ອົງປະກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແທນອາລູມິນຽມສໍາລັບປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນອາຊີໄດ້ປ່ຽນວັດສະດຸພື້ນເມືອງທີ່ຄວບຄຸມປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນອອກ, ແທນທີ່ຈະເປັນອາລູມີນຽມທີ່ໃຊ້ກາກບອນເສັ້ນໄຍເສີມປະກອບ.
ປ່ຽງນີ້, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ thermoplastic ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະມານ 2-8 ປ່ຽງຕໍ່ຍານພາຫະນະ), ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະນ້ໍາຫນັກຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັບປຸງການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.

2018 ກັນຍາ 5-7th, Miami ຈະເປັນເຈົ້າພາບກອງປະຊຸມ American Association of Plastics Engineers Automotive Composites Conference (SPE Acce), ຈະສະແດງໃຫ້ຄົນເຫັນປະເພດຂອງຢາງໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ "Sumiploy CS5530", ວັດສະດຸແມ່ນຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເຄມີ Sumitomo ຂອງໂຕກຽວ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແລະບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບການຂາຍໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.

ຢາງ Sumiploy ມີສູດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງຜະລິດຈາກການເພີ່ມເສັ້ນໃຍຄາບອນທີ່ຟັກແລະສານເພີ່ມໃນຢາງ PES ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Sumitomo, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານກັບຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸ. ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າອົງປະກອບມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນມິຕິທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານການເລືອໃນໄລຍະຍາວໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບທີ່ດີ, ແລະລະດັບຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດເຊັ່ນ: ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີຕໍ່ກັບທາດປະສົມທີ່ມີກິ່ນຫອມເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເອທານອນແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ການຕ້ານການ flame ປະກົດຂຶ້ນແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສູງ (ESCR).

ບໍ່ເຫມືອນກັບວັດສະດຸ thermoplastic ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, Sumiploy CS5530 ແມ່ນແຫຼວສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການສ້າງຮູບເລຂາຄະນິດ 3D ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ໃນການປະຕິບັດການປະຕິບັດຂອງວາວຄວບຄຸມ, ອົງປະກອບຂອງ Sumiploy CS5530 ຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບສູງ (10.7 mm± 50 mm ຫຼື 0.5%), 40 ℃ to 150 ℃ ຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນ, ຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີກັບນ້ໍາມັນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ creep. ການປ່ຽນອາລູມີນຽມເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງ thermoplastic ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະມາດຕະຖານນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນປີ 2015, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຄ້າເປັນວັດສະດຸ thermoplastic ແລະສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໂດຍຜ່ານການລະລາຍແລະການປຸງແຕ່ງໃຫມ່.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນ, ຢາງ Sumiploy ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບໄຟຟ້າ / ເອເລັກໂຕຣນິກແລະທາງອາກາດເພື່ອທົດແທນເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດສະດຸ thermoplastic ປະສິດທິພາບສູງອື່ນໆເຊັ່ນ: PEEK, polyether ketone (PAEK), ແລະ Polyether imide (PEI). ໃນຂະນະທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດສຸມຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາ, sumiploy resins ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບພື້ນຜິວທີ່ກົງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື້ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ການລວມຕົວຂອງຊິ້ນສ່ວນສີດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງວັດສະດຸແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ຢາງ Sumiploy ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດແທນໂລຫະໃນປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ, pistons ປ່ຽງ solenoid, ໃບ HVAC ແລະ pistons, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກຍອຸດສາຫະກໍາ, bushings ທີ່ບໍ່ມີ lubrication ແລະ bearings.