- Prefață
O mașină zburătoare este o aeronavă personală sau o aeronavă detașabilă care oferă transport de la ușă la ușă la sol și în aer.
Fibră de carbonpoate fi folosit ca material alternativ pentru reducerea greutății.
-Text
Ambuteiajele reprezintă o problemă serioasă în multe orașe mari de astăzi și putem vedea adesea intersecții de mare viteză sau tramvaie care se mișcă încet ca furnicile în zilele de sărbătoare. Cum putem rezolva această problemă?
Unii oameni s-ar putea întreba de ce nu putem folosi avioane ieftine ca vehicul de rezervă. Însă ideea că costurile de fabricație a materialelor pentru aeronave și combustibilul sunt inerent scumpe este nerealistă, iar atunci cineva va spune: putem dezvolta mașini aeriene ca un nou mijloc de transport? Să presupunem că, chiar dacă am putea produce o astfel de mașină aeriană, ne-am confrunta cu multe probleme dificile, cum ar fi reducerea greutății, construirea de centre de trafic aerian, gestionarea deșeurilor atmosferice și a poluării cu combustibil, izolarea zgomotului aerian, adoptarea de legi și așa mai departe.
În articol, ne concentrăm pe reducerea greutății caroseriei. De ce este important transportul aerian pentru a reduce greutatea? Acest lucru se datorează faptului că, cu cât o mașină sau un avion este mai greu în zbor, cu atât mai multă energie și combustibil le poate susține pentru a continua zborul, adică, capacitatea lor de a fi foarte sărace. Iar deficitul de energie este o problemă mondială, așa că trebuie să ne concentrăm pe soluție. Cea mai bună modalitate este reducerea greutății caroseriei. După cum știm cu toții, fibra de carbon este un material foarte bun pentru reducerea greutății, având și o rezistență foarte mare. Se pare că utilizarea fibrei de carbon ca material pentru caroserie și accesorii auto este o idee bună, dar adesea produsele noi se confruntă cu multe probleme înainte de a fi lansate pe piață. De exemplu, procesul de producție a fibrei de carbon este foarte complicat. Procesul consumator de timp include așezarea plăcii de fibră de carbon îmbibată cu rășină în matriță, întărirea în cuptor timp de ore înainte de tăiere, apoi lipirea componentelor, utilizarea unei mașini de prelucrare CNC pentru o prelucrare precisă, utilizarea unei matrițe speciale din fibră de carbon pentru proiectarea modelării produsului și așa mai departe.
În al doilea rând, costul fibrei de carbon este foarte ridicat. Înainte de a fi creată, fibra de carbon începe să fie un polimer organic, prin atomul de carbon conectat la poliacrilonitril, și există mulți atomi non-carbon pe care trebuie să-i îndepărtăm. Forțarea acrilului să se desprindă de atomii săi non-carbon necesită mașini uriașe și multă căldură, inclusiv două etape principale de procesare: stabilizarea oxidării și carbonizarea. Aceste etape necesită o cantitate imensă de energie la temperaturi ridicate și timp, iar producătorii trebuie să elimine și gazele de eșapament în timpul procesului de încălzire pentru a nu polua mediul, ceea ce înseamnă doar producerea unei singure fibre. Și având fibra de carbon ca material alternativ, cu toții trebuie să folosim conectori pentru tuburi din fibră de carbon.foi laminate din fibră de carbonși tăiere CNC a fibrei de carbon pentru a reproiecta alte componente, ceea ce ar putea afecta performanța și alți factori.
Așadar, nivelul investițiilor în compozite din fibră de carbon produse în masă pentru fabricarea vehiculelor aeriene va fi enorm în acest moment.
www.xccarbon.com
Data publicării: 28 februarie 2019