Sebuah pengeluar kereta di Asia telah menukar bahan tradisional yang mengawal injap kawalan masuk enjin dan minyak ekzos, bukannya aluminium menggunakan komposit bertetulang gentian karbon.
Injap ini, diperbuat daripada bahan termoplastik berprestasi tinggi (bergantung pada saiz enjin, kira-kira 2-8 injap setiap kenderaan), mengurangkan kos dan berat pembuatan kenderaan dan meningkatkan daya tindak balas enjin.
5-7 September 2018, Miami akan menjadi tuan rumah Persidangan Komposit Automotif Persatuan Jurutera Plastik Amerika (SPE Acce), akan menunjukkan kepada orang ramai jenis resin baharu yang dipanggil "Sumiploy CS5530", bahan itu dihasilkan oleh Syarikat Kimia Sumitomo Tokyo, Jepun, Dan syarikat itu bertanggungjawab untuk jualan di pasaran Amerika Utara.
Resin Sumiploy mempunyai formula unik, yang dibuat daripada penambahan gentian karbon cincang dan bahan tambahan dalam resin PES yang dihasilkan oleh Sumitomo Corporation, yang meningkatkan rintangan lelasan dan kestabilan dimensi bahan dengan banyak. Dikatakan bahawa komposit mempunyai rintangan haba yang sangat baik, kestabilan dimensi yang baik dan rintangan rayapan jangka panjang pada julat suhu yang luas, kekuatan hentaman yang baik, dan julat sifat yang sangat baik seperti rintangan kimia terhadap sebatian aromatik seperti petrol, etanol dan minyak enjin, kalis api yang wujud dan rintangan retak tekanan persekitaran yang tinggi (ESCR).
Tidak seperti kebanyakan bahan termoplastik suhu tinggi yang lain, Sumiploy CS5530 adalah sangat cair, menjadikannya lebih mudah untuk membentuk geometri 3D berketepatan tinggi. Dalam aplikasi praktikal injap kawalan, komposit Sumiploy CS5530 mesti memenuhi keperluan kejuruteraan untuk ketepatan dimensi ultra-tinggi (10.7 mm±50 mm atau 0.5%), 40 ℃ hingga 150 ℃ kestabilan haba, pekali geseran rendah, rintangan kimia terhadap minyak, kekuatan keletihan yang sangat baik dan rintangan rayapan. Penukaran aluminium kepada komposit termoplastik bukan sahaja mengurangkan kos pengeluaran, tetapi juga meningkatkan prestasi dan piawaian ringan enjin automotif. Sejak dilancarkan pada 2015, komponen tersebut telah digunakan secara komersil sebagai bahan termoplastik dan boleh dikitar semula melalui pencairan dan pemprosesan semula.
Sebagai tambahan kepada aplikasi automotif, resin Sumiploy juga sesuai untuk komponen elektrik/elektronik dan aeroangkasa untuk menggantikan keluli atau aluminium yang dimesin, serta bahan termoplastik berprestasi tinggi lain seperti PEEK, polieter keton (PAEK), dan Polieter imida (PEI). Walaupun aplikasi ini tidak menjadi tumpuan perhatian kami, resin sumiploy mengurangkan geseran dengan permukaan yang sepadan dalam persekitaran pembasahan yang minimum, manakala penyepaduan bahagian acuan suntikan berketepatan tinggi juga meningkatkan kefungsian bahan dan mengurangkan kos pengeluaran. Resin Sumiploy sesuai untuk menggantikan logam dalam omboh injap kawalan minyak, omboh injap solenoid, bilah dan omboh HVAC, serta gear industri, sesendal dan galas tanpa pelinciran.
Masa siaran: Sep-12-2018