Gallwn rannu ffibrau carbon yn fras yn ffibr carbon gradd sifil a ffibrau carbon gradd awyrofod yn ôl gradd.
Yn gyntaf, ffibr carbon sifil, fel beiciau ffibr carbon, racedi tenis, oherwydd ei berfformiad deunydd crai o'i gymharu â'r diwydiant milwrol, nid yw'r gofynion mor llym, gall llawer o wledydd wneud eu rhai eu hunain, felly ni fydd y pris yn uchel iawn.
Yna, ym maes awyrofod, yn enwedig ym maes awyrennu milwrol, mae gofynion cyflymder uchel a gorlwytho awyrennau yn cynnwys gofynion llym o ran cryfder a dadffurfiad deunydd. Yn ogystal, am bob cilogram o bwysau a gollir, gall awyrennau masnachol arbed 3000 o ddoleri y flwyddyn. Drwy leihau pwysau rocedi a llongau gofod pellter hir o 1 kg, gellir arbed cilogram o danwydd am bob 10,000 cilogram. Drwy leihau pwysau, gallwch gynyddu'r llwyth tâl a lleihau cost hedfan.
Dyna pam mae cymaint o wahaniaeth ym mhris y gwahanol raddau o ffibr carbon, ac isod mae hefyd y ffactorau na ellir eu hanwybyddu:
1. Proses gynhyrchu
Mae cynhyrchu ffibr carbon yn beirianneg system gymhleth iawn, o baratoi gwifren amrwd ffibr carbon i rag-ocsideiddio, carboneiddio, i becynnu, hyd at y cynnyrch gorffenedig terfynol, mae galw mawr am bob cam o'r broses a'r offer. Ar yr un pryd, mae cynhyrchu ffibr carbon yn broses o ddefnydd ynni uchel. Er enghraifft, mae'r broses carboneiddio ynni uchel fel arfer yn mynd trwy'r broses carboneiddio tymheredd isel (ystod tymheredd 300-1000 gradd Celsius) a'r broses carboneiddio tymheredd uchel (ystod tymheredd 1000-1600 gradd Celsius), os oes angen paratoi ffibr carbon cryfder uchel modiwlws uchel fel T700, T800, T1000 a deunyddiau awyrenneg eraill, mae angen ei drin hefyd ar dymheredd uchel o 2,200-3,000 gradd Celsius.
2. ffactorau marchnad
O safbwynt y farchnad, mae technoleg graidd ffibr carbon uwch yn dal i gael ei meistroli gan ychydig o wledydd, mae'r gallu cynhyrchu ffibr carbon byd-eang yn gyfyngedig, a bydd yn anochel yn ffurfio monopoli prisiau.
Amser postio: Mawrth-25-2019