Il materiale composito in fibra di carbonio è un materiale di alta qualità, con caratteristiche di durezza e alta resistenza, sebbene abbia prestazioni superiori, ma è due volte più difficile da lavorare. Nei prodotti in composito in fibra di carbonio forati, è facile che si verifichino lacerazioni perimetrali vuote, stratificazioni e un aspetto irregolare. I prodotti in fibra di carbonio di grandi dimensioni devono coordinare le caratteristiche strutturali dei componenti per determinare il foro, che deve essere forato manualmente dall'installatore. Tuttavia, nella foratura manuale, lo stato di lavorazione è molto instabile, ci sono molte incertezze e l'impatto umano, con conseguente qualità della foratura manuale non stabile, difetti della parete del pezzo in lavorazione attorno al materiale rispetto alla lavorazione dell'attrezzatura, in particolare la lacerazione all'uscita del foro è più grave. I costi di produzione di componenti in composito in fibra di carbonio su larga scala sono elevati, solitamente il numero di fori da forare è maggiore, qualsiasi problema di qualità nella foratura genererà un difetto del prodotto, che influirà direttamente sulla qualità dell'assemblaggio dei componenti, causando gravi scarti e ingenti perdite.
Difficoltà tecniche nella foratura manuale di compositi in fibra di carbonio:
Poiché la sovrapposizione di fibra di carbonio produce ogni angolo dissimile, la resistenza interstrato è bassa, allo stesso tempo la durezza del materiale composito in fibra di carbonio è elevata, le prestazioni sono fragili, l'intensità è elevata e la capacità di conduzione del calore è scarsa, provoca una grave usura della punta del trapano, produce la coppia di taglio e il calore di taglio grande, il materiale della parte sotto l'azione della forza di taglio è incline a Nel diametro del trapano, il tagliente dei parametri del caso, la velocità del trapano e la velocità di avanzamento saranno i principali fattori che influenzano la dimensione della forza assiale, la forza assiale con l'aumento della velocità e la diminuzione, con l'aumento dell'avanzamento e l'impatto dell'avanzamento è molto maggiore dell'impatto della velocità di rotazione, quindi l'avanzamento è un fattore chiave per controllare lo strappo dell'uscita del foro assiale si verifica nello strato più superficiale su un lato dell'uscita del foro, il difetto più comune nella perforazione è che quando la perforazione è vicina alla perforazione, il tasso di diminuzione della forza assiale è inferiore alla diminuzione della resistenza del materiale, il che fa sì che il materiale da taglio non entri nello strato di taglio, causando danni e strappi, quindi è necessario Per ridurre l'avanzamento durante la foratura in prossimità della foratura. In questo modo, la forza di foratura è inferiore alla forza di taglio critica prodotta dal difetto, riducendo il fenomeno di lacerazione all'uscita del foro e, poiché l'affilatura del tagliente della foratura non è sufficiente, la fibra composita non viene completamente tagliata dopo la foratura, con conseguente lacerazione all'uscita del foro e bordi grezzi. Pertanto, nella lavorazione dei fori in composito di fibra di carbonio, soprattutto in prossimità della passata di foratura, è necessario scegliere un avanzamento inferiore.
Nella produzione di compositi in fibra di carbonio, la perforazione manuale, il trapano pneumatico portatile, ma lo stato di elaborazione è molto instabile, la posizione centrale della punta del trapano, verticalmente e altri errori e cambiamenti, l'esperienza lavorativa dell'operatore influenzano direttamente la qualità di lavorazione del foro, processo di perforazione manuale, l'avanzamento non è facile da controllare l'instabilità della qualità di perforazione del fattore principale, in particolare, quando i fori vengono chiusi dal materiale da taglio a secco improvvisamente ridotto, materiale istantaneo stesso, la forza di ritorno di perforazione improvvisamente ridotta notevolmente, con conseguente aumento improvviso dell'avanzamento, il fenomeno della punta del trapano a percussione, con conseguente rottura del foro più grave.
Data di pubblicazione: 17 settembre 2018