Karbonska vlakna možemo grubo podijeliti na karbonska vlakna civilnog kvaliteta i karbonska vlakna vazduhoplovnog kvaliteta po kvalitetu.
Prvo, civilna karbonska vlakna, kao što su bicikli od karbonskih vlakana, teniski reketi, zbog svojih sirovinskih performansi u poređenju sa vojnom industrijom, zahtjevi nisu toliko strogi, mnoge zemlje mogu same da ih proizvode, tako da cijena neće biti jako visoka.
Zatim, u oblasti vazduhoplovstva, posebno u oblasti vojnog vazduhoplovstva, zahtjevi za velike brzine i preopterećenje aviona imaju stroge zahtjeve za čvrstoću materijala i deformaciju. Osim toga, za svaki izgubljeni kilogram težine, komercijalni avioni mogu uštedjeti 3000 dolara godišnje. Smanjenjem težine raketa dugog dometa i svemirskih brodova za 1 kg, može se uštedjeti kilogram goriva za svakih 10.000 kilograma. Smanjenjem težine možete povećati korisni teret i smanjiti troškove leta.
Postoji toliko razlika u cijeni karbonskih vlakana različitih kvaliteta, a u nastavku su navedeni i faktori koje ne treba zanemariti:
1. Proizvodni proces
Proizvodnja karbonskih vlakana je vrlo složen sistem inženjeringa, od pripreme sirove žice od karbonskih vlakana do predoksidacije, karbonizacije, pakovanja, pa sve do konačnog proizvoda, ima velike zahtjeve za svaki korak procesa i opreme. Istovremeno, proizvodnja karbonskih vlakana je proces s visokom potrošnjom energije. Na primjer, proces karbonizacije visoke energije obično prolazi kroz proces karbonizacije na niskim temperaturama (temperaturni raspon 300-1000 stepeni Celzijusa) i proces karbonizacije na visokim temperaturama (temperaturni raspon 1000-1600 stepeni Celzijusa). Ako je potrebno pripremiti visokomodularna karbonska vlakna visoke čvrstoće poput T700, T800, T1000 i drugih avionskih materijala, ona također moraju biti tretirana na visokoj temperaturi od 2.200-3.000 stepeni Celzijusa.
2. tržišni faktori
Sa tržišne tačke gledišta, osnovnu tehnologiju naprednih karbonskih vlakana još uvijek savladava nekoliko zemalja, globalni proizvodni kapaciteti karbonskih vlakana su ograničeni, što će neminovno dovesti do formiranja cjenovnog monopola.
Vrijeme objave: 25. mart 2019.