Podemos dividir as fibras de carbono em fibras de carbono de nível civil e fibras de carbono de nível aeroespacial por grau.
Primeiro, a fibra de carbono civil, como bicicletas de fibra de carbono, raquetes de tênis, devido ao desempenho de sua matéria-prima em comparação com a indústria militar, os requisitos não são tão rigorosos, muitos países podem fabricar os seus próprios, então o preço não será muito alto.
Já no campo aeroespacial, especialmente na aviação militar, os requisitos de alta velocidade e sobrecarga das aeronaves impõem requisitos rigorosos de resistência e deformação dos materiais. Além disso, para cada quilo de peso perdido, as aeronaves comerciais podem economizar US$ 3.000 por ano. Ao reduzir o peso de foguetes de longo alcance e naves espaciais em 1 kg, é possível economizar um quilo de combustível a cada 10.000 kg. Ao reduzir o peso, é possível aumentar a carga útil e reduzir o custo do voo.
Veja por que há tanta diferença nos preços dos diferentes tipos de fibra de carbono e abaixo estão também os fatores que não podem ser ignorados:
1. Processo de produção
A produção de fibra de carbono é um sistema de engenharia muito complexo, desde a preparação do fio bruto de fibra de carbono até a pré-oxidação, carbonização, embalagem e o produto final acabado, com alta demanda em cada etapa do processo e equipamentos. Ao mesmo tempo, a produção de fibra de carbono é um processo de alto consumo de energia. Por exemplo, o processo de carbonização de alta energia geralmente passa pelo processo de carbonização de baixa temperatura (faixa de temperatura de 300 a 1.000 graus Celsius) e pelo processo de carbonização de alta temperatura (faixa de temperatura de 1.000 a 1.600 graus Celsius). Se for necessário preparar fibras de carbono de alta resistência e alto módulo, como T700, T800, T1000 e outros materiais de aviação, elas também precisam ser tratadas em altas temperaturas de 2.200 a 3.000 graus Celsius.
2. fatores de mercado
Do ponto de vista do mercado, a tecnologia central da fibra de carbono avançada ainda é dominada por poucos países, a capacidade global de produção de fibra de carbono é limitada, o que inevitavelmente formará um monopólio de preços.
Data de publicação: 25 de março de 2019