'n Motorvervaardiger in Asië het die tradisionele materiale wat die enjin se inlaat- en uitlaatoliebeheerkleppe beheer, verander in plaas van aluminium deur koolstofveselversterkte komposiete te gebruik.
Hierdie klep, gemaak van hoëprestasie-termoplastiese materiale (afhangende van die grootte van die enjin, ongeveer 2-8 kleppe per voertuig), verminder die koste en gewig van die voertuig se vervaardiging aansienlik en verbeter die enjin se reaksievermoë.
Van 5 tot 7 September 2018 sal Miami die Amerikaanse Vereniging van Plastiekingenieurs se Motorkomposite-konferensie (SPE Acce) aanbied. Daar sal 'n nuwe tipe hars genaamd "Sumiploy CS5530" gewys word. Die materiaal word vervaardig deur Sumitomo Chemical Company van Tokio, Japan. Die maatskappy is verantwoordelik vir verkope in die Noord-Amerikaanse mark.
Sumiploy-harse het 'n unieke formule, wat gemaak word deur die byvoeging van gekapte koolstofvesels en bymiddels in die PES-hars wat deur Sumitomo Corporation vervaardig word, wat die skuurweerstand en dimensionele stabiliteit van die materiaal aansienlik verbeter. Daar word gesê dat die komposiet uitstekende hittebestandheid, goeie dimensionele stabiliteit en langtermyn-kruipweerstand oor 'n wye temperatuurreeks, goeie impaksterkte en 'n reeks uitstekende eienskappe soos chemiese weerstand teen aromatiese verbindings soos petrol, etanol en enjinolie, inherente vlamvertraging en hoë omgewingspanningskraakweerstand (ESCR) het.
Anders as baie ander hoëtemperatuur-termoplastiese materiale, is die Sumiploy CS5530 hoogs vloeibaar, wat dit makliker maak om hoë-presisie 3D-geometrieë te vorm. In die praktiese toepassing van die beheerklep moet die Sumiploy CS5530-komposiete voldoen aan die ingenieursvereistes vir ultra-hoë dimensionele akkuraatheid (10.7 mm ± 50 mm of 0.5%), 40 ℃ tot 150 ℃ termiese stabiliteit, lae wrywingskoëffisiënt, chemiese weerstand teen olie, uitstekende moegheidssterkte en kruipweerstand. Die omskakeling van aluminium na termoplastiese komposiete verminder nie net die produksiekoste nie, maar verbeter ook die werkverrigting en liggewigstandaarde van motorenjins aansienlik. Sedert die bekendstelling in 2015 word die komponent kommersieel as 'n termoplastiese materiaal gebruik en kan dit herwin word deur smelting en herverwerking.
Benewens motortoepassings, is Sumiploy-harse ook geskik vir elektriese/elektroniese en lugvaartkomponente om bewerkte staal of aluminium te vervang, sowel as ander hoëprestasie-termoplastiese materiale soos PEEK, poliëterketoon (PAEK) en poliëterimid (PEI). Alhoewel hierdie toepassings nie die fokus van ons aandag is nie, verminder sumiploy-harse wrywing met ooreenstemmende oppervlaktes in 'n minimale benattingsomgewing, terwyl die integrasie van hoë-presisie inspuitgietonderdele ook die funksionaliteit van die materiaal verbeter en produksiekoste verlaag. Sumiploy-harse is ideaal vir die vervanging van metale in oliebeheerklep-suiers, solenoïdeklep-suiers, HVAC-lemme en -suiers, sowel as industriële ratte, smeermiddelvrye busse en laers.
Plasingstyd: 12 September 2018