El material compost de fibra de carboni és un material d'alta gamma, amb característiques de duresa i alta resistència, tot i que té un rendiment superior, però és dues vegades més difícil de processar. En els productes de material compost de fibra de carboni perforats, és fàcil que apareguin esquinçaments, capes i aspectes desiguals en el perímetre buit. Els productes de fibra de carboni grans han de coordinar les característiques estructurals de les peces per determinar el forat, i l'instal·lador ha de perforar-lo manualment, però en la perforació manual, l'estat de processament és molt inestable, hi ha moltes incerteses i efectes humans, cosa que fa que la qualitat de la perforació manual no sigui estable, i que la paret de la peça de treball al voltant dels defectes del material siguin més greus que l'equip de processament, especialment l'esquinçament a la sortida del forat. El cost de fabricació de peces compostes de fibra de carboni a gran escala és elevat, normalment el nombre de forats processats és més gran, i qualsevol problema de qualitat en la perforació formarà un defecte del producte, afectarà directament la qualitat del muntatge de les peces, causant greument la ferralla de la peça, provocant grans pèrdues.
Dificultats tècniques en la perforació manual de compostos de fibra de carboni:
Com que la superposició de fibra de carboni produeix cada angle diferent, la resistència entre capes és baixa, alhora que la duresa del material compost de fibra de carboni és alta, el rendiment és fràgil, la intensitat és alta i la capacitat de conductivitat tèrmica és deficient, cosa que fa que la broca es desgasti seriosament, produeix un parell de tall i una gran calor de tall. El material de la peça sota l'acció de la força de tall és propens a la força de tall. En el diàmetre de la broca, els paràmetres de tall de la carcassa, la velocitat de la broca i la velocitat d'avanç seran els principals factors que afecten la mida de la força axial. La força axial amb l'augment de la velocitat i la disminució, amb l'augment de l'avanç, l'impacte de l'avanç és molt més gran que l'impacte de la velocitat de rotació, de manera que l'avanç és un factor clau per controlar l'esquinçament axial a la sortida del forat. L'esquinçament a la sortida del forat es produeix a la capa més superficial d'un costat de la sortida del forat. El defecte més comú en la perforació és que quan la perforació és a prop de la perforació, la taxa de disminució de la força axial és menor que la disminució de la resistència del material, cosa que fa que el material de tall no entri a la capa de tall, causant danys i esquinçament, per la qual cosa cal reduir l'avanç quan es perfora a prop. a la perforació. D'aquesta manera, la força de perforació és inferior a la força crítica de tall produïda pel defecte, cosa que redueix el fenomen d'esquinçament a la sortida del forat i, com que l'afilat de la vora de la broca no és suficient, la fibra composta no es talla completament després de perforar-la, cosa que provoca esquinçament a la sortida del forat i vores sense tallar. Per tant, el processament de forats de fibra de carboni composta, especialment a prop de la passada de perforació, ha de triar un avanç més petit.
En la producció de compostos de fibra de carboni, la perforació manual es fa amb un trepant pneumàtic manual, però l'estat de processament és molt inestable, la posició central de la broca, els errors i canvis verticals i altres, l'experiència laboral de l'operador afecten directament la qualitat del processament del forat. El procés de perforació manual no és fàcil de controlar, ja que la qualitat de la perforació és el factor principal d'inestabilitat. En particular, quan els forats es tanquen amb el material de tall sec i es redueix sobtadament, el material en si, la força de retrotracció de la perforació es redueix sobtadament considerablement, cosa que provoca un augment sobtat de l'avanç i un fenomen d'impacte de la broca, cosa que provoca un esquinçament més greu del forat.
Data de publicació: 17 de setembre de 2018