ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენებით საავტომობილო და აერონავტიკული მასალების წონის შემცირების სირთულე

ჩინეთის ინდუსტრიის სწრაფი განვითარება, ენერგიის დაზოგვა და ემისიების შემცირება, ენერგოუსაფრთხოება საავტომობილო ინდუსტრიის უძრავი ქონების განვითარებაში გადასაჭრელი ერთ-ერთი აუცილებელი ნაკლი გახდა. 2018 წლის „ნახშირბადის ბოჭკოვანი ვაჭრობის განვითარების ეროვნული კონფერენციაზე“, წითელი ჩინეთის საავტომობილო კვლევების ინსტიტუტის დირექტორმა, ვანგ ჟივენმა, აღნიშნა, რომ მსუბუქი წონა ძალიან მნიშვნელოვანი საშუალებაა გარბენის დეფიციტის გადასაჭრელად, საწვავის ეკონომიისა და ბაზრის აგრესიულობის გასაუმჯობესებლად. ამიტომ, მსუბუქი მასალა, რომელიც ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტებით არის განსაზღვრული, ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი საშუალებაა მთლიანი ავტომობილის მზის რაოდენობრივი შეფასების გასაგებად. მომავალში, ნახშირბადის ბოჭკოს ძალიან ფართო გამოყენების პერსპექტივა აქვს საავტომობილო სფეროში. CFRP ნაწილების ღირებულების კიდევ უფრო შესამცირებლად ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი ამოცანაა, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნაწილების გარეგნობის გასაუმჯობესებლად, აუცილებელია, რომ ავტომობილებისა და ნაწილების მწარმოებელმა კომპანიებმა ერთად იმუშაონ კომპოზიტური ინფორმაციისა და მსუბუქი საქმეების მონაცემთა ბაზის შემუშავებაზე და გააძლიერონ თანამშრომლობა წარმოებას, კვლევასა და კვლევას შორის, რათა ნახშირბადის ბოჭკოვანი ვაჭრობის განვითარება წახალისდეს.

საავტომობილო კომპოზიტების უცვლელი თემაა „დაბალი ფასი“, ხოლო დაბალი ფასის მიდგომა დაყოფილია ნედლეულებად (დიდი მავთულის აღკაზმულობის გამოყენება ყველაზე დიდ ტვირთს განიცდის), გაუმჯობესებულ მასალის გამოყენებადობად, დაბალი ფასის წარმოების ტექნოლოგიად და ინტეგრაციად (მასალა/სტრუქტურული/პროცესის ინტეგრირება). სინჩოპო, Kang Composites Co., Ltd.-ის ანალიზის ინსტიტუტის ვიცე-დეკანი, მიიჩნევს, რომ საავტომობილო ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების განვითარების მთავარი გამოწვევა ის არის, რომ ღირებულების მართვა მოითხოვს პროდუქტის კვლევისა და განვითარების ჯაჭვს და სამრეწველო ჯაჭვს: ნედლეული, სტრუქტურული დიზაინი, წარმოების პროცესები და ალტერნატიული კოოპერატიული თანამშრომლობა; ახალი მასალები, ახალი სტრუქტურები, პროცესები. უახლესი ტექნოლოგიების ანალიზი, განვითარება და გამოყენება საავტომობილო ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების პოპულარიზაციის წყაროა. ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად, ავიაციის ტექნოლოგიების სფეროში წარსული გამოყენება: როგორიცაა ავტომატური საფარის ტექნოლოგია, 3D ქსოვის ტექნოლოგია, CF-SMC ტექნოლოგია გამოიყენება საავტომობილო სფეროში, მაღალი ხარისხის კომპოზიტური მასალების, დაბალი ფასის გზის ძიებაში, საავტომობილო სექტორი დამღლელია. რეგიონალური სექტორისთვის კომპოზიტური ტექნოლოგია არსებითად ძვირი არ არის და საავტომობილო სექტორისთვის კომპოზიტური ტექნოლოგია არსებითად არასრულფასოვანი არ არის.

„წითელი ჩინეთის სატელიტური მწარმოებელი კომპანიის“ (Red China Satellite Producer Co., Ltd.) მე-5 რაიონის საავადმყოფოს კაპიტალის მოწინავე მასალების განყოფილებამ შექმნა ანგარიში კოსმოსური ხომალდის სტრუქტურაში ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების გამოყენების მდგომარეობისა და პერსპექტივების შესახებ. ანგარიში თავდაპირველად წარმოგვიდგენს კოსმოსური ხომალდის განმარტებას, კლასიფიკაციას და შემადგენლობას, კოსმოსური ხომალდის სტრუქტურას და ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების მოთხოვნას. შემდეგ ძირითადად წარმოგვიდგენს მოწყობილობის მდგომარეობას და პროდუქტის ტიპურ მიღებას საზღვარგარეთ და საბოლოოდ, გრძელვადიანი განვითარების პერსპექტივების პერსპექტივებს. ანბანური ასოებით, კოსმოსური ხომალდის სტრუქტურას ქსოვილზე ხუთი ძირითადი მოთხოვნა აქვს: სტაბილურობის ხარისხი, განზომილებიანი სტაბილურობა, მაღალი სიმტკიცე და მძიმე დატვირთვა, სტრუქტურული მუშაობის ინტეგრაცია და სიმსუბუქე. ბოლო წლებში თანამგზავრის სტრუქტურაში მოდულის ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების წილი იზრდება, რაც კიდევ უფრო ამცირებს სტრუქტურის ხარისხს.