Bho nochd an dròn, tha lughdachadh cuideim air a bhith na chuspair dragh cumanta. A thaobh dèanamh cinnteach à cleachdadh sàbhailte an dròn, chan urrainnear ach cuideam structar a’ chuirp a lughdachadh, gus am faodar barrachd àite a shàbhaladh gus an connadh agus an luchd a mheudachadh gus an amas a choileanadh a bhith a’ leudachadh an astar itealaich agus an ùine seasmhachd.
Leis gu bheil co-dhèanamhan snàithleach carbain air an cleachdadh gu farsaing ann an itealain sabaid armachd mòra agus itealain luchd-siubhail sìobhalta, thathas den bheachd gur iad an roghainn stuthan as fheàrr airson cuideam a lughdachadh ann an drònaichean. An coimeas ri stuthan meatailt traidiseanta agus stuthan co-dhèanta, tha feartan neart sònraichte àrd agus stiffness sònraichte, co-èifeachd leudachaidh teirmeach ìosal, comas an-aghaidh sgìths agus comas an-aghaidh crith aig co-dhèanamhan snàithleach carbain. Faodar a chleachdadh ann an structar UAV gus cuideam a lughdachadh. %~30%. Tha buannachdan cuideam aotrom, structar iom-fhillte, structar mòr, molltair furasta, agus àite dealbhaidh mòr aig an stuth co-dhèanta stèidhichte air roisinn. Faodaidh a bhith air a chur an sàs ann an structar UAV coileanadh iomlan an UAV a leasachadh gu mòr. An-dràsta, tha a h-uile dùthaich san t-saoghal a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta adhartach stèidhichte air stuthan co-dhèanta snàithleach carbain air drònaichean. Tha cleachdadh stuthan co-dhèanta snàithleach carbain a’ cluich pàirt chudromach ann a bhith a’ toirt buaidh air cuideam aotrom, mion-sgrùdadh agus coileanadh àrd structaran UAV.
Buannachdan
1, neart sònraichte agus stiffness sònraichte
An coimeas ri stuthan co-dhèanta eile, faodaidh neart sònraichte àrd agus stiffness sònraichte àrd co-dhèantan snàithleach gualain càileachd adhair an UAV a lughdachadh agus cosgais luchdan an UAV a lughdachadh, agus aig an aon àm a’ coinneachadh ris an aon neart agus stiffness ri corp an UAV. Gus dèanamh cinnteach gu bheil astar itealaich agus ùine itealaich nas fhaide aig an dròn.
2, molltair amalaichte
Bidh cumadh aerodynamic iomlan aig UAVan a tha coltach ri sgiathan-itealaich àrd-amalaichte, agus mar sin feumar dòigh-obrach mhúnlachaidh amalaichte farsaing. Às dèidh an t-samhlachaidh agus an àireamhachadh samhlachaidh, chan urrainnear an stuth co-dhèanta snàithleach-charboin a thoirt a-steach do phròiseas mhúnlachaidh farsaing le bhith a’ cleachdadh mhúnlachadh teannachaidh, brùthadh teth no múnlachadh cruaidheachaidh taobh a-muigh, msaa., ach faodar a thoirt a-steach do phròiseas cinneasachaidh loidhne cruinneachaidh fèin-ghluasadach gus èifeachdas a leasachadh agus cosgaisean cinneasachaidh is saothrachaidh a lughdachadh gu mòr. Freagarrach airson cinneasachadh mòr de structaran frèam-adhair airson drònaichean.
3, deagh strì an aghaidh creimeadh agus teas
Tha strì an aghaidh creimeadh is teas sàr-mhath aig co-dhèanamhan snàithleach carbain cuideachd, faodaidh iad seasamh an aghaidh creimeadh uisge agus diofar mheadhanan nàdarra, agus buaidhean leudachadh teirmeach, faodaidh iad coinneachadh ri riatanasan sònraichte beatha stòraidh fhada fo dhiofar shuidheachaidhean àrainneachdail drones, agus faodaidh iad cosgaisean cearcall-beatha cumail suas cleachdaidh a lughdachadh.
4, stiùiriche sliseag no aloidh a ghabhas implantachadh
Faodar co-dhèanamhan snàithleach carbain a chur a-steach do stiùirichean beò aloidh sliseagan cuideachd gus structar iomlan tuigseach a chruthachadh a ghabhas cleachdadh ann an àrainneachdan cruaidh airson ùine mhòr gun a bhith a’ dèanamh cron air coileanadh an uidheamachd a chaidh a chur a-steach agus a’ leigeil le coileanadh earbsach ghnìomhan sònraichte.
Àm puist: 12 dhen t-Samhain 2019