En biltillverkare i Asien har bytt ut de traditionella materialen som styr motorns insugnings- och avgasoljereglerventiler till kolfiberförstärkta kompositer istället för aluminium.
Denna ventil, tillverkad av högpresterande termoplastmaterial (beroende på motorstorlek, cirka 2–8 ventiler per fordon), minskar avsevärt kostnaden och vikten vid fordonets tillverkning och förbättrar motorns respons.
Den 5-7 september 2018 kommer Miami att vara värd för American Association of Plastics Engineers Automotive Composites Conference (SPE Acce). Conferencen kommer att visa upp en ny typ av harts som heter "Sumiploy CS5530". Materialet produceras av Sumitomo Chemical Company i Tokyo, Japan. Företaget ansvarar för försäljningen på den nordamerikanska marknaden.
Sumiploy-hartser har en unik formel, som är tillverkad genom tillsats av hackade kolfibrer och tillsatser i PES-hartset som produceras av Sumitomo Corporation, vilket avsevärt förbättrar materialets nötningsbeständighet och dimensionsstabilitet. Det sägs att kompositen har utmärkt värmebeständighet, god dimensionsstabilitet och långvarig kryphållfasthet över ett brett temperaturområde, god slaghållfasthet och en rad utmärkta egenskaper såsom kemisk resistens mot aromatiska föreningar som bensin, etanol och motorolja, inneboende flamskyddsförmåga och hög motståndskraft mot miljöspänningssprickbildning (ESCR).
Till skillnad från många andra högtemperaturtermoplaster är Sumiploy CS5530 mycket flytande, vilket gör det enklare att forma högprecisions 3D-geometrier. I den praktiska tillämpningen av styrventilen måste Sumiploy CS5530-kompositerna uppfylla de tekniska kraven för ultrahög dimensionsnoggrannhet (10,7 mm ± 50 mm eller 0,5 %), termisk stabilitet vid 40 ℃ till 150 ℃, låg friktionskoefficient, kemisk resistens mot olja, utmärkt utmattningshållfasthet och kryphållfasthet. Omvandlingen av aluminium till termoplastkompositer minskar inte bara produktionskostnaderna, utan förbättrar också prestandan och lättviktsstandarderna för bilmotorer avsevärt. Sedan lanseringen 2015 har komponenten använts kommersiellt som termoplastmaterial och kan återvinnas genom smältning och upparbetning.
Förutom för fordonsapplikationer är Sumiploy-hartser även lämpliga för elektriska/elektroniska och flyg- och rymdkomponenter för att ersätta maskinbearbetat stål eller aluminium, såväl som andra högpresterande termoplastmaterial som PEEK, polyeterketon (PAEK) och polyeterimid (PEI). Även om dessa tillämpningar inte är i fokus för vår uppmärksamhet, minskar sumiploy-hartser friktion med matchande ytor i en minimal vätningsmiljö, medan integrationen av högprecisionsformsprutade delar också förbättrar materialets funktionalitet och sänker produktionskostnaderna. Sumiploy-hartser är idealiska för att ersätta metaller i oljekontrollventilkolvar, magnetventilkolvar, HVAC-blad och kolvar, samt industriella kugghjul, smörjfria bussningar och lager.
Publiceringstid: 12 september 2018