазітаў у канструкцыях спадарожнікаў павялічваецца, што яшчэ больш зніжае якасць канструкцыі.
Час публікацыі: 26 лютага 2019 г.