- Bosh so'z
Uchar avtomobil - bu erda va havoda eshikdan eshikgacha tashishni ta'minlaydigan shaxsiy samolyot yoki olinadigan samolyot.
Uglerod tolasivaznni kamaytirish uchun muqobil material sifatida foydalanish mumkin.
-Matn
Bugungi kunda ko‘plab yirik shaharlarda tirbandlik jiddiy muammo bo‘lib, bayramlarda tez-tez tezyurar chorrahalar yoki ko‘cha avtomobillari chumolilardek sekin sudralib yurishini ko‘rishimiz mumkin. Bu muammoni qanday hal qilishimiz mumkin?
Ba'zi odamlar nima uchun arzon samolyotlarni zaxira transport vositasi sifatida ishlata olmaymiz deb hayron bo'lishi mumkin. Ammo samolyot materiallarini ishlab chiqarish xarajatlari va yoqilg'i tabiiy ravishda qimmat degan fikr haqiqatga to'g'ri kelmaydi va keyin kimdir aytadi: biz havo avtomobillarini yangi transport vositasi sifatida rivojlantira olamizmi? Faraz qilaylik, agar biz bunday havo mashinasini ishlab chiqara olsak ham, vaznni kamaytirish, havo qatnovi tugunlarini qurish, havo chiqindilari va yoqilg'i ifloslanishini boshqarish, havo shovqinini izolyatsiya qilish, qonunlarni qabul qilish va hokazolar kabi juda ko'p qiyin muammolarga duch kelamiz.
Maqolada biz havo tanasining vaznini kamaytirishga e'tibor qaratamiz, nima uchun havo transporti og'irlikni kamaytirish uchun? Buning sababi shundaki, osmonda harakatlanayotgan avtomobil yoki samolyotning og'irligi qanchalik katta bo'lsa, u shunchalik ko'p energiya va yoqilg'i bilan parvozni davom ettirishga yordam beradi, ya'ni juda kambag'al bo'lish qobiliyati. va energiya tanqisligi butun dunyo bo'ylab muammodir, shuning uchun biz yechimga e'tibor qaratishimiz kerak, eng yaxshi yo'l tananing og'irligini kamaytirishdir. Hammamizga ma'lumki, uglerod tolasi juda yaxshi og'irlikni kamaytiradigan materialdir, kuch ham juda yuqori. Ko'rinishidan, uglerod tolasini tana va avtomobil aksessuarlari uchun material sifatida ishlatish yaxshi fikr, lekin ko'pincha yangi mahsulotlar paydo bo'lishidan oldin ko'p muammolarga duch keladi. Masalan, uglerod tolasini ishlab chiqarish jarayoni juda murakkab. Ko'p vaqt talab qiladigan jarayon qatron bilan namlangan uglerod tolali plitani qolipga yotqizish, pechni kesishdan oldin bir necha soat davomida quritish, so'ngra komponentlarni bir-biriga bog'lash, aniq ishlov berish uchun CNC ishlov berish mashinasidan foydalanish, mahsulot shaklini loyihalash uchun uglerod tolali maxsus qolipdan foydalanish va hokazo.
Ikkinchidan, uglerod tolasining narxi juda yuqori, uglerod tolasi yaratilishidan oldin, poliakrilonitrilga ulangan uglerod atomi tomonidan organik polimer bo'la boshladi va ko'plab uglerod bo'lmagan atomlar mavjud, biz ularni olib tashlashimiz kerak. Akrilni uglerod bo'lmagan atomlaridan yiqilib tushishga majburlash katta mashinalar va juda ko'p issiqlikni talab qiladi, shu jumladan ikkita asosiy ishlov berish bosqichi: oksidlanishni barqarorlashtirish va karbonlashtirish, bu bosqichlar juda katta miqdordagi yuqori haroratli energiya va vaqtni talab qiladi va ishlab chiqaruvchilar isitish jarayonida atrof-muhitni ifloslantirmasliklari uchun chiqindi gazlarni ham yo'q qilishlari kerak, bu faqat bitta tolaning o'zini hosil qilish uchun. Va muqobil material sifatida uglerod tolasi bilan biz hammamiz uglerod tolali quvurlar konnektorlaridan foydalanishimiz kerak,uglerod tolali laminat plitalariva cnc boshqa qismlarni qayta loyihalash uchun uglerod tolasini kesib, bu ishlashga va boshqa omillarga ta'sir qilishi mumkin.
Shunday qilib, hozirda havo kemalarini ishlab chiqarish uchun ommaviy ishlab chiqarilgan uglerod tolali kompozitsiyalarga investitsiya darajasi juda katta bo'ladi.
www.xccarbon.com
Xabar vaqti: 28-fevral 2019-yil