በተለያዩ የካርቦን ፋይበር ደረጃዎች መካከል ብዙ የዋጋ ልዩነት ለምን አለ?

የካርቦን ፋይበርን በሲቪል ደረጃ የካርቦን ፋይበር እና የኤሮስፔስ ደረጃ የካርቦን ፋይበርን በደረጃ ልንከፋፍል እንችላለን።

በመጀመሪያ የሲቪል ካርቦን ፋይበር እንደ የካርቦን ፋይበር ብስክሌቶች ፣ የቴኒስ ራኬቶች ፣ በጥሬ ዕቃው ከወታደራዊ ኢንዱስትሪ ጋር ሲነፃፀር ፣ መስፈርቶቹ በጣም ከባድ አይደሉም ፣ ብዙ አገሮች የራሳቸውን ሊሠሩ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ዋጋው በጣም ከፍተኛ አይሆንም።

ከዚያም በኤሮስፔስ መስክ በተለይም በወታደራዊ አቪዬሽን መስክ የአውሮፕላኖች ከፍተኛ ፍጥነት እና ከመጠን በላይ የመጫን መስፈርቶች ለቁሳዊ ጥንካሬ እና መበላሸት ጥብቅ መስፈርቶች አሏቸው። በተጨማሪም ለእያንዳንዱ ኪሎ ግራም ክብደት የንግድ አውሮፕላኖች በአመት 3000 ዶላር መቆጠብ ይችላሉ. የረጅም ርቀት ሮኬቶችን እና የጠፈር መርከቦችን ክብደት በ 1 ኪ.ግ በመቀነስ አንድ ኪሎ ነዳጅ በየ 10 000 ኪሎ ግራም ማዳን ይቻላል. ክብደትን በመቀነስ ክፍያውን ከፍ ማድረግ እና የበረራ ወጪን መቀነስ ይችላሉ.

በተለያየ ደረጃ የካርቦን ፋይበር ዋጋ በጣም የተለያየ የሆነው ለምንድነው እና ከዚህ በታች ችላ የማይባሉት ምክንያቶችም አሉ፡
1.የምርት ሂደት
የካርቦን ፋይበር ማምረት ከካርቦን ፋይበር ጥሬ ሽቦ ዝግጅት እስከ ቅድመ-ኦክሳይድ, ካርቦንዳይዜሽን, ማሸግ, እስከ መጨረሻው የተጠናቀቀ ምርት ድረስ በጣም የተወሳሰበ የስርዓት ምህንድስና ነው, ለእያንዳንዱ የሂደቱ እና የመሳሪያው ደረጃ ከፍተኛ ፍላጎት አለው. በተመሳሳይ ጊዜ የካርቦን ፋይበር ማምረት ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ሂደት ነው. ለምሳሌ, ከፍተኛ ኃይል ያለው ካርቦናይዜሽን ሂደት በአጠቃላይ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ካርቦናይዜሽን ሂደት (የሙቀት መጠን 300-1000 ዲግሪ ሴልሺየስ) እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ካርቦናይዜሽን ሂደት (የሙቀት መጠን 1000-1600 ዲግሪ ሴልሺየስ) ውስጥ ያልፋል, ከፍተኛ ሞጁል ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የካርበን ፋይበር እንደ T700,T8000T1 ማቴሪያሎች እና ሌሎችም ያስፈልገዋል የሙቀት መጠን 2,200-3,000 ዲግሪ ሴልሺየስ.

2.የገበያ ሁኔታዎች
ከገበያ አንፃር፣ የተራቀቀ የካርቦን ፋይበር ዋና ቴክኖሎጂ አሁንም በጥቂት አገሮች የተካነ ነው፣ የአለም የካርቦን ፋይበር የማምረት አቅም ውስን ነው፣ የዋጋ ሞኖፖሊ መፈጠሩ የማይቀር ነው።