- Predgovor
Leteći automobil je lični avion ili prenosivi avion koji omogućava prevoz od vrata do vrata na zemlji i u vazduhu.
Ugljična vlaknamože se koristiti kao alternativni materijal za smanjenje težine.
-Tekst
Saobraćajne gužve su ozbiljan problem u mnogim velikim gradovima danas, i često možemo vidjeti raskrsnice sa brzim saobraćajem ili tramvaje kako puze sporo kao mravi na praznicima. Kako možemo riješiti ovaj problem?
Neki ljudi bi se mogli pitati zašto ne možemo koristiti jeftine avione kao rezervno vozilo. Ali ideja da su troškovi proizvodnje materijala i goriva za avione sami po sebi skupi je nerealna, a onda će neko reći, možemo li razviti zračne automobile kao novo prijevozno sredstvo? Pretpostavimo da bismo čak i kada bismo mogli proizvesti takav zračni automobil, susreli mnoge teške probleme, kao što su smanjenje težine, izgradnja zračnih čvorišta, upravljanje otpadom iz zraka i zagađenjem gorivom, izolacija buke iz zraka, donošenje zakona i tako dalje.
U članku se fokusiramo na smanjenje težine zračnog tijela, zašto zračni prijevoz smanjuje težinu? To je zato što što je veća težina automobila ili aviona koji se kreće u zraku, to više energije i goriva može podržati da nastavi letjeti, odnosno sposobnost da bude vrlo siromašna. Nedostatak energije je svjetski problem, pa se moramo usredotočiti na rješenje, najbolji način je smanjenje težine tijela. Kao što svi znamo, karbonska vlakna su vrlo dobar materijal za smanjenje težine, a čvrstoća je također vrlo visoka. Čini se da je korištenje karbonskih vlakana kao materijala za karoseriju i automobilsku opremu dobra ideja, ali novi proizvodi se često suočavaju s mnogim problemima prije nego što se pojave. Na primjer, proces proizvodnje karbonskih vlakana je vrlo kompliciran. Dugotrajni proces uključuje polaganje ploče od karbonskih vlakana natopljene smolom u kalup, sušenje u peći satima prije rezanja, zatim lijepljenje komponenti, korištenje CNC stroja za preciznu obradu, korištenje posebnog kalupa od karbonskih vlakana za dizajniranje oblika proizvoda i tako dalje.
Drugo, cijena karbonskih vlakana je vrlo visoka. Prije nego što su karbonska vlakna stvorena, ona su organski polimeri, atomom ugljika povezanim s poliakrilonitrilom, a postoji mnogo atoma koji nisu ugljik, koje moramo ukloniti. Prisiljavanje akrila da otpadne od svojih atoma koji nisu ugljik zahtijeva ogromne mašine i puno topline, uključujući dva glavna koraka obrade: oksidacijsku stabilizaciju i karbonizaciju. Ovi koraci zahtijevaju ogromnu količinu energije i vremena na visokim temperaturama, a proizvođači također moraju odlagati ispušne plinove tokom procesa zagrijavanja kako ne bi zagađivali okoliš, što je potrebno samo za izradu jednog vlakna. A s karbonskim vlaknima kao alternativnim materijalom, svi moramo koristiti konektore za cijevi od karbonskih vlakana.Ploče od laminata od karbonskih vlakanai CNC rezanje karbonskih vlakana radi redizajniranja drugih dijelova, što bi moglo utjecati na performanse i druge faktore.
Dakle, nivo ulaganja u masovno proizvedene kompozite od karbonskih vlakana za proizvodnju letjelica bit će ogroman u ovom trenutku.
www.xccarbon.com
Vrijeme objave: 28. februar 2019.