Podem dividir aproximadament les fibres de carboni en fibra de carboni de grau civil i fibres de carboni de grau aeroespacial per grau.
En primer lloc, la fibra de carboni civil, com ara les bicicletes de fibra de carboni, les raquetes de tennis, a causa del seu rendiment de matèria primera en comparació amb la indústria militar, els requisits no són tan estrictes, molts països poden fabricar-ne els seus propis, de manera que el preu no serà gaire alt.
Després, en el camp aeroespacial, especialment en el camp de l'aviació militar, els requisits d'alta velocitat i sobrecàrrega dels avions tenen requisits estrictes pel que fa a la resistència i la deformació del material. A més, per cada quilogram de pes perdut, els avions comercials poden estalviar 3.000 dòlars anuals. En reduir el pes dels coets de llarg abast i les naus espacials en 1 kg, es pot estalviar un quilo de combustible per cada 10.000 quilograms. En reduir el pes, es pot augmentar la càrrega útil i reduir el cost del vol.
Aquí teniu per què hi ha tanta diferència en el preu de la fibra de carboni de diferents graus, i a continuació també es mostren els factors que no es poden ignorar:
1. Procés de producció
La producció de fibra de carboni és una enginyeria de sistemes molt complexa, des de la preparació del filferro en brut de fibra de carboni fins a la preoxidació, la carbonització, l'envasament i el producte acabat final, i té una alta demanda per a cada pas del procés i l'equipament. Al mateix temps, la producció de fibra de carboni és un procés d'alt consum d'energia. Per exemple, el procés de carbonització d'alta energia generalment passa pel procés de carbonització a baixa temperatura (rang de temperatura de 300-1000 graus Celsius) i el procés de carbonització a alta temperatura (rang de temperatura de 1000-1600 graus Celsius). Si cal preparar fibra de carboni d'alta resistència i mòdul elevat com ara T700, T800, T1000 i altres materials d'aviació, també cal tractar-la a una temperatura elevada de 2.200-3.000 graus Celsius.
2. factors de mercat
Des del punt de vista del mercat, la tecnologia bàsica de la fibra de carboni avançada encara la dominen uns quants països, la capacitat de producció mundial de fibra de carboni és limitada, cosa que inevitablement formarà un monopoli de preus.
Data de publicació: 25 de març de 2019