Կարո՞ղ է ապագայում ածխածնային մանրաթելը օգտագործվել թռչող մեքենաներում։

- Նախաբան
Թռչող մեքենան անձնական կամ շարժական ինքնաթիռ է, որը ապահովում է դռնից դուռ տեղափոխություն՝ գետնի և օդի վրա։
Ածխածնային մանրաթելկարող է օգտագործվել որպես քաշի կորստի այլընտրանքային նյութ։

-Տեքստ

Ճանապարհային խցանումները լուրջ խնդիր են այսօր շատ խոշոր քաղաքներում, և մենք հաճախ կարող ենք տեսնել արագընթաց խաչմերուկներ կամ փողոցային մեքենաներ, որոնք տոներին սողում են մրջյունների պես դանդաղ։ Ինչպե՞ս կարող ենք լուծել այս խնդիրը։

Ոմանք կարող են զարմանալ, թե ինչու մենք չենք կարող էժան ինքնաթիռներ օգտագործել որպես պահեստային տրանսպորտային միջոց։ Սակայն այն միտքը, որ ինքնաթիռների նյութերի արտադրության ծախսերը և վառելիքը բնույթով թանկ են, անիրատեսական է, և այդ ժամանակ ինչ-որ մեկը կասի՝ կարո՞ղ ենք մենք մշակել օդային մեքենաներ որպես տրանսպորտային նոր միջոց։ Ենթադրենք, որ նույնիսկ եթե մենք կարողանայինք արտադրել նման օդային մեքենա, մենք կհանդիպեինք բազմաթիվ դժվար խնդիրների, ինչպիսիք են քաշի նվազեցումը, օդային երթևեկության հանգույցների կառուցումը, օդային թափոնների և վառելիքի աղտոտվածության կառավարումը, օդային աղմուկի մեկուսացումը, օրենքների ընդունումը և այլն։

Հոդվածում մենք կանդրադառնանք օդային մարմնի քաշի նվազեցմանը, ինչո՞ւ օդային տրանսպորտը պետք է նվազեցնի քաշը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ որքան մեծ է երկնքում թռչող մեքենայի կամ ինքնաթիռի քաշը, այնքան ավելի շատ էներգիա և վառելիք կարող է ապահովել դրանց թռիչքի շարունակականությունը, այսինքն՝ շատ վատ վիճակում լինելու ունակությունը: Եվ էներգիայի պակասը համաշխարհային խնդիր է, ուստի մենք պետք է կենտրոնանանք լուծման վրա, լավագույն ճանապարհը մարմնի քաշը նվազեցնելն է: Ինչպես բոլորս գիտենք, ածխածնային մանրաթելը շատ լավ քաշը նվազեցնող նյութ է, ամրությունը նույնպես շատ բարձր է: Թվում է, թե ածխածնային մանրաթելը որպես թափքի և մեքենայի պարագաների նյութ օգտագործելը լավ գաղափար է, բայց հաճախ նոր արտադրանքը բազմաթիվ խնդիրների է բախվում մինչև թողարկումը: Օրինակ, ածխածնային մանրաթելի արտադրության գործընթացը շատ բարդ է: Ժամանակատար գործընթացը ներառում է խեժով ներծծված ածխածնային մանրաթելային տախտակը կաղապարի մեջ դնելը, ջեռոցում ժամերով չորացնելը կտրելուց առաջ, այնուհետև բաղադրիչները միմյանց միացնելը, CNC մեքենայով ճշգրիտ մշակման համար օգտագործելը, ածխածնային մանրաթելային հատուկ կաղապարի օգտագործումը արտադրանքի ձևավորման համար և այլն:

Երկրորդ, ածխածնային մանրաթելի գինը շատ բարձր է, նախքան ածխածնային մանրաթելի ստեղծումը, այն սկսում էր լինել օրգանական պոլիմեր, ածխածնի ատոմը միացված էր պոլիակրիլոնիտրիլին, և կան բազմաթիվ ոչ ածխածնային ատոմներ, մենք պետք է հեռացնենք դրանք: Ակրիլը ոչ ածխածնային ատոմներից պոկելու համար անհրաժեշտ են հսկայական մեքենաներ և մեծ քանակությամբ ջերմություն, ներառյալ երկու հիմնական մշակման փուլեր՝ օքսիդացման կայունացում և ածխացում, այս փուլերը պահանջում են մեծ քանակությամբ բարձր ջերմաստիճանային էներգիա և ժամանակ, և արտադրողները պետք է նաև հեռացնեն արտանետվող գազերը տաքացման գործընթացի ընթացքում, որպեսզի չաղտոտեն շրջակա միջավայրը, ինչը միայն մեկ մանրաթել պատրաստելու համար է: Եվ ածխածնային մանրաթելը որպես այլընտրանքային նյութ օգտագործելու դեպքում մենք բոլորս պետք է օգտագործենք ածխածնային մանրաթելային խողովակային միակցիչներ,ածխածնային մանրաթելային լամինատե թերթերև CNC-ով կտրված ածխածնային մանրաթել՝ մյուս մասերը վերաձևակերպելու համար, ինչը կարող է ազդել աշխատանքի արդյունավետության և այլ գործոնների վրա։

Այսպիսով, օդային տրանսպորտային միջոցների արտադրության համար զանգվածային արտադրության ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտների ներդրումների մակարդակը այս պահին հսկայական կլինի։

www.xccarbon.com