សម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនគឺជាសម្ភារៈពង្រឹងជាតិសរសៃដែលធ្វើពីសរសៃកាបូន និងជ័រ លោហៈ សេរ៉ាមិច និងម៉ាទ្រីសផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ជាដើម វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងលំហអាកាស កីឡា និងការកម្សាន្ត ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នៅក្នុងវិស័យយានយន្ត និងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល។ សមា្ភារៈសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការអស់កម្លាំងល្អ ធន់នឹងការច្រេះ និងដំណើរការសំណង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដោយសារតែកម្លាំងខ្ពស់ និងកម្លាំងខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីសមុទ្រដែលមានតម្រូវការពិសេសលើលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ។ មើលសម្រាប់។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សមាសធាតុកាបូនសរសៃបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលនៅឯនាយសមុទ្រ និងការជួសជុលវិស្វកម្មសមុទ្រ។
1. កម្មវិធីនៅលើយន្តហោះ
សមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនមានអត្ថប្រយោជន៍ធម្មជាតិជាងសម្ភារៈសាងសង់កប៉ាល់ប្រពៃណី។ ទីមួយសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អ។ សំបកត្រូវបានផលិតឡើងដោយលក្ខណៈនៃទម្ងន់ស្រាល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប ហើយដំណើរការសាងសង់គឺសាមញ្ញ វដ្តខ្លី ហើយការឡើងទម្រង់មានភាពងាយស្រួល ដូច្នេះការចំណាយលើការសាងសង់ និងថែទាំគឺទាបជាងកប៉ាល់ដែក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះចាប់តាំងពីចំណុចប្រទាក់រវាងជាតិសរសៃកាបូននិងម៉ាទ្រីសជ័រអាចទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនោះសម្ភារៈមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការអស់កម្លាំងល្អ។ លើសពីនេះ ដោយសារតែភាពអសកម្មគីមីនៃផ្ទៃកាបោនសរសៃ សំបកមានលក្ខណៈដែលសារពាង្គកាយក្នុងទឹកពិបាកនឹងអេពីភីទិច និងធន់នឹងច្រេះ ដែលជាការសាងសង់កប៉ាល់ផងដែរ។ កត្តាសំខាន់បំផុតមួយក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈ។ ហេតុដូច្នេះហើយ សមា្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនមានគុណសម្បត្តិប្រតិបត្តិការដ៏ទូលំទូលាយតែមួយគត់នៅក្នុងការកសាងនាវា ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានលើកកម្ពស់ពីការពង្រីកផ្នែកកម្មវិធី។
1.1 នាវាយោធា
សមាសធាតុសរសៃកាបូនមានលក្ខណៈសម្បត្តិសូរស័ព្ទ ម៉ាញ៉េទិច និងអគ្គិសនីល្អ៖ ពួកវាមានតម្លាភាព សំឡេងមិនជ្រាបចូល និងមិនមានម៉ាញេទិក ដូច្នេះពួកវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អដំណើរការបំបាំងកាយរបស់នាវាចម្បាំង។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈផ្សំនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបរបស់កប៉ាល់មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃសមបកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបញ្ជូន និងទទួលរលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកក្នុងប្រេកង់ដែលបានកំណត់ទុកជាមុនដោយការពារស្រទាប់ជ្រើសរើសប្រេកង់ដែលបានបង្កប់នៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្នុងដើម្បីការពាររលកអេឡិចត្រូរ៉ាដារបស់សត្រូវ។ . ជាឧទាហរណ៍ នាវាចម្បាំងថ្នាក់ "skjold" ដែលសាងសង់ដោយកងទ័ពជើងទឹកន័រវេសក្នុងឆ្នាំ 1999 បានប្រើសមាសធាតុសាំងវិចដែលមានស្រទាប់ស្នូលស្នោ polyvinyl chloride ជាតិសរសៃកញ្ចក់ និងស្រទាប់សរសៃកាបូន។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមាមាត្រកម្លាំងទៅទម្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពធន់ទ្រាំនឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អផងដែរ។ ការសម្តែងក៏បង្កើនយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈនៃការស្កែនម៉ាញេទិចទាប ប្រឆាំងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងប្រឆាំងរ៉ាដា។ នាវាចម្បាំងប្រភេទ Visby-class របស់ស៊ុយអែត ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2000 ទាំងអស់ប្រើប្រាស់សម្ភារៈសមាសធាតុកាបូនដែលមានមុខងារពិសេសក្នុងការកាត់បន្ថយទម្ងន់ រ៉ាដា និងការបំបាំងកាយទ្វេដោយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។
ការអនុវត្តរបាំងសមាសធាតុកាបូនដែលពង្រឹងលើកប៉ាល់បានលេចចេញជាបណ្តើរៗ។ កប៉ាល់ LPD-17 ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2006 ប្រើកាបូនសរសៃ/Balsa core សមាសធាតុផ្សំកម្រិតខ្ពស់។ មិនដូចដើមចំហរទេ LPD-17 ប្រើប្រព័ន្ឋឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបិទជិតយ៉ាងពេញលេញ។ (AEM/S) ផ្នែកខាងលើនៃរបាំងសមាសធាតុសរសៃកាបូននេះគ្របដណ្តប់លើសម្ភារៈផ្ទៃជ្រើសរើសប្រេកង់ (FSS) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរលកដែលមានប្រេកង់ជាក់លាក់មួយឆ្លងកាត់ ហើយពាក់កណ្តាលខាងក្រោមអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលករ៉ាដា ឬត្រូវបានស្រូបយកដោយសម្ភារៈស្រូបយករ៉ាដា។ . ដូច្នេះហើយ វាមានមុខងារលាក់បាំងរ៉ាដាល្អ និងមុខងាររាវរក។ លើសពីនេះ អង់តែនផ្សេងៗ និងឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងស្មើភាពគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន ដែលមិនងាយនឹងរលួយ និងអំណោយផលជាងក្នុងការថែរក្សាឧបករណ៍។ កងទ័ពជើងទឹកអ៊ឺរ៉ុបបានបង្កើតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបិទជិតស្រដៀងគ្នាដែលផលិតពីសរសៃកញ្ចក់ដែលផលិតដោយ nanofiber រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងជាតិសរសៃកាបូនជាការពង្រឹង។ វាអនុញ្ញាតឱ្យកាំរស្មីរ៉ាដា និងសញ្ញាទំនាក់ទំនងផ្សេងៗឆ្លងកាត់ដោយមិនមានការរំខានដល់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយការបាត់បង់គឺទាបបំផុត។ នៅឆ្នាំ 2006 ម៉ាស៊ីនអេធីអឹមបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ "Royal Ark" របស់កងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេស។
សមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀតនៃកប៉ាល់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ វាអាចត្រូវបានប្រើជាប្រព័ន្ធរុញ និងរុញច្រាននៅក្នុងប្រព័ន្ធជំរុញ ដើម្បីកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលរំញ័រ និងសំឡេងនៃសមបក ហើយភាគច្រើនត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងនាវាឈ្លបយកការណ៍ និងនាវាល្បឿនលឿន។ វាអាចត្រូវបានប្រើជា rudder នៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ ឧបករណ៍មេកានិចពិសេសមួយចំនួន និងប្រព័ន្ធបំពង់។ លើសពីនេះ ខ្សែពួរកាបោនដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងខ្សែនាវាចម្បាំងរបស់កងទ័ពជើងទឹក និងរបស់របរយោធាផ្សេងទៀត។
1.2 ទូកស៊ីវិល
ទូកកប៉ាល់ធំៗ ជាទូទៅជាកម្មសិទ្ធិឯកជន និងមានតម្លៃថ្លៃ ដែលទាមទារទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ និងធន់។ សមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជារបស់ទូក និងអង់តែន ក្រវ៉ាត់ក និងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានពង្រឹងដូចជា ទូ កាប៊ីន និងក្បាលកប៉ាល់។ ទូកក្ដោងបែបប្រពៃណីត្រូវបានផលិតឡើងជាចម្បងពី FRP ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់ សំបកគឺច្រើនតែធ្ងន់ពេកបន្ទាប់ពីបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនារឹង ហើយសរសៃកញ្ចក់គឺជាសារធាតុបង្កមហារីក ដែលត្រូវបានហាមឃាត់ជាបណ្តើរៗនៅបរទេស។ សមាមាត្រនៃសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនដែលប្រើក្នុងទូកចតចម្រុះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយអ្នកខ្លះថែមទាំងបានប្រើសមាសធាតុសរសៃកាបូនទៀតផង។ ជាឧទាហរណ៍ ទូកធំពីរជាន់ "ប៉ាណាម៉ា" របស់បាល់ទិក តួ និងនាវាត្រូវបានប្រឡាក់ដោយស្បែកជ័រកាបោន / អេផូស៊ី, Nomex Honeycomb និងស្នូលស្នោរចនាសម្ព័ន្ធ CorecellTM ដែលសមបកមានប្រវែង 60 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែទម្ងន់សរុបគឺត្រឹមតែ 210t ប៉ុណ្ណោះ។ Sunreef 80 Levante ដែលជាប្រភេទកាតាម៉ារ៉ានជាតិសរសៃកាបូនដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយនាវា Sunreef របស់ប៉ូឡូញ ប្រើប្រាស់សមាសធាតុសាំងវិចជ័រ vinyl ester, ពពុះ PVC និងសមាសធាតុសរសៃកាបូន។ ការរីកដុះដាលនៃដង្កៀបគឺជាសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយមានតែផ្នែកនៃសមបកប៉ុណ្ណោះដែលប្រើ FRP ។ . ទំងន់គ្មានផ្ទុកគឺត្រឹមតែ 45t ។ ល្បឿនលឿន ស៊ីប្រេងតិច និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ។
ទូក "Zhongke · Lianya" ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2014 បច្ចុប្បន្នគឺជាទូកកាបោនដែលមានជាតិសរសៃពេញលេញតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសចិន។ វាគឺជាទូកកប៉ាល់ពណ៌បៃតងដែលធ្វើឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃជាតិសរសៃកាបូន និងជ័រអេផូស៊ី។ វាមានទម្ងន់ស្រាលជាង 30% នៃប្រភេទទូក fiberglass ហើយមានកម្លាំងខ្ពស់ ល្បឿនកាន់តែលឿន និងស៊ីប្រេងតិច។
លើសពីនេះ ខ្សែ និងខ្សែកាបរបស់ទូក ប្រើប្រាស់ខ្សែពួរកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។ ដោយសារជាតិសរសៃកាបូនមានម៉ូឌុល tensile ខ្ពស់ជាងដែក និងមានកម្លាំង tensile ច្រើនដង ឬរាប់សិបដង និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិត្បាញនៃសរសៃ ខ្សែពួរកាបូនត្រូវបានគេប្រើជាសម្ភារៈមូលដ្ឋាន ដែលអាចបង្កើតជាខ្សែដែក និងខ្សែពួរវត្ថុធាតុ polymer សរីរាង្គ។ មិនគ្រប់គ្រាន់.z
2. កម្មវិធីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលសមុទ្រ
2.1 តំបន់ប្រេង និងឧស្ម័ននៃនាវាមុជទឹក
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សមា្ភារៈសមាសធាតុកាបូនសរសៃត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ប្រេង និងឧស្ម័នសមុទ្រ។ ការច្រេះនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ ការកាត់ខ្ពស់ និងការកាត់ដ៏រឹងមាំដែលបណ្តាលមកពីលំហូរក្រោមទឹក កំណត់តម្រូវការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើភាពធន់នឹងការច្រេះ កម្លាំង និងលក្ខណៈសម្បត្តិអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈ។ សមាសធាតុសរសៃកាបូនមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងក្នុងពន្លឺ ប្រើប្រាស់បានយូរ និងប្រឆាំងនឹងការច្រេះក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ប្រេងនៅឈូងសមុទ្រ៖ វេទិកាខួងក្នុងជម្រៅទឹក 1500 ម៉ែត្រមានខ្សែដែកដែលមានម៉ាស់ប្រហែល 6500t ខណៈដែលដង់ស៊ីតេសមាសធាតុសរសៃកាបូនគឺជាដែកថែបធម្មតា។ 1/4 ប្រសិនបើសម្ភារៈសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសផ្នែកនៃដែកថែបនោះ សមត្ថភាពផ្ទុកនៃវេទិកាខួងនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយតម្លៃសំណង់នៃវេទិកានឹងត្រូវបានរក្សាទុក។ ចលនាច្រាសមកវិញនៃដំបងជញ្ជក់នឹងងាយស្រួលនាំឱ្យអស់កម្លាំងសម្ភារៈដោយសារតែសម្ពាធមិនមានតុល្យភាពរវាងទឹកប្រៃ និងសម្ពាធខាងក្នុងបំពង់។ ការបំបែក និងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបាន។ ដោយសារតែភាពធន់នឹងការច្រេះនៃបរិស្ថានទឹកសមុទ្រ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វានៅក្នុងទឹកសមុទ្រគឺវែងជាងដែក ហើយជម្រៅនៃការប្រើប្រាស់គឺកាន់តែជ្រៅ។
សមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនអាចត្រូវបានប្រើជាបំពង់អណ្តូងផលិតកម្ម បំពង់បូម ធុងស្តុក បំពង់បង្ហូរប្រេង នាវាមុជទឹក ជាដើម។ នៅក្នុងវេទិកាខួងអណ្តូងប្រេង។ ដំណើរការផលិតត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណើរការ pultrusion និងដំណើរការខ្យល់សើម។ Pultrusion ជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើនៅលើបំពង់ទូទៅនិងបំពង់តភ្ជាប់។ វិធីសាស្រ្តខ្យល់ជាទូទៅត្រូវបានគេប្រើជាផ្ទៃនៃធុងផ្ទុកនិងធុងសម្ពាធហើយក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបំពង់ដែលអាចបត់បែនបាន anisotropic ដែលសម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនត្រូវបានរងរបួសនិងរៀបចំនៅមុំជាក់លាក់មួយនៅក្នុងស្រទាប់ពាសដែក។
ដំបងបូមបន្តនៃសម្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដូចខ្សែបូស្រដៀងនឹងខ្សែភាពយន្ត ហើយមានភាពបត់បែនល្អ។ ផលិត និងអនុវត្តដោយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ វាត្រូវបានផលិតចេញពីជាតិសរសៃកាបូន ដែលជាជាតិសរសៃពង្រឹង និងជ័រមិនឆ្អែតជាសម្ភារៈមូលដ្ឋាន។ វាត្រូវបានផលិតដោយដំណើរការ pultrusion បន្ទាប់ពីការព្យាបាលឆ្លងកាត់តំណភ្ជាប់នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2003 ប្រទេសចិនបានប្រើដំបងបូមជាតិសរសៃកាបូន និងដំបងបូមដែកធម្មតានៅក្នុងវាលប្រេងធ្នឹមសុទ្ធដើម្បីធ្វើជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ ការប្រើដំបងបូមជាតិសរសៃកាបូនអាចបង្កើនទិន្នផលប្រេងយ៉ាងសំខាន់ និងកាត់បន្ថយបន្ទុកម៉ូទ័រ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពថាមពលជាង។ ជាងនេះទៅទៀត ដំបងបូមសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនគឺមានភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងធន់នឹងការច្រេះជាងដំបងបូមដែក ហើយកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ការអនុវត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ប្រេងក្រោមបាតសមុទ្រ។
2.2 កម្លាំងខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រ
ធនធានថាមពលខ្យល់ដ៏បរិបូរណ៍នៅលើសមុទ្រ គឺជាតំបន់សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត និងជាវិស័យបច្ចេកវិទ្យាថាមពលខ្យល់ដ៏ទំនើប និងតម្រូវការបំផុត។ ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ប្រទេសចិនមានចម្ងាយប្រហែល ១៨០០ គីឡូម៉ែត្រ និងមានកោះជាង ៦០០០។ ឆ្នេរសមុទ្រភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់កោះសម្បូរទៅដោយធនធានខ្យល់ និងងាយស្រួលក្នុងការអភិវឌ្ឍ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលខ្យល់នៅឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានគាំទ្រដោយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។ ជាង 90% នៃទំងន់នៃ blades ថាមពលខ្យល់មានសមាសធាតុផ្សំ។ ខ្យល់បក់ដ៏ធំនៅសមុទ្រ និងការផលិតថាមពលខ្ពស់ តម្រូវឱ្យប្រើកាំបិតធំជាង និងកម្លាំងជាក់លាក់ និងធន់កាន់តែប្រសើរ។ ជាក់ស្តែង សមា្ភារៈផ្សំពីជាតិសរសៃកាបូនអាចបំពេញតម្រូវការនៃការបង្កើតបន្ទះដែកខ្នាតធំ ទម្ងន់ស្រាល ដំណើរការខ្ពស់ តម្លៃទាប និងស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងសមុទ្រជាងសម្ភារៈផ្សំសរសៃកញ្ចក់។
សមាសធាតុសរសៃកាបូនមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផលិតថាមពលខ្យល់តាមសមុទ្រ។ បន្ទះសមាសធាតុសរសៃកាបូនមានគុណភាពទាប និងភាពរឹងខ្ពស់ ហើយម៉ូឌុលគឺ 3 ទៅ 8 ដងនៃផលិតផលសរសៃកញ្ចក់។ សំណើមមានទំហំធំនៅក្រោមបរិយាកាសសមុទ្រ អាកាសធាតុអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ហើយកង្ហារដំណើរការបាន 24 ម៉ោង។ កាំបិតមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការអស់កម្លាំងល្អ និងអាចទប់ទល់នឹងអាកាសធាតុអាក្រក់។ វាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការឌីណាមិកនៃ blade និងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើប៉មនិងអ័ក្សដូច្នេះថាមពលទិន្នផលរបស់កង្ហារមានភាពរលូននិងមានតុល្យភាពជាងមុនហើយប្រសិទ្ធភាពថាមពលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ការអនុវត្តជាក់ស្តែង តាមរយៈការរចនារចនាសម្ព័ន្ធពិសេស អាចជៀសវាងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីរន្ទះបាញ់លើកាំបិតយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិត និងដឹកជញ្ជូនរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្យល់។ និងមានលក្ខណៈរំញ័រ។
3. កម្មវិធីវិស្វកម្មសមុទ្រ
សមា្ភារៈសមាសធាតុសរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអគារវិស្វកម្មសមុទ្រ។ ពួកគេប្រើប្រាស់ជាចម្បងនូវលក្ខណៈនៃទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងច្រេះ ហើយជំនួសសម្ភារៈសំណង់ដែកប្រពៃណីក្នុងទម្រង់ជាសរសៃពួរ និងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់នៃដែកថែបសំណឹកទឹកសមុទ្រ និងការដឹកជញ្ជូន។ វាត្រូវបានអនុវត្តចំពោះអគារថ្មប៉ប្រះទឹកលើកោះ កន្លែងចត វេទិកាបណ្តែតទឹក ប៉មពន្លឺ។ល។ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុកាបូនសរសៃសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញផ្នែកវិស្វកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ហើយសាជីវកម្មគីមី Mitsubishi នៃប្រទេសជប៉ុនបាននាំមុខគេក្នុងការស្រាវជ្រាវអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃសមាសធាតុសរសៃកាបូន និងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេក្នុងការពង្រឹងផ្នែកវិស្វកម្ម។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការស្រាវជ្រាវដំបូងគឺទៅលើការពង្រឹងធ្នឹមបេតុងដែលបានពង្រឹងដោយប្រើសមាសធាតុសរសៃកាបូន ដែលក្រោយមកបានវិវត្តទៅជាការពង្រឹង និងការពង្រឹងផ្នែកវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលផ្សេងៗ។ ការជួសជុលវេទិកា និងកំពង់ផែប្រេងនៅឈូងសមុទ្រដោយសមាសធាតុកាបូនសរសៃគឺជាទិដ្ឋភាពមួយនៃការអនុវត្តរបស់វា។ មានឯកសារពាក់ព័ន្ធជាច្រើន។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក DFI បានប្រើប្រាស់កំណាត់កាបូន ដើម្បីជួសជុលស្ថានីយ Navy Pearl Harbor ។ នៅពេលនោះ អ្នកបច្ចេកទេសបានប្រើកំណាត់កាបូនដែលមានភាពច្នៃប្រឌិត ដើម្បីជួសជុលការពង្រឹង។ ការចតជួសជុលកំណាត់ដែកកាបូនអាចទប់ទល់នឹងដែកថែប 9t ពីកម្ពស់ 2.5 ម៉ែត្រ។ វាធ្លាក់ចេញដោយគ្មានការខូចខាត ហើយប្រសិទ្ធភាពពង្រឹងគឺជាក់ស្តែង។
ចំពោះការអនុវត្តសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូននៅក្នុងវិស្វកម្មសមុទ្រ ក៏មានប្រភេទនៃការជួសជុល និងការពង្រឹងបំពង់ ឬសសរនាវាមុជទឹកផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តថែទាំបែបប្រពៃណីដូចជាការផ្សារ ការកែលម្អ weld ការគៀប ការរុះរើជាដើម មានដែនកំណត់រៀងៗខ្លួន ហើយការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តទាំងនេះកាន់តែមានកម្រិតនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។ ការជួសជុលសមាសធាតុជាតិសរសៃកាបូនគឺធ្វើឡើងជាចម្បងពីវត្ថុធាតុជ័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងស្អិតជាប់ខ្ពស់ ដូចជាក្រណាត់កាបោន និងជ័រអេផូស៊ី ដែលនៅជាប់នឹងផ្ទៃជួសជុល ដូច្នេះវាមានស្តើង និងស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ល្អ ធន់ ងាយស្រួលក្នុងការសាងសង់ និងអាចសម្របតាមទម្រង់ផ្សេងៗ។ មានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៣-មីនា-២០១៩