- Prólogo
Un coche voador é unha aeronave persoal ou unha aeronave desmontable que proporciona transporte porta a porta en terra e no aire.
fibra de carbonopódese usar como material alternativo para a redución de peso.
-Texto
Os atascos son un problema grave en moitas grandes cidades hoxe en día, e a miúdo podemos ver cruces de alta velocidade ou tranvías que avanzan tan lentamente como formigas en vacacións. Como podemos solucionar este problema?
Algunhas persoas poderían preguntarse por que non podemos usar avións baratos como vehículo de apoio. Pero a idea de que os custos de fabricación de materiais para aeronaves e o combustible sexan inherentemente caros non é realista, e entón alguén dirá: podemos desenvolver coches aéreos como un novo medio de transporte? Supoñamos que mesmo se puidésemos producir un coche aéreo deste tipo, atopariamos moitos problemas difíciles, como a redución de peso, a construción de centros de tráfico aéreo, a xestión dos residuos atmosféricos e a contaminación por combustible, o illamento do ruído atmosférico, a promulgación de leis, etc.
Neste artigo, centrámonos na redución do peso da carrocería. Por que o transporte aéreo reduce o peso? Isto débese a que canto maior sexa o peso dun coche ou avión que voa no ceo, máis enerxía e combustible pode soportar para seguir voando, é dicir, a capacidade de ser moi pobre. E a escaseza de enerxía é un problema mundial, polo que debemos centrarnos na solución. A mellor maneira é reducir o peso da carrocería. Como todos sabemos, a fibra de carbono é un material moi bo para reducir o peso, a resistencia tamén é moi alta. Parece que usar fibra de carbono como material para carrozaría e accesorios de automóbiles é unha boa idea, pero a miúdo os novos produtos adoitan enfrontarse a moitos problemas antes de saír ao mercado. Por exemplo, o proceso de produción de fibra de carbono é moi complicado. O proceso, que leva moito tempo, inclúe colocar unha placa de fibra de carbono empapada en resina no molde, curala no forno durante horas antes de cortala, logo unir os compoñentes, usar unha máquina de mecanizado CNC para un procesamento preciso, usar un molde especial de fibra de carbono para deseñar a forma do produto, etc.
En segundo lugar, o custo da fibra de carbono é moi elevado. Antes de crear a fibra de carbono, esta comeza a ser un polímero orgánico, xa que o átomo de carbono está conectado ao poliacrilonitrilo, e hai moitos átomos non de carbono que debemos eliminar. Forzar o acrílico a desprenderse dos seus átomos non de carbono require máquinas enormes e moita calor, incluíndo dous pasos principais de procesamento: a estabilización por oxidación e a carbonización. Estes pasos requiren unha enorme cantidade de enerxía e tempo a altas temperaturas, e os fabricantes tamén deben eliminar os gases de escape durante o proceso de quecemento para non contaminar o medio ambiente, o que só serve para fabricar unha soa fibra. E coa fibra de carbono como material alternativo, todos necesitamos usar conectores de tubos de fibra de carbono.láminas laminadas de fibra de carbonoe fibra de carbono cortada por CNC para redeseñar outras pezas, o que podería afectar ao rendemento e outros factores.
Polo tanto, o nivel de investimento en materiais compostos de fibra de carbono producidos en masa para a fabricación de vehículos aéreos será enorme neste momento.
www.xccarbon.com
Data de publicación: 28 de febreiro de 2019