Një prodhues makinash në Azi ka ndryshuar materialet tradicionale që kontrollojnë valvulat e kontrollit të vajit të hyrjes dhe shkarkimit të motorit, në vend të aluminit duke përdorur përbërës të përforcuar me fibra karboni.
Kjo valvul, e bërë nga materiale termoplastike me performancë të lartë (në varësi të madhësisë së motorit, afërsisht 2-8 valvola për automjet), ul shumë koston dhe peshën e prodhimit të automjetit dhe përmirëson reagimin e motorit.
Më 5-7 shtator 2018, në Miami do të zhvillohet Konferenca e Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve të Plastikës dhe Materialeve Kompozite të Automobilave (SPE Acce), ku do të prezantohet një lloj i ri rrëshire e quajtur "Sumiploy CS5530", materiali i prodhuar nga Sumitomo Chemical Company e Tokios, Japoni, dhe kompania është përgjegjëse për shitjet në tregun e Amerikës së Veriut.
Rrëshirat Sumiploy kanë një formulë unike, e cila është bërë nga shtimi i fibrave të karbonit të copëtuara dhe aditivëve në rrëshirën PES të prodhuar nga Sumitomo Corporation, gjë që përmirëson shumë rezistencën ndaj gërryerjes dhe stabilitetin dimensional të materialit. Thuhet se kompoziti ka rezistencë të shkëlqyer ndaj nxehtësisë, stabilitet të mirë dimensional dhe rezistencë afatgjatë ndaj zvarritjes në një gamë të gjerë temperaturash, rezistencë të mirë ndaj goditjes dhe një gamë të vetive të shkëlqyera siç janë rezistenca kimike ndaj komponimeve aromatike si benzina, etanoli dhe vaji i motorrit, rezistencë ndaj flakës së natyrshme dhe rezistencë të lartë ndaj çarjeve nga stresi mjedisor (ESCR).
Ndryshe nga shumë materiale të tjera termoplastike që i rezistojnë temperaturës së lartë, Sumiploy CS5530 është shumë i lëngshëm, duke e bërë më të lehtë formimin e gjeometrive 3D me precizion të lartë. Në zbatimin praktik të valvulës së kontrollit, përbërësit Sumiploy CS5530 duhet të përmbushin kërkesat inxhinierike për saktësi dimensionale ultra të lartë (10.7 mm±50 mm ose 0.5%), stabilitet termik nga 40 ℃ deri në 150 ℃, koeficient të ulët të fërkimit, rezistencë kimike ndaj vajit, rezistencë të shkëlqyer ndaj lodhjes dhe rezistencë ndaj zvarritjes. Konvertimi i aluminit në përbërës termoplastikë jo vetëm që ul koston e prodhimit, por gjithashtu përmirëson shumë performancën dhe standardet e peshës së lehtë të motorëve të automobilave. Që nga lançimi i tij në vitin 2015, përbërësi është përdorur komercialisht si një material termoplastik dhe mund të riciklohet përmes shkrirjes dhe ripërpunimit.
Përveç aplikimeve në automobila, rrëshirat Sumiploy janë gjithashtu të përshtatshme për komponentët elektrikë/elektronikë dhe hapësirës ajrore për të zëvendësuar çelikun ose aluminin e përpunuar, si dhe materiale të tjera termoplastike me performancë të lartë si PEEK, ketoni polieter (PAEK) dhe imidi polieter (PEI). Ndërsa këto aplikime nuk janë në qendër të vëmendjes sonë, rrëshirat sumiploy zvogëlojnë fërkimin me sipërfaqet përkatëse në një mjedis me lagështi minimale, ndërsa integrimi i pjesëve të derdhura me injeksion me precizion të lartë gjithashtu rrit funksionalitetin e materialit dhe ul kostot e prodhimit. Rrëshirat Sumiploy janë ideale për zëvendësimin e metaleve në pistonët e valvulave të kontrollit të vajit, pistonët e valvulave solenoide, tehet dhe pistonët e HVAC, si dhe ingranazhet industriale, bushingjet dhe kushinetat pa lubrifikim.
Koha e postimit: 12 shtator 2018