- Förord
En flygande bil är ett personligt flygplan eller flyttbart flygplan som tillhandahåller dörr-till-dörr-transport på marken och i luften.
Kolfiberkan användas som ett alternativt material för viktminskning.
-Text
Trafikstockningar är ett allvarligt problem i många storstäder idag, och vi kan ofta se höghastighetskorsningar eller spårvagnar krypa fram lika långsamt som myror på helgdagar. Hur kan vi lösa detta problem?
Vissa kanske undrar varför vi inte kan använda billiga flygplan som reservfordon. Men idén att tillverkningskostnader för flygplansmaterial och bränsle i sig är dyra är orealistisk, och då kommer någon att fråga sig, kan vi utveckla flygplan som ett nytt transportmedel? Anta att även om vi kunde producera ett sådant flygplan skulle vi stöta på många svåra problem, såsom viktminskning, byggande av flygtrafiknav, hantering av luftavfall och bränsleföroreningar, isolering av luftbuller, stiftande av lagar och så vidare.
I artikeln fokuserar vi på viktreduktion av luftkroppen, varför lufttransport för att minska vikten? Detta beror på att ju större vikt en bil eller ett flygplan har som flyger i luften, desto mer energi och bränsle kan de hålla igång för att fortsätta flyga, det vill säga, förmågan att vara mycket dålig. Och energibrist är ett globalt problem, så vi måste fokusera på lösningen, det bästa sättet är att minska kroppens vikt. Som vi alla vet är kolfiber ett mycket bra viktreducerande material, och hållfastheten är också mycket hög. Det verkar som att det är en bra idé att använda kolfiber som material för karosseri och biltillbehör, men ofta stöter nya produkter på många problem innan de kommer ut. Till exempel är produktionsprocessen för kolfiber mycket komplicerad. Den tidskrävande processen inkluderar att lägga hartsindränkt kolfiberskiva i formen, härda i ugnen i timmar innan den skärs, sedan limma ihop komponenterna, använda CNC-bearbetningsmaskin för exakt bearbetning, använda en specialform av kolfiber för att designa produktens formning och så vidare.
För det andra är kostnaden för kolfiber mycket hög. Innan kolfibern skapades började den bli en organisk polymer genom att kolatomen var kopplad till polyakrylnitrilen, och det finns många icke-kolatomer som vi måste ta bort. Att tvinga akryl att lossna från sina icke-kolatomer kräver enorma maskiner och mycket värme, inklusive två huvudsakliga bearbetningssteg: oxidationsstabilisering och karbonisering. Dessa steg kräver en enorm mängd högtemperaturenergi och tid. Tillverkare måste också göra sig av med avgaser under uppvärmningsprocessen för att inte förorena miljön, vilket bara är för att tillverka en enda fiber. Och med kolfiber som ett alternativt material behöver vi alla använda kolfiberrörskopplingar.kolfiberlaminatarkoch CNC-skär kolfiber för att omdesigna andra delar, vilket kan påverka prestanda och andra faktorer.
Så investeringsnivån i massproducerade kolfiberkompositer för tillverkning av flygfarkoster kommer att vara enorm just nu.
www.xccarbon.com
Publiceringstid: 28 februari 2019