Aasialainen autonvalmistaja on vaihtanut moottorin imu- ja pakokaasun öljynsäätöventtiilejä ohjaavat perinteiset materiaalit alumiinin sijaan hiilikuituvahvisteisiin komposiitteihin.
Tämä korkean suorituskyvyn termoplastisista materiaaleista valmistettu venttiili (moottorin koosta riippuen noin 2–8 venttiiliä ajoneuvoa kohden) vähentää huomattavasti ajoneuvon valmistuskustannuksia ja painoa sekä parantaa moottorin reagointikykyä.
Syyskuun 5.-7. päivänä 2018 Miamissa järjestetään American Association of Plastics Engineers Automotive Composites Conference (SPE Acce), jossa esitellään uudentyyppistä hartsia nimeltä "Sumiploy CS5530". Materiaalia valmistaa Sumitomo Chemical Company Tokiosta, Japanista, ja yritys vastaa myynnistä Pohjois-Amerikan markkinoilla.
Sumiploy-hartseilla on ainutlaatuinen koostumus, joka on valmistettu lisäämällä Sumitomo Corporationin valmistamaan PES-hartsiin silputtuja hiilikuituja ja lisäaineita, mikä parantaa huomattavasti materiaalin kulutuskestävyyttä ja mittapysyvyyttä. Komposiitilla on erinomainen lämmönkestävyys, hyvä mittapysyvyys ja pitkäaikainen virumiskestävyys laajalla lämpötila-alueella, hyvä iskunkestävyys ja useita erinomaisia ominaisuuksia, kuten kemiallinen kestävyys aromaattisille yhdisteille, kuten bensiinille, etanolille ja moottoriöljylle, luontainen palonestokyky ja korkea jännityshalkeilun kestävyys (ESCR).
Toisin kuin monet muut korkean lämpötilan kestomuovit, Sumiploy CS5530 on erittäin nestemäinen, mikä helpottaa tarkkojen 3D-geometrioiden muotoilua. Säätöventtiilin käytännön sovelluksissa Sumiploy CS5530 -komposiittien on täytettävä erittäin korkean mittatarkkuuden (10,7 mm ± 50 mm tai 0,5 %), 40–150 ℃:n lämpöstabiilisuuden, alhaisen kitkakertoimen, öljynkeston, erinomaisen väsymislujuuden ja virumislujuuden tekniset vaatimukset. Alumiinin muuntaminen kestomuovikomposiiteiksi ei ainoastaan alenna tuotantokustannuksia, vaan myös parantaa huomattavasti automoottoreiden suorituskykyä ja keveyttä. Vuonna 2015 lanseerauksestaan lähtien komponenttia on käytetty kaupallisesti kestomuovimateriaalina, ja se voidaan kierrättää sulattamalla ja uudelleenkäsittelemällä.
Autoteollisuuden sovellusten lisäksi Sumiploy-hartsit soveltuvat myös sähkö-/elektroniikka- ja ilmailuteollisuuden komponentteihin korvaamaan koneistettua terästä tai alumiinia, sekä muihin korkean suorituskyvyn termoplastisiin materiaaleihin, kuten PEEK:iin, polyeetteriketoniin (PAEK) ja polyeetteri-imidiin (PEI). Vaikka nämä sovellukset eivät olekaan huomiomme kohteena, Sumiploy-hartsit vähentävät kitkaa yhteensopivilla pinnoilla minimaalisessa kostutusympäristössä, ja samalla erittäin tarkkojen ruiskuvalettujen osien integrointi parantaa materiaalin toimivuutta ja alentaa tuotantokustannuksia. Sumiploy-hartsit sopivat ihanteellisesti metallien korvaamiseen öljynsäätöventtiilien männissä, solenoidiventtiilien männissä, LVI-laitteissa ja -männissä sekä teollisuusvaihteissa, voiteluvapaissa holkeissa ja laakereissa.
Julkaisun aika: 12. syyskuuta 2018