ഭാവിയിൽ പറക്കും കാറുകളിൽ കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കാമോ?

- മുഖവുര
പറക്കും കാർ എന്നത് ഒരു വ്യക്തിഗത വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന വിമാനമാണ്, ഇത് നിലത്തും വായുവിലും വീടുതോറുമുള്ള ഗതാഗതം നൽകുന്നു.
കാർബൺ ഫൈബർഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ബദൽ വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കാം.

-ടെക്സ്റ്റ്

ഇന്ന് പല വലിയ നഗരങ്ങളിലും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒരു ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമാണ്, അവധി ദിവസങ്ങളിൽ അതിവേഗ ജംഗ്ഷനുകളോ തെരുവ് കാറുകളോ ഉറുമ്പുകളെപ്പോലെ പതുക്കെ ഇഴയുന്നത് നമുക്ക് പലപ്പോഴും കാണാൻ കഴിയും. ഈ പ്രശ്നം നമുക്ക് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാനാകും?

വിലകുറഞ്ഞ വിമാനങ്ങൾ ഒരു ബാക്കപ്പ് വാഹനമായി നമുക്ക് എന്തുകൊണ്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന് ചിലർ ചിന്തിച്ചേക്കാം. എന്നാൽ വിമാന സാമഗ്രികളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവും ഇന്ധനവും സ്വാഭാവികമായി ചെലവേറിയതാണെന്ന ആശയം യാഥാർത്ഥ്യത്തിന് നിരക്കാത്തതാണ്, അപ്പോൾ ആരെങ്കിലും പറയും, ഒരു പുതിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി നമുക്ക് എയർ കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ? അത്തരമൊരു എയർ കാർ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാലും, ഭാരം കുറയ്ക്കൽ, എയർ ട്രാഫിക് ഹബ്ബുകളുടെ നിർമ്മാണം, വായു മാലിന്യവും ഇന്ധന മലിനീകരണവും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, വായു ശബ്ദത്തിന്റെ ഒറ്റപ്പെടുത്തൽ, നിയമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കൽ തുടങ്ങിയ നിരവധി ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ നമുക്ക് നേരിടേണ്ടിവരുമെന്ന് കരുതുക.

ലേഖനത്തിൽ, എയർ ബോഡിയുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിലാണ് നമ്മൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ വായു ഗതാഗതം എന്തിനാണ്? കാരണം, ആകാശത്ത് ഓടുന്ന ഒരു കാറിന്റെയോ വിമാനത്തിന്റെയോ ഭാരം കൂടുന്തോറും അവ പറക്കുന്നത് തുടരാൻ കൂടുതൽ ഊർജ്ജവും ഇന്ധനവും സഹായിക്കും, അതായത്, വളരെ മോശമായിരിക്കാനുള്ള കഴിവ്. ഊർജ്ജക്ഷാമം ഒരു ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രശ്നമാണ്, അതിനാൽ നമ്മൾ പരിഹാരത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ശരീരത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, കാർബൺ ഫൈബർ വളരെ നല്ല ഭാരം കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവാണ്, ശക്തിയും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ബോഡി, കാർ ആക്‌സസറികൾക്കുള്ള ഒരു വസ്തുവായി കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ല ആശയമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുറത്തുവരുന്നതിന് മുമ്പ് പലപ്പോഴും നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ ഉൽപാദന പ്രക്രിയ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. സമയമെടുക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ റെസിൻ-നനഞ്ഞ കാർബൺ ഫൈബർബോർഡ് അച്ചിൽ സ്ഥാപിക്കുക, മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മണിക്കൂറുകളോളം ഓവൻ ക്യൂറിംഗ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക, കൃത്യമായ പ്രോസസ്സിംഗിനായി CNC മെഷീനിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കുക, ഉൽപ്പന്ന രൂപപ്പെടുത്തൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കാർബൺ ഫൈബർ പ്രത്യേക അച്ചിൽ ഉപയോഗിക്കുക തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

രണ്ടാമതായി, കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ വില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, കാർബൺ ഫൈബർ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ്, പോളിഅക്രിലോണിട്രൈലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാർബൺ ആറ്റം വഴി അത് ഒരു ഓർഗാനിക് പോളിമർ ആകാൻ തുടങ്ങി, കൂടാതെ നിരവധി കാർബൺ ഇതര ആറ്റങ്ങളുണ്ട്, അവ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അക്രിലിക്കിനെ അതിന്റെ കാർബൺ ഇതര ആറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് വീഴ്ത്താൻ വലിയ യന്ത്രങ്ങളും ധാരാളം താപവും ആവശ്യമാണ്, ഇതിൽ രണ്ട് പ്രധാന പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഓക്സിഡേഷൻ സ്റ്റെബിലൈസേഷനും കാർബണൈസേഷനും, ഈ ഘട്ടങ്ങൾക്ക് വലിയ അളവിൽ ഉയർന്ന താപനില ഊർജ്ജവും സമയവും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ നിർമ്മാതാക്കൾ ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കാതിരിക്കാൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളും പുറന്തള്ളണം, ഇത് ഒരു ഫൈബർ നിർമ്മിക്കാൻ മാത്രമാണ്. കാർബൺ ഫൈബർ ഒരു ബദൽ വസ്തുവായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നാമെല്ലാവരും കാർബൺ ഫൈബർ ട്യൂബ് കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്,കാർബൺ ഫൈബർ ലാമിനേറ്റ് ഷീറ്റുകൾകൂടാതെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനായി cnc കട്ട് കാർബൺ ഫൈബർ, ഇത് പ്രകടനത്തെയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളെയും ബാധിച്ചേക്കാം.

അതിനാൽ ആകാശ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ സംയുക്തങ്ങളുടെ നിക്ഷേപത്തിന്റെ തോത് ഇപ്പോൾ വളരെ വലുതായിരിക്കും.

www.xccarbon.com