En bilprodusent i Asia har endret de tradisjonelle materialene som styrer motorens inntaks- og eksosoljekontrollventiler, i stedet for aluminium ved å bruke karbonfiberforsterkede kompositter.
Denne ventilen, laget av høytytende termoplastmaterialer (avhengig av motorstørrelse, omtrent 2–8 ventiler per kjøretøy), reduserer produksjonskostnadene og vekten av kjøretøyet betraktelig og forbedrer motorens respons.
5.–7. september 2018 arrangerer Miami American Association of Plastics Engineers Automotive Composites Conference (SPE Acce). Der vil de vise frem en ny type harpiks kalt «Sumiploy CS5530». Materialet er produsert av Sumitomo Chemical Company i Tokyo, Japan. Selskapet er ansvarlig for salget i det nordamerikanske markedet.
Sumiploy-harpikser har en unik formel, som er laget ved å tilsette hakkede karbonfibre og tilsetningsstoffer i PES-harpiksen produsert av Sumitomo Corporation, noe som forbedrer materialets slitestyrke og dimensjonsstabilitet betraktelig. Det sies at kompositten har utmerket varmebestandighet, god dimensjonsstabilitet og langsiktig krypemotstand over et bredt temperaturområde, god slagfasthet og en rekke utmerkede egenskaper som kjemisk motstand mot aromatiske forbindelser som bensin, etanol og motorolje, iboende flammehemming og høy motstand mot miljømessige spenningssprekker (ESCR).
I motsetning til mange andre høytemperatur termoplastmaterialer, er Sumiploy CS5530 svært flytende, noe som gjør det enklere å forme høypresisjons 3D-geometrier. I den praktiske anvendelsen av kontrollventilen må Sumiploy CS5530-komposittene oppfylle de tekniske kravene til ultrahøy dimensjonsnøyaktighet (10,7 mm ± 50 mm eller 0,5 %), termisk stabilitet fra 40 ℃ til 150 ℃, lav friksjonskoeffisient, kjemisk motstand mot olje, utmerket utmattingsstyrke og krypemotstand. Konverteringen av aluminium til termoplastkompositter reduserer ikke bare produksjonskostnadene, men forbedrer også ytelsen og lettvektsstandardene til bilmotorer betraktelig. Siden lanseringen i 2015 har komponenten blitt kommersielt brukt som et termoplastmateriale og kan resirkuleres gjennom smelting og opparbeiding.
I tillegg til bilindustrien er Sumiploy-harpikser også egnet for elektriske/elektroniske og luftfartskomponenter for å erstatte maskinert stål eller aluminium, samt andre høytytende termoplastmaterialer som PEEK, polyeterketon (PAEK) og polyeterimid (PEI). Selv om disse bruksområdene ikke er i fokus for vår oppmerksomhet, reduserer sumiploy-harpikser friksjon med matchende overflater i et minimalt fuktingsmiljø, mens integreringen av høypresisjons sprøytestøpte deler også forbedrer materialets funksjonalitet og senker produksjonskostnadene. Sumiploy-harpikser er ideelle for å erstatte metaller i stempler til oljekontrollventiler, stempler til magnetventiler, HVAC-blader og -stempler, samt industrielle gir, smørefrie foringer og lagre.
Publisert: 12. september 2018