- წინასიტყვაობა
მფრინავი მანქანა არის პირადი ან მოსახსნელი თვითმფრინავი, რომელიც უზრუნველყოფს კარდაკარ გადაადგილებას როგორც მიწაზე, ასევე ჰაერში.
ნახშირბადის ბოჭკოშეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც წონის დაკლების ალტერნატიული მასალა.
-ტექსტი
საცობები დღეს ბევრ დიდ ქალაქში სერიოზულ პრობლემას წარმოადგენს და ხშირად ვხედავთ მაღალსიჩქარიან გზაჯვარედინებს ან საგზაო მანქანებს, რომლებიც ჭიანჭველებივით ნელა დაცოცავენ არდადეგებზე. როგორ შეგვიძლია ამ პრობლემის მოგვარება?
ზოგიერთ ადამიანს შეიძლება გაუჩნდეს კითხვა, თუ რატომ არ შეგვიძლია იაფი თვითმფრინავების გამოყენება სარეზერვო საშუალებად. თუმცა, ის აზრი, რომ თვითმფრინავის მასალების წარმოების ხარჯები და საწვავი თავისთავად ძვირია, არარეალურია და შემდეგ ვინმე იტყვის, შეგვიძლია თუ არა საჰაერო მანქანების, როგორც ახალი სატრანსპორტო საშუალების, შექმნა? დავუშვათ, რომ მაშინაც კი, თუ ასეთი საჰაერო მანქანის წარმოებას შევძლებთ, ბევრ რთულ პრობლემას წავაწყდებით, როგორიცაა წონის შემცირება, საჰაერო მოძრაობის კვანძების მშენებლობა, ჰაერის ნარჩენებისა და საწვავის დაბინძურების მართვა, ჰაერის ხმაურის იზოლაცია, კანონების მიღება და ა.შ.
სტატიაში ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ საჰაერო კორპუსის წონის შემცირებაზე, რატომ უნდა შევამციროთ წონა საჰაერო ტრანსპორტით? ეს იმიტომ ხდება, რომ რაც უფრო დიდია ცაში მოძრავი მანქანის ან თვითმფრინავის წონა, მით უფრო მეტი ენერგია და საწვავი შეუძლია მათ ფრენის გაგრძელებაში, ანუ ძალიან ცუდი უნარის შენარჩუნებაში. ენერგიის დეფიციტი მსოფლიო პრობლემაა, ამიტომ ჩვენ უნდა გავამახვილოთ ყურადღება გადაწყვეტაზე, საუკეთესო გზა კორპუსის წონის შემცირებაა. როგორც ყველამ ვიცით, ნახშირბადის ბოჭკო ძალიან კარგი წონის შემამცირებელი მასალაა, ასევე ძალიან მაღალი სიმტკიცით. როგორც ჩანს, ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენება, როგორც კორპუსისა და ავტომობილის აქსესუარების მასალა, კარგი იდეაა, მაგრამ ხშირად ახალ პროდუქტებს ბევრი პრობლემა აწყდება გამოსვლამდე. მაგალითად, ნახშირბადის ბოჭკოს წარმოების პროცესი ძალიან რთულია. შრომატევადი პროცესი მოიცავს ფისით გაჟღენთილი ნახშირბადის ბოჭკოვანი დაფის ყალიბში ჩადებას, ღუმელში საათობით გაშრობას დაჭრამდე, შემდეგ კომპონენტების ერთმანეთთან შეერთებას, CNC დამუშავების მანქანის გამოყენებას ზუსტი დამუშავებისთვის, ნახშირბადის ბოჭკოვანი სპეციალური ყალიბის გამოყენებას პროდუქტის ფორმირებისთვის და ა.შ.
მეორეც, ნახშირბადის ბოჭკოს ღირებულება ძალიან მაღალია. ნახშირბადის ბოჭკოს შექმნამდე ის ორგანულ პოლიმერად გარდაიქმნებოდა, ნახშირბადის ატომის პოლიაკრილონიტრილთან შეერთებით, და არსებობს მრავალი არანახშირბადის ატომი, რომელთა მოშორებაც საჭიროა. აკრილის არანახშირბადის ატომებისგან ჩამოცლა უზარმაზარ დანადგარებს და დიდ სითბოს მოითხოვს, მათ შორის ორ ძირითად დამუშავების ეტაპს: ჟანგვითი სტაბილიზაციას და კარბონიზაციას. ეს ეტაპები მოითხოვს უზარმაზარ რაოდენობას მაღალტემპერატურულ ენერგიასა და დროს. მწარმოებლებმა ასევე უნდა გაანადგურონ გამონაბოლქვი აირები გათბობის პროცესში, რათა არ დააბინძურონ გარემო, რაც მხოლოდ ერთი ბოჭკოს დამზადებას გულისხმობს. ნახშირბადის ბოჭკოს, როგორც ალტერნატიული მასალის გამოყენებისას, ყველამ უნდა გამოვიყენოთ ნახშირბადის ბოჭკოს მილის შემაერთებლები.ნახშირბადის ბოჭკოვანი ლამინატის ფურცლებიდა CNC-ით ნახშირბადის ბოჭკოს დაჭრა სხვა ნაწილების ხელახლა დიზაინისთვის, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მუშაობასა და სხვა ფაქტორებზე.
ამგვარად, საჰაერო ხომალდების წარმოებისთვის მასობრივი წარმოების ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტების ინვესტიციების დონე ამჟამად უზარმაზარი იქნება.
www.xccarbon.com
გამოქვეყნების დრო: 2019 წლის 28 თებერვალი