- Предисловие
Летающий автомобиль — это персональный летательный аппарат или съемный летательный аппарат, обеспечивающий перевозку от двери до двери по земле и в воздухе.
Углеродное волокноможет использоваться как альтернативный материал для снижения веса.
-Текст
Пробки на дорогах являются серьезной проблемой во многих крупных городах сегодня, и мы часто можем видеть скоростные перекрестки или трамваи, ползущие так же медленно, как муравьи в праздники. Как мы можем решить эту проблему?
Некоторые могут задаться вопросом, почему мы не можем использовать дешевые самолеты в качестве резервного транспортного средства. Но идея о том, что стоимость производства материалов для самолетов и топлива изначально дорога, нереалистична, и тогда кто-то скажет, можем ли мы разработать воздушные автомобили как новое средство передвижения? Предположим, что даже если бы мы могли произвести такой воздушный автомобиль, мы бы столкнулись со многими сложными проблемами, такими как снижение веса, строительство узлов воздушного движения, управление отходами воздуха и загрязнением топлива, изоляция воздушного шума, принятие законов и так далее.
В статье мы сосредоточимся на снижении веса воздушного тела, почему воздушный транспорт должен уменьшить вес? Это потому, что чем больше вес автомобиля или самолета, движущегося в небе, тем больше энергии и топлива он может поддерживать их, чтобы продолжать полет, то есть способность быть очень бедным. и нехватка энергии является всемирной проблемой, поэтому нам нужно сосредоточиться на решении, лучший способ - уменьшить вес тела. Как мы все знаем, углеродное волокно является очень хорошим материалом для снижения веса, прочность также очень высока. Кажется, что использование углеродного волокна в качестве материала для кузова и автомобильных аксессуаров является хорошей идеей, но часто новые продукты часто сталкиваются со многими проблемами, прежде чем они выйдут. Например, процесс производства углеродного волокна очень сложен. Трудоемкий процесс включает в себя укладку пропитанного смолой углеродного волокна в форму, отверждение в печи в течение нескольких часов перед его резкой, затем склеивание компонентов вместе, использование станка с ЧПУ для точной обработки, использование специальной формы из углеродного волокна для проектирования формы продукта и так далее.
Во-вторых, стоимость углеродного волокна очень высока, до того, как углеродное волокно было создано, оно стало органическим полимером, атомом углерода, связанным с полиакрилонитрилом, и есть много неуглеродных атомов, нам нужно их удалить. Заставить акрил отпасть от своих неуглеродных атомов требует огромных машин и большого количества тепла, включая два основных этапа обработки: окислительную стабилизацию и карбонизацию, эти этапы требуют огромного количества высокотемпературной энергии и времени, и производители также должны утилизировать выхлопные газы во время процесса нагрева, чтобы не загрязнять окружающую среду, которая заключается только в изготовлении одного волокна. И с углеродным волокном в качестве альтернативного материала, нам всем нужно использовать соединители труб из углеродного волокна,листы ламината из углеродного волокнаи резка углеродного волокна на станках с ЧПУ для перепроектирования других деталей, что может повлиять на производительность и другие факторы.
Таким образом, уровень инвестиций в массовое производство композитных материалов на основе углеродного волокна для изготовления летательных аппаратов в настоящее время будет колоссальным.
www.xccarbon.com
Время публикации: 28 февр. 2019 г.