Գերբարձր արդյունավետությամբ ածխածնային մանրաթելային կոմպոզիտները փոխարինում են ալյումինին յուղի կառավարման փականների համար

Ասիական ավտոմեքենաների արտադրողներից մեկը փոխել է շարժիչի մուտքի և արտանետման յուղի կառավարման փականները կառավարող ավանդական նյութերը՝ օգտագործելով ածխածնային մանրաթելերով ամրացված կոմպոզիտներ՝ ալյումինի փոխարեն։
Այս փականը, որը պատրաստված է բարձր արդյունավետության ջերմապլաստիկ նյութերից (կախված շարժիչի չափից՝ մոտավորապես 2-8 փական մեկ մեքենայի համար), զգալիորեն կրճատում է մեքենայի արտադրության արժեքը և քաշը և բարելավում է շարժիչի արձագանքունակությունը։

2018 թվականի սեպտեմբերի 5-7-ը Մայամիում կկայանա Ամերիկյան պլաստմասսայի ինժեներների ասոցիացիայի ավտոմոբիլային կոմպոզիտների համաժողովը (SPE Acce), որտեղ կցուցադրվի «Sumiploy CS5530» անվամբ խեժի նոր տեսակը, որն արտադրվում է Տոկիոյի Sumitomo Chemical Company-ի կողմից, և ընկերությունը պատասխանատու է Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայում վաճառքի համար։

Sumiploy խեժերն ունեն յուրահատուկ բանաձև, որը պատրաստվում է Sumitomo Corporation-ի կողմից արտադրվող PES խեժին մանրացված ածխածնային մանրաթելերի և հավելանյութերի ավելացումից, ինչը զգալիորեն բարելավում է նյութի քայքայման դիմադրությունը և չափային կայունությունը: Ասվում է, որ կոմպոզիտը ունի գերազանց ջերմակայունություն, լավ չափային կայունություն և երկարատև սողալու դիմադրություն լայն ջերմաստիճանային տիրույթում, լավ հարվածային դիմադրություն և մի շարք գերազանց հատկություններ, ինչպիսիք են քիմիական դիմադրությունը բենզինի, էթանոլի և շարժիչի յուղի նման արոմատիկ միացությունների նկատմամբ, բնածին կրակակայունություն և բարձր շրջակա միջավայրի լարվածության ճաքերի դիմադրություն (ESCR):

Ի տարբերություն շատ այլ բարձր ջերմաստիճանային ջերմապլաստիկ նյութերի, Sumiploy CS5530-ը բարձր հեղուկություն ունի, ինչը հեշտացնում է բարձր ճշգրտությամբ եռաչափ երկրաչափությունների ձևավորումը: Կառավարման փականի գործնական կիրառման մեջ Sumiploy CS5530 կոմպոզիտները պետք է համապատասխանեն գերբարձր չափողական ճշգրտության (10.7 մմ ± 50 մմ կամ 0.5%), 40 ℃-ից մինչև 150 ℃ ջերմային կայունության, ցածր շփման գործակցի, յուղի նկատմամբ քիմիական դիմադրության, գերազանց հոգնածության դիմադրության և սողալու դիմադրության ճարտարագիտական ​​պահանջներին: Ալյումինի փոխակերպումը ջերմապլաստիկ կոմպոզիտների ոչ միայն նվազեցնում է արտադրության արժեքը, այլև զգալիորեն բարելավում է ավտոմոբիլային շարժիչների աշխատանքը և թեթևացման չափանիշները: 2015 թվականին թողարկվելուց ի վեր այս բաղադրիչը առևտրային առումով օգտագործվել է որպես ջերմապլաստիկ նյութ և կարող է վերամշակվել հալեցման և վերամշակման միջոցով:

Ավտոմոբիլային կիրառություններից բացի, Sumiploy խեժերը հարմար են նաև էլեկտրական/էլեկտրոնային և ավիատիեզերական բաղադրիչների համար՝ փոխարինելով մշակված պողպատը կամ ալյումինը, ինչպես նաև այլ բարձր արդյունավետության ջերմապլաստիկ նյութեր, ինչպիսիք են PEEK-ը, պոլիէթերային կետոնը (PAEK) և պոլիէթերային իմիդը (PEI): Չնայած այս կիրառությունները մեր ուշադրության կենտրոնում չեն, sumiploy խեժերը նվազեցնում են շփումը համապատասխան մակերեսների հետ նվազագույն թրջման միջավայրում, մինչդեռ բարձր ճշգրտությամբ ներարկման ձուլված մասերի ինտեգրումը նաև բարելավում է նյութի ֆունկցիոնալությունը և նվազեցնում արտադրական ծախսերը: Sumiploy խեժերը իդեալական են յուղի կառավարման փականների մխոցների, սոլենոիդային փականների մխոցների, HVAC շեղբերի և մխոցների, ինչպես նաև արդյունաբերական փոխանցումների, յուղազերծ թևքերի և կրողների մետաղները փոխարինելու համար: