По марке углеродные волокна можно условно разделить на гражданское углеродное волокно и аэрокосмическое углеродное волокно.
Во-первых, гражданское углеродное волокно, такое как велосипеды из углеродного волокна, теннисные ракетки, из-за своих сырьевых характеристик по сравнению с военной промышленностью, требования не столь строги, многие страны могут производить его самостоятельно, поэтому цена не будет очень высокой.
Затем, в аэрокосмической области, особенно в области военной авиации, высокие требования к скорости и перегрузкам самолетов предъявляют строгие требования к прочности материала и деформации. Кроме того, за каждый потерянный килограмм веса коммерческие самолеты могут сэкономить 3000 долларов в год. Уменьшая вес ракет большой дальности и космических кораблей на 1 кг, можно сэкономить килограмм топлива на каждые 10 000 килограммов. Уменьшая вес, можно увеличить полезную нагрузку и снизить стоимость полета.
Вот почему цены на углеродное волокно разных сортов так сильно различаются, и ниже приведены факторы, которые нельзя игнорировать:
1.Производственный процесс
Производство углеродного волокна - это очень сложная системная инженерия, от подготовки необработанной проволоки из углеродного волокна до предварительного окисления, карбонизации, упаковки и до конечного готового продукта, она имеет высокий спрос на каждый этап процесса и оборудование. В то же время производство углеродного волокна - это процесс с высоким потреблением энергии. Например, процесс высокоэнергетической карбонизации обычно проходит через процесс низкотемпературной карбонизации (температурный диапазон 300-1000 градусов Цельсия) и процесс высокотемпературной карбонизации (температурный диапазон 1000-1600 градусов Цельсия), если необходимо подготовить высокомодульное высокопрочное углеродное волокно, такое как T700, T800, T1000 и другие авиационные материалы, его также необходимо обрабатывать при высокой температуре 2200-3000 градусов Цельсия.
2.рыночные факторы
С точки зрения рынка, основная технология передового углеродного волокна все еще освоена несколькими странами, мировые мощности по производству углеродного волокна ограничены, что неизбежно приведет к формированию ценовой монополии.
Время публикации: 25-03-2019