Od pojave drona, smanjenje težine postalo je tema od općeg interesa. U slučaju osiguranja sigurne upotrebe drona, može se smanjiti samo težina karoserije, tako da se može uštedjeti više prostora za povećanje goriva i korisnog tereta te postići cilj produženja udaljenosti leta i vremena izdržljivosti.
Budući da se kompoziti od karbonskih vlakana široko koriste u velikim vojnim borbenim avionima i civilnim putničkim avionima, smatraju se i najboljim izborom materijala za smanjenje težine dronovima. U poređenju s tradicionalnim metalnim materijalima i kompozitnim materijalima, kompoziti od karbonskih vlakana imaju karakteristike visoke specifične čvrstoće i specifične krutosti, niskog koeficijenta termičkog širenja, otpornosti na zamor i otpornosti na vibracije. Mogu se koristiti u strukturama bespilotnih letjelica za smanjenje težine. %~30%. Kompozitni materijal na bazi smole ima prednosti male težine, složene strukture, velike strukture, lakog oblikovanja i velikog prostora za dizajn. Primjena na strukturu bespilotne letjelice može značajno poboljšati ukupne performanse bespilotne letjelice. Trenutno sve zemlje svijeta koriste napredne kompozitne materijale na bazi kompozitnih materijala od karbonskih vlakana na dronovima. Primjena kompozitnih materijala od karbonskih vlakana igra važnu ulogu u lakoći, minijaturizaciji i visokim performansama struktura bespilotnih letjelica.
Prednosti
1, specifična čvrstoća i specifična krutost
U poređenju sa drugim kompozitnim materijalima, visoka specifična čvrstoća i visoka specifična krutost kompozita od karbonskih vlakana mogu smanjiti kvalitet vazduha u bespilotnoj letelici i smanjiti troškove opterećenja, a istovremeno zadržati istu čvrstoću i krutost tijela bespilotne letelice. To osigurava da dron ima veću udaljenost leta i vrijeme leta.
2, integrirano oblikovanje
Bespilotne letjelice često imaju aerodinamički oblik visoko integriranog letećeg krila, što zahtijeva tehniku integriranog oblikovanja velike površine. Nakon simulacije i simulacijskog proračuna, kompozitni materijal od ugljičnih vlakana ne može se samo integrirati u proces integriranog oblikovanja velike površine kompresijskim oblikovanjem, vrućim presovanjem, vanjskim oblikovanjem za skrućivanje itd., već se može uvesti u automatizirani proizvodni proces na montažnoj liniji radi poboljšanja efikasnosti i znatnog smanjenja troškova proizvodnje. Pogodno za masovnu proizvodnju konstrukcija trupa dronova.
3, dobra otpornost na koroziju i otpornost na toplinu
Kompoziti od karbonskih vlakana također imaju odličnu otpornost na koroziju i toplinu, mogu izdržati koroziju vode i raznih prirodnih medija, kao i efekte termičkog širenja, mogu ispuniti posebne zahtjeve dugog vijeka trajanja skladištenja u različitim uvjetima okoline dronova i smanjiti troškove održavanja tokom životnog ciklusa.
4, implantabilni čip ili provodnik od legure
Kompoziti od karbonskih vlakana mogu se također implantirati u provodnike od legure pod naponom kako bi se formirala inteligentna sveukupna struktura koja se može koristiti u teškim okruženjima tokom dužih vremenskih perioda bez ugrožavanja performansi implantirane opreme i omogućavanja pouzdanog izvršavanja specifičnih zadataka.
Vrijeme objave: 12. novembar 2019.