- Pratarmė
Skraidantis automobilis yra asmeninis orlaivis arba nuimamas orlaivis, užtikrinantis transportą nuo durų iki durų ant žemės ir ore.
Anglies pluoštasgali būti naudojama kaip alternatyvi medžiaga svorio mažinimui.
-Tekstas
Šiandien daugelyje didmiesčių eismo spūstys yra rimta problema, ir dažnai galime matyti greitaeigius sankryžas ar švenčių dienomis lėtai kaip skruzdėlės ropojančius tramvajus. Kaip galime išspręsti šią problemą?
Kai kurie žmonės gali stebėtis, kodėl negalime naudoti pigių lėktuvų kaip atsarginės transporto priemonės. Tačiau mintis, kad orlaivių medžiagų gamybos sąnaudos ir kuras iš esmės yra brangūs, yra nerealistiška, ir tada kažkas paklaus, ar galime sukurti oro automobilius kaip naują transporto priemonę? Tarkime, kad net jei ir galėtume pagaminti tokį oro automobilį, susidurtume su daugybe sudėtingų problemų, tokių kaip svorio mažinimas, oro eismo mazgų statyba, oro atliekų ir degalų taršos valdymas, oro triukšmo izoliacija, įstatymų priėmimas ir panašiai.
Straipsnyje daugiausia dėmesio skiriame oro transporto svorio mažinimui, kodėl reikia mažinti svorį oro transportu? Taip yra todėl, kad kuo didesnis automobilio ar lėktuvo svoris, tuo daugiau energijos ir degalų jis gali palaikyti, kad jie galėtų toliau skristi, t. y. gebėti būti labai prastai. Energijos trūkumas yra pasaulinė problema, todėl turime sutelkti dėmesį į sprendimą, geriausias būdas – sumažinti kėbulo svorį. Kaip visi žinome, anglies pluoštas yra labai gera svorį mažinanti medžiaga, be to, ji yra labai stipri. Atrodo, kad anglies pluošto naudojimas kaip kėbulo ir automobilių priedų medžiaga yra gera idėja, tačiau dažnai nauji produktai susiduria su daugybe problemų prieš jiems pasirodant. Pavyzdžiui, anglies pluošto gamybos procesas yra labai sudėtingas. Daug laiko reikalaujantis procesas apima derva mirkytos anglies pluošto plokštės klojimą į formą, kelių valandų kietinimą krosnyje prieš pjaustant, tada komponentų sujungimą, CNC apdirbimo staklių naudojimą tiksliam apdirbimui, specialios anglies pluošto formos naudojimą gaminio formavimui ir pan.
Antra, anglies pluošto kaina yra labai didelė, nes prieš sukuriant anglies pluoštą, jis pradeda virsti organiniu polimeru, anglies atomui prisijungus prie poliakrilnitrilo, ir yra daug ne anglies atomų, kuriuos reikia pašalinti. Norint priversti akrilą nukristi nuo jo ne anglies atomų, reikia didžiulių mašinų ir daug šilumos, įskaitant du pagrindinius apdorojimo etapus: oksidacinį stabilizavimą ir karbonizavimą. Šiems etapams reikia daug energijos ir laiko, reikalingų aukštai temperatūrai, o gamintojai taip pat turi pašalinti išmetamąsias dujas kaitinimo proceso metu, kad neterštų aplinkos, o tai yra tik vieno pluošto gamyba. Kadangi anglies pluoštas yra alternatyvi medžiaga, mums visiems reikia naudoti anglies pluošto vamzdžių jungtis.anglies pluošto laminato lakštaiir CNC pjaustomas anglies pluoštas, siekiant perprojektuoti kitas dalis, o tai gali turėti įtakos našumui ir kitiems veiksniams.
Taigi, masinės gamybos anglies pluošto kompozitų, skirtų orlaivių gamybai, investicijų lygis šiuo metu bus milžiniškas.
www.xccarbon.com
Įrašo laikas: 2019 m. vasario 28 d.