Watengenezaji wa magari barani Asia wamebadilisha nyenzo za kitamaduni zinazodhibiti sehemu ya injini ya kuingiza na kutolea moshi valvu za kudhibiti mafuta, badala ya alumini kwa kutumia viunzi vilivyoimarishwa vya nyuzi za kaboni.
Valve hii, iliyotengenezwa kwa vifaa vya hali ya juu vya thermoplastic (kulingana na saizi ya injini, takriban 2-8 valves kwa kila gari), inapunguza sana gharama na uzito wa utengenezaji wa gari na inaboresha mwitikio wa injini.
2018 Septemba 5-7, Miami itakuwa mwenyeji wa Mkutano wa Amerika wa Wahandisi wa Plastiki wa Miundo ya Magari (SPE Acce), itaonyesha watu aina mpya ya resin inayoitwa "Sumiploy CS5530", nyenzo hiyo inatolewa na Kampuni ya Sumitomo Chemical ya Tokyo, Japan, Na kampuni hiyo inawajibika kwa mauzo katika soko la Amerika Kaskazini.
Resini za Sumiploy zina fomula ya kipekee, ambayo hufanywa kutoka kwa kuongezwa kwa nyuzi za kaboni iliyokatwa na viungio katika resini ya PES inayozalishwa na Shirika la Sumitomo, ambayo inaboresha sana upinzani wa abrasion na utulivu wa dimensional wa nyenzo. Inasemekana kuwa chombo hicho kina upinzani bora wa joto, uthabiti mzuri wa sura na upinzani wa muda mrefu wa kutambaa juu ya anuwai ya joto, nguvu nzuri ya athari, na anuwai ya sifa bora kama vile upinzani wa kemikali kwa misombo ya kunukia kama vile petroli, ethanoli na mafuta ya injini, uzembe wa asili wa moto na upinzani wa hali ya juu wa ngozi (ESCR).
Tofauti na vifaa vingine vingi vya thermoplastic ya halijoto ya juu, Sumiploy CS5530 ni kioevu sana, na hivyo kurahisisha uundaji wa jiometri za 3D zenye usahihi wa hali ya juu. Katika utumiaji wa kivitendo wa vali ya kudhibiti, composites za Sumiploy CS5530 lazima zikidhi mahitaji ya uhandisi kwa usahihi wa hali ya juu kabisa (10.7 mm ± 50 mm au 0.5%), 40 ℃ hadi 150 ℃ uthabiti wa mafuta, mgawo wa chini wa msuguano, upinzani wa kemikali dhidi ya mafuta na upinzani bora wa uchovu. Ubadilishaji wa alumini kuwa composites za thermoplastic sio tu kupunguza gharama ya uzalishaji, lakini pia inaboresha sana utendaji na viwango vya uzito wa injini za magari. Tangu kuzinduliwa kwake mwaka wa 2015, kijenzi hiki kimetumika kibiashara kama nyenzo ya thermoplastic na kinaweza kurejeshwa kwa kuyeyuka na kuchakatwa tena.
Kando na matumizi ya magari, resini za Sumiploy pia zinafaa kwa vijenzi vya umeme/kielektroniki na angani kuchukua nafasi ya chuma kilichotengenezwa kwa mashine au alumini, pamoja na vifaa vingine vya thermoplastic yenye utendaji wa juu kama vile PEEK, polyether ketone (PAEK), na Polyether imide (PEI). Ingawa programu tumizi hizi sio lengo letu, resini za sumiploy hupunguza msuguano na nyuso zinazolingana katika mazingira ya kiwango cha chini cha unyevu, wakati ujumuishaji wa sehemu zilizoundwa kwa usahihi wa juu pia huongeza utendakazi wa nyenzo na kupunguza gharama za uzalishaji. Resini za Sumiploy ni bora kwa kuchukua nafasi ya metali katika pistoni za valves za kudhibiti mafuta, pistoni za valves za solenoid, blade za HVAC na pistoni, pamoja na gia za viwandani, bushings zisizo na lubrication na fani.
Muda wa kutuma: Sep-12-2018