- Dibaji
Gari linaloruka ni ndege ya kibinafsi au ndege inayoweza kutolewa ambayo hutoa usafiri wa mlango hadi mlango ardhini na angani.
Fiber ya kaboniinaweza kutumika kama nyenzo mbadala ya kupunguza uzito.
-Maandishi
Msongamano wa magari ni tatizo kubwa katika miji mingi mikubwa leo, na mara nyingi tunaweza kuona makutano ya mwendo kasi au magari ya barabarani yakitambaa polepole kama mchwa kwenye likizo. Je, tunawezaje kutatua tatizo hili?
Baadhi ya watu wanaweza kushangaa kwa nini hatuwezi kutumia ndege za bei nafuu kama gari mbadala. Lakini wazo kwamba gharama za utengenezaji wa vifaa vya ndege na mafuta ni ghali asili sio kweli, halafu mtu atasema, je tunaweza kukuza magari ya anga kama njia mpya ya usafirishaji? Tuseme hata kama tungeweza kuzalisha gari la anga la aina hiyo, tungekumbana na matatizo mengi sana, kama vile kupunguza uzito, ujenzi wa vituo vya usafiri wa anga, udhibiti wa uchafuzi wa hewa na uchafuzi wa mafuta, kutengwa kwa kelele za anga, kutunga sheria na kadhalika.
Katika makala hiyo, tunazingatia kupunguza uzito wa mwili wa hewa, kwa nini usafiri wa hewa ili kupunguza uzito? Hii ni kwa sababu kadiri uzito wa gari au ndege inayoendesha angani inavyoongezeka, ndivyo nishati na mafuta inavyoweza kuwasaidia kuendelea kuruka, yaani, uwezo wa kuwa maskini sana. na uhaba wa nishati ni tatizo duniani kote, hivyo tunahitaji kuzingatia ufumbuzi, njia bora ni kupunguza uzito wa mwili. Kama sisi sote tunajua, fiber kaboni ni nyenzo nzuri sana ya kupunguza uzito, nguvu pia ni kubwa sana. Inaonekana kwamba kutumia nyuzinyuzi za kaboni kama nyenzo ya vifaa vya mwili na gari ni wazo nzuri, lakini mara nyingi bidhaa mpya mara nyingi hukabiliana na matatizo mengi kabla ya kutoka. Kwa mfano, mchakato wa uzalishaji wa fiber kaboni ni ngumu sana. Mchakato unaotumia muda ni pamoja na kuwekewa ubao wa kaboni iliyotiwa na resin kwenye ukungu, kuponya oveni kwa masaa kadhaa kabla ya kuikata, kisha kuunganisha vipengele pamoja, kwa kutumia mashine ya usindikaji ya CNC kwa usindikaji sahihi, kwa kutumia fiber kaboni mold maalum ili kuunda muundo wa bidhaa na kadhalika.
Pili, gharama ya fiber kaboni ni ya juu sana, kabla ya kuundwa kwa nyuzi za kaboni, ilianza kuwa polima ya kikaboni, na atomi ya kaboni iliyounganishwa na polyacrylonitrile, na kuna atomi nyingi zisizo za kaboni, tunahitaji kuziondoa. Kulazimisha akriliki kuanguka kutoka kwa atomi zake zisizo za kaboni kunahitaji mashine kubwa na joto nyingi, pamoja na hatua mbili kuu za usindikaji: uimarishaji wa oxidation na kaboni, hatua hizi zinahitaji kiwango kikubwa cha nishati na wakati wa joto la juu, na watengenezaji lazima pia watoe gesi za kutolea nje wakati wa mchakato wa joto ili wasichafue mazingira, ambayo ni kutengeneza nyuzi moja yenyewe. Na nyuzinyuzi za kaboni kama nyenzo mbadala, sote tunahitaji kutumia viungio vya mirija ya kaboni,karatasi za laminate za fiber kabonina cnc kukata nyuzinyuzi za kaboni ili kuunda upya sehemu nyingine, ambayo inaweza kuathiri utendaji na mambo mengine.
Kwa hivyo kiwango cha uwekezaji wa composites za nyuzi za kaboni zinazozalishwa kwa wingi kwa ajili ya utengenezaji wa magari ya angani kitakuwa kikubwa kwa sasa.
www.xccarbon.com
Muda wa kutuma: Feb-28-2019