- Réamhrá
Is aerárthach pearsanta nó aerárthach inbhainte é carr eitilte a sholáthraíonn iompar ó dhoras go doras ar an talamh agus san aer.
Snáithín carbóinis féidir é a úsáid mar ábhar malartach chun meáchan a chailleadh.
-Téacs
Is fadhb thromchúiseach iad plódú tráchta i mórán cathracha móra inniu, agus is minic a fheicimid acomhail ardluais nó trambhealaí ag crúbadh chomh mall le seangáin ar laethanta saoire. Conas is féidir linn an fhadhb seo a réiteach?
B’fhéidir go mbeadh daoine áirithe ag smaoineamh cén fáth nach féidir linn eitleáin shaora a úsáid mar fheithicil chúltaca. Ach níl an smaoineamh go bhfuil costais déantúsaíochta ábhar aerárthaí agus breosla costasach ó dhúchas, agus ansin déarfaidh duine éigin, an féidir linn gluaisteáin aeir a fhorbairt mar mhodh nua iompair? Abair, fiú dá bhféadfaimis gluaisteán aeir den sórt sin a tháirgeadh, go mbeadh go leor fadhbanna deacra againn, amhail laghdú meáchain, tógáil mol tráchta aeir, bainistiú dramhaíola aeir agus truailliú breosla, aonrú torainn aeir, achtú dlíthe, agus mar sin de.
San alt, dírímid ar laghdú meáchain an choirp aeir, cén fáth iompar aeir chun meáchan a laghdú? Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil níos mó fuinnimh agus breosla ann dá mhéad meáchan gluaisteáin nó eitleáin atá ag tiomáint san aer, is ea is mó fuinnimh agus breosla is féidir leo tacú leo leanúint ar aghaidh ag eitilt, is é sin, an cumas a bheith an-lag. Agus is fadhb dhomhanda í ganntanas fuinnimh, mar sin ní mór dúinn díriú ar an réiteach, is é an bealach is fearr ná meáchan an choirp a laghdú. Mar is eol dúinn go léir, is ábhar an-mhaith é snáithín carbóin chun meáchan a laghdú, tá an neart an-ard freisin. Is cosúil gur smaoineamh maith é snáithín carbóin a úsáid mar ábhar do choirp agus gabhálais gluaisteán, ach is minic a bhíonn go leor fadhbanna ag táirgí nua sula dtagann siad amach. Mar shampla, tá próiseas táirgthe snáithín carbóin an-chasta. Áirítear leis an bpróiseas a thógann go leor ama clár snáithín carbóin sáithithe roisín a leagan sa mhúnla, an oigheann a leigheas ar feadh uaireanta sula ngearrtar é, ansin na comhpháirteanna a nascadh le chéile, meaisín meaisínithe CNC a úsáid le haghaidh próiseála beacht, múnla speisialta snáithín carbóin a úsáid chun cruth an táirge a dhearadh agus mar sin de.
Ar an dara dul síos, tá costas an tsnáithín carbóin an-ard. Sula gcruthaítear an snáithín carbóin, tosaíonn sé ag éirí ina pholaiméir orgánach. Tá adamh carbóin ceangailte leis an bpolaicrilinítríle, agus tá go leor adamh neamhcharbóin ann, agus ní mór dúinn iad a bhaint. Chun aicrileach a chur iallach a adaimh neamhcharbóin a bhaint de, teastaíonn meaisíní ollmhóra agus go leor teasa, lena n-áirítear dhá phríomhchéim phróiseála: cobhsú ocsaídiúcháin agus carbónú. Éilíonn na céimeanna seo méid ollmhór fuinnimh agus ama ardteochta, agus ní mór do mhonaróirí gáis sceite a dhiúscairt le linn an phróisis téimh chun an comhshaol a sheachaint, rud nach bhfuil ann ach snáithín amháin a dhéanamh. Agus le snáithín carbóin mar ábhar malartach, ní mór dúinn go léir nascóirí feadán snáithín carbóin a úsáid.bileoga lannaithe snáithín carbóinagus snáithín carbóin gearrtha cnc chun páirteanna eile a athdhearadh, rud a d'fhéadfadh difear a dhéanamh do fheidhmíocht agus do fhachtóirí eile.
Mar sin, beidh an leibhéal infheistíochta i gcomhchodanna snáithín carbóin a tháirgtear go mais le haghaidh monarú feithiclí aeir ollmhór faoi láthair.
www.xccarbon.com
Am an phoist: 28 Feabhra 2019