- Esipuhe
Lentävä auto on henkilökohtainen ilma-alus tai irrotettava ilma-alus, joka tarjoaa ovelta ovelle -kuljetuksia maassa ja ilmassa.
hiilikuituvoidaan käyttää vaihtoehtoisena materiaalina painonpudotukseen.
-Teksti
Liikenneruuhkat ovat vakava ongelma monissa suurkaupungeissa nykyään, ja usein näemme suurnopeusristeyksiä tai raitiovaunuja ryömimässä hitaasti kuin muurahaiset loma-aikoina. Miten voimme ratkaista tämän ongelman?
Jotkut saattavat ihmetellä, miksi emme voi käyttää halpoja lentokoneita varalautoina. Mutta ajatus siitä, että lentokoneiden materiaalien valmistuskustannukset ja polttoaine ovat luonnostaan kalliita, on epärealistinen, ja sitten joku kysyy, voimmeko kehittää ilma-autoja uudeksi liikennevälineeksi? Oletetaan, että vaikka pystyisimmekin tuottamaan tällaisen ilma-auton, kohtaisimme monia vaikeita ongelmia, kuten painonpudotuksen, lentoliikenteen solmukohtien rakentamisen, ilmansaasteiden ja polttoaineiden aiheuttaman saastumisen hallinnan, ilmamelun eristämisen, lakien säätämisen ja niin edelleen.
Artikkelissa keskitymme ilmassa liikkuvan rungon painon vähentämiseen, miksi ilmakuljetuksissa painon vähentäminen on tärkeää? Tämä johtuu siitä, että mitä suurempi auton tai lentokoneen paino on ilmassa, sitä enemmän energiaa ja polttoainetta se pystyy tukemaan niiden lennon jatkamista, eli kyky olla erittäin köyhä. Ja energiapula on maailmanlaajuinen ongelma, joten meidän on keskityttävä ratkaisuun, paras tapa on vähentää korin painoa. Kuten me kaikki tiedämme, hiilikuitu on erittäin hyvä painonpudotusmateriaali, ja sillä on myös erittäin korkea lujuus. Hiilikuidun käyttö kori- ja autolisävarusteiden materiaalina näyttää olevan hyvä idea, mutta usein uudet tuotteet kohtaavat monia ongelmia ennen niiden julkaisua. Esimerkiksi hiilikuidun tuotantoprosessi on erittäin monimutkainen. Aikaa vievä prosessi sisältää hartsilla kastellun hiilikuitulevyn asettamisen muottiin, uunissa kovettamisen tuntikausia ennen leikkaamista, komponenttien liittämisen yhteen, CNC-työstökoneen käytön tarkkaa työstöä varten, hiilikuituerikoismuotin käytön tuotteen muotoiluun ja niin edelleen.
Toiseksi, hiilikuidun hinta on erittäin korkea. Ennen kuin hiilikuitu syntyy, siitä alkaa tulla orgaaninen polymeeri, jossa hiiliatomi on liittynyt polyakrylonitriiliin. Ja koska siinä on paljon muita kuin hiiliatomeja, ne on poistettava. Akryylin pakottaminen irtoamaan muista kuin hiiliatomeista vaatii valtavia koneita ja paljon lämpöä, mukaan lukien kaksi pääkäsittelyvaihetta: hapetusstabilointi ja hiiletys. Nämä vaiheet vaativat valtavan määrän korkean lämpötilan energiaa ja aikaa, ja valmistajien on myös hävitettävä pakokaasut lämmitysprosessin aikana, jotta ne eivät saastuta ympäristöä, mikä riittää vain yhden kuidun valmistukseen. Ja koska hiilikuitu on vaihtoehtoinen materiaali, meidän kaikkien on käytettävä hiilikuituputkiliittimiä.hiilikuitulaminaattilevytja CNC-leikattu hiilikuitu muiden osien uudelleensuunnitteluun, mikä voi vaikuttaa suorituskykyyn ja muihin tekijöihin.
Joten ilma-alusten valmistukseen tarkoitettujen massatuotettujen hiilikuitukomposiittien investointitaso tulee tällä hetkellä olemaan valtava.
www.xccarbon.com
Julkaisun aika: 28. helmikuuta 2019