Egy ázsiai autógyártó a motor szívó- és kipufogó olajszabályozó szelepeit szabályozó hagyományos anyagokat az alumínium helyett szénszálerősítésű kompozitokra cserélte.
Ez a nagy teljesítményű, hőre lágyuló anyagokból készült szelep (a motor méretétől függően, járművenként körülbelül 2-8 szelep) jelentősen csökkenti a jármű gyártási költségeit és súlyát, valamint javítja a motor reakcióképességét.
2018. szeptember 5-7. között Miamiban rendezik meg az Amerikai Műanyagmérnökök Szövetségének Autóipari Kompozitok Konferenciáját (SPE Acce), ahol bemutatják a "Sumiploy CS5530" nevű új típusú gyantát. Az anyagot a tokiói Sumitomo Chemical Company gyártja, és a cég felelős az észak-amerikai piaci értékesítésért.
A Sumiploy gyanták egyedi formulával rendelkeznek, amelyet a Sumitomo Corporation által gyártott PES gyantához aprított szénszálak és adalékanyagok hozzáadásával állítanak elő, ami jelentősen javítja az anyag kopásállóságát és méretstabilitását. A kompozit állítólag kiváló hőállósággal, jó méretstabilitással és hosszú távú kúszási ellenállással rendelkezik széles hőmérsékleti tartományban, jó ütésállósággal, és számos kiváló tulajdonsággal rendelkezik, mint például az aromás vegyületekkel, például benzinnel, etanollal és motorolajjal szembeni kémiai ellenállás, a velejáró égésgátlás és a magas környezeti feszültségrepedés-állóság (ESCR).
Sok más magas hőmérsékletű hőre lágyuló anyaggal ellentétben a Sumiploy CS5530 nagymértékben folyékony, ami megkönnyíti a nagy pontosságú 3D geometriák alakítását. A szabályozószelep gyakorlati alkalmazása során a Sumiploy CS5530 kompozitoknak meg kell felelniük a rendkívül nagy méretpontosság (10,7 mm ± 50 mm vagy 0,5%), a 40 ℃ és 150 ℃ közötti hőstabilitás, az alacsony súrlódási együttható, az olajjal szembeni kémiai ellenállás, a kiváló fáradási szilárdság és a kúszási ellenállás mérnöki követelményeinek. Az alumínium hőre lágyuló kompozitokká történő átalakítása nemcsak a gyártási költségeket csökkenti, hanem jelentősen javítja az autómotorok teljesítményét és könnyűszerkezeti szabványait is. 2015-ös bevezetése óta az alkatrészt kereskedelmi forgalomban használják hőre lágyuló anyagként, és olvasztás és újrafeldolgozás révén újrahasznosítható.
Az autóipari alkalmazások mellett a Sumiploy gyanták alkalmasak elektromos/elektronikai és repülőgépipari alkatrészekhez is, megmunkált acél vagy alumínium, valamint más nagy teljesítményű hőre lágyuló anyagok, például PEEK, poliéter-keton (PAEK) és poliéter-imid (PEI) helyettesítésére. Bár ezek az alkalmazások nem állnak figyelmünk középpontjában, a sumiploy gyanták minimális nedvesedési környezetben csökkentik a súrlódást az illeszkedő felületekkel, miközben a nagy pontosságú fröccsöntött alkatrészek integrációja javítja az anyag funkcionalitását és csökkenti a gyártási költségeket. A Sumiploy gyanták ideálisak fémek helyettesítésére olajszabályozó szelepdugattyúkban, mágnesszelep-dugattyúkban, HVAC-lapátokban és dugattyúkban, valamint ipari fogaskerekekben, kenésmentes perselyekben és csapágyakban.
Közzététel ideje: 2018. szeptember 12.