En Autoshersteller an Asien huet déi traditionell Materialien, déi d'Uelegkontrollventile vum Motor an d'Auspuff steieren, aus Aluminium ersat an dofir Kuelefaserverstäerkt Kompositmaterialien benotzt.
Dëst Ventil, dat aus héichperformante thermoplastesche Materialien hiergestallt ass (ofhängeg vun der Gréisst vum Motor, ongeféier 2-8 Ventiler pro Gefier), reduzéiert d'Käschten an d'Gewiicht vun der Fabrikatioun vum Gefier däitlech a verbessert d'Reaktiounsfäegkeet vum Motor.
Vum 5. bis de 7. September 2018 fënnt zu Miami d'American Association of Plastics Engineers Automotive Composites Conference (SPE Acce) statt. Do gëtt eng nei Zort Harz mam Numm "Sumiploy CS5530" presentéiert. D'Material gëtt vun der Sumitomo Chemical Company zu Tokyo, Japan, produzéiert. D'Firma ass verantwortlech fir de Verkaf um nordamerikanesche Maart.
Sumiploy-Harzer hunn eng eenzegaarteg Formel, déi aus der Zousaz vu gehackte Kuelefaseren an Zousätz am PES-Harz, dee vun der Sumitomo Corporation produzéiert gëtt, hiergestallt gëtt, wat d'Abrasiounsbeständegkeet an d'Dimensiounsstabilitéit vum Material däitlech verbessert. Et gëtt gesot, datt de Komposit eng exzellent Hëtztbeständegkeet, eng gutt Dimensiounsstabilitéit a laangfristeg Schleichfestigkeit iwwer e breede Temperaturberäich, eng gutt Schlagfestigkeit an eng Rei vun exzellenten Eegeschafte wéi chemesch Resistenz géint aromatesch Verbindungen wéi Benzin, Ethanol a Motorueleg, inherent Flammhemmendkeet an eng héich Ëmweltspannungsrëssbeständegkeet (ESCR) huet.
Am Géigesaz zu villen aneren Héichtemperatur-beständegen thermoplastesche Materialien ass de Sumiploy CS5530 héich flësseg, wat et méi einfach mécht, héichpräzis 3D-Geometrien ze formen. An der praktescher Uwendung vum Steierventil mussen d'Sumiploy CS5530-Kompositmaterialien den techneschen Ufuerderunge fir ultra-héich Dimensiounsgenauegkeet (10,7 mm ± 50 mm oder 0,5%), 40 ℃ bis 150 ℃ thermesch Stabilitéit, niddrege Reibungskoeffizient, chemesch Resistenz géint Ueleg, exzellent Middegkeetsfestigkeit a Schleiffestigkeit erfëllen. D'Ëmwandlung vun Aluminium an thermoplastesch Kompositmaterialien reduzéiert net nëmmen d'Produktiounskäschten, mee verbessert och d'Leeschtung an d'Liichtgewiichtsstandarden vun Autosmotoren däitlech. Zënter senger Aféierung am Joer 2015 gëtt d'Komponent kommerziell als thermoplastescht Material benotzt a kann duerch Schmelzen a Wiederveraarbechtung recycléiert ginn.
Nieft den Automobilanwendungen si Sumiploy-Harzer och gëeegent fir elektresch/elektronesch a Loftfaartkomponenten, fir maschinell bearbechte Stol oder Aluminium ze ersetzen, souwéi aner héichperformant thermoplastesch Materialien wéi PEEK, Polyetherketon (PAEK) a Polyetherimid (PEI). Och wann dës Uwendungen net am Mëttelpunkt vun eiser Opmierksamkeet stinn, reduzéieren Sumiploy-Harzer d'Reibung mat passenden Uewerflächen an enger minimaler Naassungsëmfeld, während d'Integratioun vun héichpräzisen Sprëtzgussdeeler och d'Funktionalitéit vum Material verbessert an d'Produktiounskäschte senkt. Sumiploy-Harzer si ideal fir Metaller an Uelegkontrollventilkolben, Magnetventilkolben, HVAC-Blieder a -kolben, souwéi industriell Zännrieder, schmierfräi Büchsen a Lager z'ersetzen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. September 2018