ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਦੋ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਖਾਲੀ ਘੇਰੇ ਦੇ ਫਟਣ, ਲੇਅਰਿੰਗ, ਅਸਮਾਨ ਦਿੱਖ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਛੇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂਅਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਸਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਰਕ ਪੀਸ ਦੀਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੇਕ ਨਿਕਾਸ ਫਟਣ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੇਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨੁਕਸ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ:
ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਓਵਰਲੇ ਹਰੇਕ ਕੋਣ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਰ-ਪਰਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੀਬਰਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਭਾਗ ਸਮੱਗਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕੇਸ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਡ੍ਰਿਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੀਡ ਗਤੀ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੋਣਗੇ, ਧੁਰੀ ਬਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫੀਡ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫੀਡ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ ਹੋਲ ਐਗਜ਼ਿਟ ਟਾਇਰਿੰਗ ਹੋਲ ਐਗਜ਼ਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਤਹ ਪਰਤ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੀ ਘਟਦੀ ਦਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫੀਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੁਕਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੋਲ ਐਗਜ਼ਿਟ ਟੀਅਰਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਫਾਈਬਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਲ ਐਗਜ਼ਿਟ ਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੱਚੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹੋਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਾਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਫੀਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਹੈਂਡ-ਹੋਲਡ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਿਲ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਿਤੀ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂਅਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਫੀਡ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸੁੱਕੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਛੇਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਖੁਦ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬੈਕ ਫੋਰਸ ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਰਤਾਰਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਰੀ ਫਟਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।