- Pròleg
Un cotxe volador és una aeronau personal o una aeronau desmuntable que proporciona transport porta a porta per terra i per aire.
fibra de carbonies pot utilitzar com a material alternatiu per a la reducció de pes.
-Text
Els embussos de trànsit són un problema greu en moltes grans ciutats avui dia, i sovint podem veure cruïlles d'alta velocitat o tramvies que avancen tan lentament com formigues en vacances. Com podem resoldre aquest problema?
Algunes persones es poden preguntar per què no podem utilitzar avions barats com a vehicle de reserva. Però la idea que els costos de fabricació del material de l'avió i el combustible siguin inherentment cars no és realista, i llavors algú dirà: podem desenvolupar cotxes aeris com a nou mitjà de transport? Suposem que, fins i tot si poguéssim produir un cotxe aeri d'aquest tipus, ens trobaríem amb molts problemes difícils, com ara la reducció de pes, la construcció de centres de trànsit aeri, la gestió dels residus de l'aire i la contaminació per combustible, l'aïllament del soroll de l'aire, la promulgació de lleis, etc.
En aquest article, ens centrem en la reducció de pes de la carrosseria. Per què el transport aeri redueix el pes? Això és degut a que com més gran sigui el pes d'un cotxe o avió que circula pel cel, més energia i combustible els permetrà continuar volant, és a dir, la capacitat de ser molt pobres. I l'escassetat d'energia és un problema mundial, per la qual cosa hem de centrar-nos en la solució. La millor manera és reduir el pes de la carrosseria. Com tots sabem, la fibra de carboni és un material molt bo per reduir el pes, i la resistència també és molt alta. Sembla que utilitzar fibra de carboni com a material per a accessoris de carrosseria i cotxes és una bona idea, però sovint els nous productes s'enfronten a molts problemes abans de sortir al mercat. Per exemple, el procés de producció de fibra de carboni és molt complicat. El procés, que requereix molt de temps, inclou la col·locació de taulers de fibra de carboni amarats de resina al motlle, el curat al forn durant hores abans de tallar-los, la unió dels components, l'ús de màquines de mecanitzat CNC per a un processament precís, l'ús de motlles especials de fibra de carboni per dissenyar la conformació del producte, etc.
En segon lloc, el cost de la fibra de carboni és molt elevat. Abans de crear-la, la fibra de carboni comença a ser un polímer orgànic. L'àtom de carboni està connectat al poliacrilonitril, i hi ha molts àtoms que no són de carboni, que cal eliminar. Forçar l'acrílic a desprendre's dels seus àtoms que no són de carboni requereix màquines enormes i molta calor, incloent-hi dos passos principals de processament: l'estabilització de l'oxidació i la carbonització. Aquests passos requereixen una gran quantitat d'energia i temps a alta temperatura, i els fabricants també han d'eliminar els gasos d'escapament durant el procés d'escalfament per no contaminar el medi ambient, que només serveix per fabricar una sola fibra. I amb la fibra de carboni com a material alternatiu, tots necessitem utilitzar connectors de tubs de fibra de carboni.làmines laminades de fibra de carbonii fibra de carboni tallada per CNC per redissenyar altres peces, cosa que podria afectar el rendiment i altres factors.
Així doncs, el nivell d'inversió en compostos de fibra de carboni produïts en massa per a la fabricació de vehicles aeris serà enorme en aquest moment.
www.xccarbon.com
Data de publicació: 28 de febrer de 2019