කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය යනු කාබන් ෆයිබර් සහ දුම්මල, ලෝහ, පිඟන් මැටි සහ අනෙකුත් අනුකෘති වලින් සාදන ලද තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ද්රව්යයකි. එහි සැහැල්ලු බර, ඉහළ ශක්තිය, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය යනාදිය නිසා, එය මෑත වසරවලදී අභ්යවකාශ, ක්රීඩා සහ විවේක, අධිවේගී දුම්රිය යන ක්ෂේත්රවල බහුලව භාවිතා වී ඇත. මෝටර් රථ සහ සිවිල් ඉංජිනේරු ක්ෂේත්රවල. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්යවල ඉහළ ශක්තිය සහ ඉහළ ශක්තිය හේතුවෙන් විශිෂ්ට තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධය, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ විශිෂ්ට ඉදිකිරීම් කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර එමඟින් ද්රව්යමය ගුණාංග සඳහා විශේෂ අවශ්යතා සහිත සමුද්ර යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ. නරඹන්න. මෑත වසරවලදී, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත නැව් තැනීම, අක්වෙරළ බලශක්ති සංවර්ධනය සහ සමුද්ර ඉංජිනේරු අලුත්වැඩියාව සඳහා වැඩි වැඩියෙන් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත.
1. අයදුම්පත්රය මත
සාම්ප්රදායික නැව් තැනීමේ ද්රව්යවලට වඩා කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත වලට ස්වභාවික වාසියක් ඇත. පළමුව, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත හොඳ යාන්ත්රික ගුණ ඇත. බඳ නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ සැහැල්ලු බර සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයේ ලක්ෂණ සහිතව වන අතර, ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය සාපේක්ෂව සරල ය, චක්රය කෙටි වන අතර, අච්චු කිරීම පහසුය, එබැවින් ඉදිකිරීම් සහ නඩත්තු පිරිවැය වානේ නෞකාවට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. ඒ සමඟම, කාබන් ෆයිබර් සහ දුම්මල අනුකෘතිය අතර අතුරුමුහුණත ඉරිතැලීම් ප්රචාරණය ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකි බැවින්, ද්රව්යයට හොඳ තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධයක් ඇත; ඊට අමතරව, කාබන් ෆයිබර් මතුපිට රසායනික නිෂ්ක්රීයභාවය නිසා, ජලජ ජීවියා එපිෆයිටික් කිරීමට අපහසු සහ විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වන ලක්ෂණ බඳෙහි ඇත, එය නැව් ඉදිකිරීම ද වේ. ද්රව්ය තෝරා ගැනීමේදී වැදගත්ම සාධකවලින් එකකි. එබැවින්, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය නැව් තැනීමේදී අද්විතීය පුළුල් කාර්ය සාධන වාසි ඇති අතර, දැන් මෙම ක්ෂේත්රයේ බහුලව භාවිතා වේ. ඒ සමඟම, යෙදුම් ක්ෂේත්ර ව්යාප්තියෙන් කාබන් ෆයිබර් කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කර ඇත.
1.1 හමුදා නැව්
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්තවලට හොඳ ධ්වනි, චුම්භක සහ විද්යුත් ගුණ ඇත: ඒවා විනිවිද පෙනෙන, ශබ්ද-පාරගම්ය සහ චුම්භක නොවන බැවින්, යුධ නැව්වල රහසිගත ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ඒවා භාවිතා කළ හැකිය. නෞකාවේ උපරි ව්යුහයේ සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතය බඳෙහි බර අඩු කරනවා පමණක් නොව, සතුරාගේ රේඩාර් විද්යුත් චුම්භක තරංග ආරක්ෂා කිරීම සඳහා අන්තර් ස්ථරයේ තැන්පත් කර ඇති සංඛ්යාත වරණීය ස්ථරය ආරක්ෂා කිරීමෙන් කලින් තීරණය කළ සංඛ්යාතයකින් විද්යුත් චුම්භක තරංග සම්ප්රේෂණය කර ලබා ගනී. . උදාහරණයක් ලෙස, 1999 දී නෝර්වීජියානු නාවික හමුදාව විසින් ඉදිකරන ලද “ස්කජෝල්ඩ්” පන්තියේ කෲසර් නෞකාව පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් පෙන හර ස්ථරයක්, වීදුරු තන්තු සහ කාබන් ෆයිබර් අන්තර් ස්ථරයකින් සමන්විත සැන්ඩ්විච් සංයුක්තයක් භාවිතා කළේය. මෙම සැලසුම ශක්තිය-බර අනුපාතය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, හොඳ බලපෑම් ප්රතිරෝධයක් ද ඇත. කාර්ය සාධනය අඩු චුම්භක, අධෝරක්ත විරෝධී සහ රේඩාර් විරෝධී ස්කෑනිං වල ලක්ෂණ ද බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. 2000 දී ආරම්භ කරන ලද ස්වීඩන් විස්බි-පන්තියේ නැව් සියල්ලම බර අඩු කිරීම, රේඩාර් සහ අධෝරක්ත ද්විත්ව රහසිගතභාවය යන විශේෂ කාර්යයන් ඇති කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතා කරයි.
නැව්වල කාබන් ෆයිබර් ශක්තිමත් කරන ලද සංයුක්ත කුඹ යෙදීම ක්රමයෙන් මතුවී ඇත. 2006 දී එක්සත් ජනපදයේ ක්රියාත්මක කරන ලද LPD-17 නෞකාවේ කාබන් ෆයිබර්/බල්සා හරය සහිත උසස් සංයුක්ත කුඹගසක් භාවිතා කරයි. මුල් විවෘත කුඹගස මෙන් නොව, LPD-17 නව සම්පූර්ණයෙන්ම සංවෘත කුඹගස/සංවේදක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. (AEM/S), මෙම කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත කුඹගසේ ඉහළ කොටස සංඛ්යාත වරණීය මතුපිට ද්රව්ය (FSS) ආවරණය කරයි, එමඟින් නිශ්චිත සංඛ්යාතයක් සහිත තරංග හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ පහළ භාගයට රේඩාර් තරංග පරාවර්තනය කිරීමට හෝ රේඩාර් අවශෝෂක ද්රව්ය මගින් අවශෝෂණය කර ගත හැකිය. එබැවින්, එයට හොඳ රේඩාර් රහසිගත සහ හඳුනාගැනීමේ කාර්යයන් ඇත. ඊට අමතරව, විවිධ ඇන්ටනා සහ අදාළ උපකරණ ව්යුහය තුළ ඒකාකාරව ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, එය විඛාදනයට ලක් කිරීමට පහසු නොවන අතර උපකරණ නඩත්තු කිරීමට වඩාත් හිතකර වේ. යුරෝපීය නාවික හමුදාව ශක්තිමත් කිරීමක් ලෙස කාබන් ෆයිබර් සමඟ ඒකාබද්ධව නැනෝ ෆයිබර් වලින් සාදන ලද වීදුරු තන්තු වලින් සාදන ලද සමාන සංවෘත-ඒකාබද්ධ සංවේදක කුඹගසක් සංවර්ධනය කර ඇත. එය විවිධ රේඩාර් කදම්භ සහ සන්නිවේදන සංඥා එකිනෙකා සමඟ බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ පාඩුව අතිශයින් අඩුය. 2006 දී, මෙම දියුණු තාක්ෂණික කුඹ ATM යන්ත්රය බ්රිතාන්ය නාවික හමුදාවේ "රාජකීය ආර්ක්" ගුවන් යානා ප්රවාහන නෞකාවේ භාවිතා කරන ලදී.
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත නෞකාවේ අනෙකුත් අංශවල ද භාවිතා කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, එය බඳෙහි කම්පන බලපෑම් සහ ශබ්දය අවම කිරීම සඳහා ප්රචාලන පද්ධතියේ ප්රචාලක සහ ප්රචාලන පතුවළ පද්ධතියක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර, බොහෝ විට ඔත්තු බැලීමේ නැව් සහ වේගවත් කෲස් නැව් වල භාවිතා වේ. එය යන්ත්රෝපකරණ සහ උපකරණ, සමහර විශේෂ යාන්ත්රික උපාංග සහ නල පද්ධතිවල සුක්කානමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. ඊට අමතරව, අධි ශක්ති කාබන් ෆයිබර් ලණු නාවික යුධ නැව් කේබල් සහ අනෙකුත් හමුදා අයිතමවල ද බහුලව භාවිතා වේ.
1.2 සිවිල් යාත්රා
විශාල යාත්රා සාමාන්යයෙන් පුද්ගලිකව හිමිකාරීත්වය දරන අතර මිල අධික වන අතර සැහැල්ලු බර, ඉහළ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම අවශ්ය වේ. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත යාත්රා වල උපකරණ ඩයල් සහ ඇන්ටනා, රඩ්ඩර් සහ තට්ටු, කැබින් සහ නැව් තොග හිස් වැනි ශක්තිමත් කරන ලද ව්යුහයන්හි භාවිතා කළ හැකිය. සාම්ප්රදායික සංයුක්ත යාත්රාව ප්රධාන වශයෙන් FRP වලින් සාදා ඇත, නමුත් ප්රමාණවත් දෘඩතාව නොමැතිකම නිසා, දෘඩතා සැලසුම් අවශ්යතා සපුරාලීමෙන් පසු බඳ බොහෝ විට බර වැඩි වන අතර වීදුරු කෙඳි පිළිකා කාරකයක් වන අතර එය ක්රමයෙන් විදේශයන්හි තහනම් කර ඇත. අද සංයුක්ත යාත්රාවල භාවිතා වන කාබන් ෆයිබර් සංයුක්තවල අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති අතර සමහරක් කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත පවා භාවිතා කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, බෝල්ටික් හි සුපිරි යාත්රා "පැනමා" ද්විත්ව බාර්ජ්, බඳ සහ තට්ටුව කාබන් ෆයිබර් / ඉෙපොක්සි ෙරසින් සම, නොමෙක්ස් පැණි වද සහ කෝර්සෙල් ™ ව්යුහාත්මක පෙන හරයෙන් සැන්ඩ්විච් කර ඇත, බඳ දිග මීටර් 60 කි. නමුත් මුළු බර ටොන් 210 ක් පමණි. පෝලන්ත කැටමරන් හි සන්රීෆ් යාත්රා විසින් ඉදිකරන ලද කාබන් ෆයිබර් කැටමරන් එකක් වන සන්රීෆ් 80 ලෙවන්ටේ, වයිනයිල් එස්ටර දුම්මල සැන්ඩ්විච් සංයුක්ත, පීවීසී පෙන සහ කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත භාවිතා කරයි. මාස්ට් බූම් අභිරුචි කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත වන අතර, බඳෙහි කොටසක් පමණක් FRP භාවිතා කරයි. බරක් නොමැතිව බර ටොන් 45 ක් පමණි. වේගවත් වේගය, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය.
2014 දී ඉදිකරන ලද “ෂොංකේ·ලියාන්යා” යාත්රාව දැනට චීනයේ ඇති එකම පූර්ණ කාබන් ෆයිබර් යාත්රාවයි. එය කාබන් ෆයිබර් සහ ඉෙපොක්සි ෙරසින් සංයෝගයකින් සාදන ලද හරිත යාත්රාවකි. එය එකම වර්ගයේ ෆයිබර්ග්ලාස් යාත්රාවකට වඩා 30% සැහැල්ලු වන අතර ඉහළ ශක්තියක්, වේගවත් වේගයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇත.
ඊට අමතරව, යාත්රාවේ කේබල් සහ කේබල් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ ශක්තියක් සහිත කාබන් ෆයිබර් ලණු භාවිතා කරයි. කාබන් ෆයිබර් වානේවලට වඩා වැඩි ආතන්ය මාපාංකයක් සහ කිහිප ගුණයක හෝ දස ගුණයක ආතන්ය ශක්තියක් ඇති බැවින් සහ තන්තු වල වියන ලද ගුණය ඇති බැවින්, කාබන් ෆයිබර් ලණුව මූලික ද්රව්යයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර, එය වානේ වයර් ලණුව සහ කාබනික පොලිමර් ලණුව සඳහා වන්දි ගෙවිය හැකිය. Insufficient.z
2. සමුද්ර බලශක්ති සංවර්ධනයේ යෙදීම්
2.1 සබ්මැරීන් තෙල් සහ ගෑස් ක්ෂේත්ර
මෑත වසරවලදී, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය සමුද්ර තෙල් හා ගෑස් සංවර්ධන ක්ෂේත්රයේ වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වී ඇත. සමුද්ර පරිසරයේ විඛාදනය, ඉහළ කැපුම් සහ ජලයේ යටි ධාරා ප්රවාහය නිසා ඇතිවන ශක්තිමත් කැපුම් ද්රව්යයේ විඛාදන ප්රතිරෝධය, ශක්තිය සහ තෙහෙට්ටුව ගුණාංග සඳහා දැඩි අවශ්යතා පනවයි. අක්වෙරළ තෙල් ක්ෂේත්ර සංවර්ධනය කිරීමේදී ආලෝකය, කල් පවතින සහ විඛාදන විරෝධී ගුණාංග සඳහා කාබන් ෆයිබර් සංයුක්තවලට පැහැදිලි වාසි ඇත: මීටර් 1500 ක ජල ගැඹුරකින් යුත් විදුම් වේදිකාවක ටොන් 6500 ක පමණ ස්කන්ධයක් සහිත වානේ කේබලයක් ඇති අතර කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ඝනත්වය සාමාන්ය වානේ වේ. 1/4, වානේ කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතා කරන්නේ නම්, විදුම් වේදිකාවේ බර ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර වේදිකාවේ ඉදිකිරීම් පිරිවැය ඉතිරි වේ. සකර් දණ්ඩේ ප්රත්යාවර්ත චලිතය මුහුදු ජලය සහ නළය තුළ ඇති පීඩනය අතර අසමතුලිත පීඩනය හේතුවෙන් ද්රව්යමය තෙහෙට්ටුවට පහසුවෙන් හේතු වේ. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය කැඩීම සහ භාවිතා කිරීම මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය; මුහුදු ජල පරිසරයේ විඛාදන ප්රතිරෝධය හේතුවෙන්, මුහුදු ජලයේ එහි සේවා කාලය වානේ වලට වඩා දිගු වන අතර භාවිතයේ ගැඹුර ගැඹුරු වේ.
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත, තෙල් ක්ෂේත්ර කැණීම් වේදිකාවල නිෂ්පාදන ළිං පයිප්ප, චූෂණ දඬු, ගබඩා ටැංකි, සබ්මැරීන් නල මාර්ග, තට්ටු ආදිය ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය පල්ට්රෂන් ක්රියාවලියක් සහ තෙත් වංගු කිරීමේ ක්රියාවලියක් ලෙස බෙදා ඇත. පල්ට්රෂන් සාමාන්යයෙන් පොදු පයිප්ප සහ සම්බන්ධක පයිප්ප මත භාවිතා වේ. වංගු කිරීමේ ක්රමය සාමාන්යයෙන් ගබඩා ටැංකියේ සහ පීඩන භාජනයේ මතුපිට ලෙස භාවිතා කරන අතර, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය තුවාල වී සන්නාහ ස්ථරයේ නිශ්චිත කෝණයකින් සකස් කර ඇති ඇනිසොට්රොපික් නම්යශීලී පයිප්පයක ද භාවිතා කළ හැකිය.
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්යවල අඛණ්ඩ චූකර් දණ්ඩය පටලයට සමාන රිබන් වැනි ව්යුහයක් වන අතර හොඳ නම්යශීලී බවක් ඇත. 1990 ගණන්වල එක්සත් ජනපදය විසින් නිෂ්පාදනය කර යොදන ලදී. එය ශක්තිමත් කිරීමේ තන්තු ලෙස කාබන් ෆයිබර් සහ මූලික ද්රව්ය ලෙස අසංතෘප්ත දුම්මල වලින් සාදා ඇත. ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී හරස් සම්බන්ධක සුව කිරීමෙන් පසු එය පල්ට්රෂන් ක්රියාවලිය මගින් නිපදවනු ලැබේ. 2001 සිට 2003 දක්වා, චීනය නියමුවෙකු සෑදීම සඳහා පිරිසිදු කදම්භ තෙල් ක්ෂේත්රයේ කාබන් ෆයිබර් චූකර් දණ්ඩක් සහ සාමාන්ය වානේ චූකර් දණ්ඩක් භාවිතා කළේය. කාබන් ෆයිබර් චූකර් දණ්ඩක් භාවිතා කිරීමෙන් තෙල් ප්රතිදානය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකි අතර මෝටරයේ බර අඩු කළ හැකි අතර එය වඩාත් බලශක්ති කාර්යක්ෂම වේ. එපමණක් නොව, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත චූකර් දණ්ඩය වානේ චූකර් දණ්ඩට වඩා තෙහෙට්ටුවට සහ විඛාදන ප්රතිරෝධයට වඩා ප්රතිරෝධී වන අතර, මුහුදු පතුලේ තෙල් ක්ෂේත්ර සංවර්ධනය කිරීමේදී යෙදීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
2.2 අක්වෙරළ සුළං බලය
මුහුදේ ඇති බහුල සුළං බල සම්පත් අනාගත සංවර්ධනය සඳහා වැදගත් ප්රදේශයක් වන අතර සුළං බල තාක්ෂණයේ වඩාත්ම දියුණු හා ඉල්ලුමක් ඇති ක්ෂේත්රයකි. චීනයේ වෙරළ තීරය කිලෝමීටර 1800 ක් පමණ වන අතර දූපත් 6,000 කට වඩා ඇත. ගිනිකොනදිග වෙරළ සහ දූපත් කලාප සුළං සම්පත් වලින් පොහොසත් වන අතර සංවර්ධනය කිරීමට පහසුය. මෑත වසරවලදී, අක්වෙරළ සුළං බලය සංවර්ධනය කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීමේ උත්සාහයන් අදාළ දෙපාර්තමේන්තු විසින් සහාය ලබා දී ඇත. සුළං බල තලවල බරෙන් 90% කට වඩා සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. මුහුදේ විශාල සුළං සහ ඉහළ බල උත්පාදනය සඳහා විශාල තල සහ වඩා හොඳ නිශ්චිත ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් අවශ්ය වනු ඇත. පැහැදිලිවම, කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්යවලට මහා පරිමාණ, සැහැල්ලු, ඉහළ කාර්ය සාධනයක්, අඩු වියදම් බල උත්පාදන තල සංවර්ධනය කිරීමේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි අතර වීදුරු ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්යවලට වඩා සමුද්ර යෙදුම් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත සමුද්ර සුළං බල උත්පාදනයේදී සැලකිය යුතු වාසි ඇත. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත තලය අඩු ගුණාත්මක භාවයකින් සහ ඉහළ දෘඩතාවයකින් යුක්ත වන අතර, මොඩියුලස් වීදුරු තන්තු නිෂ්පාදනයට වඩා 3 සිට 8 ගුණයකින් වැඩි වේ; සමුද්ර පරිසරය යටතේ ආර්ද්රතාවය විශාල වේ, දේශගුණය වෙනස් කළ හැකි අතර, විදුලි පංකාව පැය 24 ක් ක්රියා කරයි. තලයට හොඳ තෙහෙට්ටුවට ප්රතිරෝධයක් ඇති අතර අයහපත් කාලගුණයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. එය තලයෙහි වායුගතික ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර කුළුණ සහ අක්ෂය මත බර අඩු කරයි, එවිට විදුලි පංකාවේ ප්රතිදාන බලය සුමට හා වඩාත් සමතුලිත වන අතර බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වේ. විශේෂ ව්යුහාත්මක සැලසුමක් හරහා සන්නායක ක්රියාකාරිත්වය, තලය මත අකුණු සැර වැදීමෙන් සිදුවන හානිය ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගත හැකිය; සුළං ටර්බයින තලයේ නිෂ්පාදන සහ ප්රවාහන පිරිවැය අඩු කරයි; සහ කම්පන තෙතමනය කිරීමේ ලක්ෂණ ඇත.
3. සමුද්ර ඉංජිනේරු යෙදුම්
කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත ද්රව්ය සමුද්ර ඉංජිනේරු ගොඩනැගිලිවල භාවිතා වේ. ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු බර, ඉහළ ශක්තිය සහ විඛාදන ප්රතිරෝධයේ ලක්ෂණ භාවිතා කරන අතර, මුහුදු ජල ඛාදනය වානේ සහ ප්රවාහනයේ ඉහළ ප්රවාහන පිරිවැය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා කණ්ඩරාවන් සහ ව්යුහාත්මක කොටස් ආකාරයෙන් සාම්ප්රදායික වානේ ගොඩනැගිලි ද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කරයි. එය අක්වෙරළ දූපත් ගල්පර ගොඩනැගිලි, තටාක, පාවෙන වේදිකා, ආලෝක කුළුණු ආදිය සඳහා යොදවා ඇත. ඉංජිනේරු ප්රතිසංස්කරණය සඳහා කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත භාවිතය 1980 ගණන්වල ආරම්භ වූ අතර, ජපානයේ මිට්සුබිෂි කෙමිකල් කෝපරේෂන් කාබන් ෆයිබර් සංයුක්තවල යාන්ත්රික ගුණාංග සහ ඉංජිනේරු ශක්තිමත් කිරීමේදී ඒවායේ යෙදුම පිළිබඳ පර්යේෂණ කිරීමේදී පෙරමුණ ගත්තේය. මූලික පර්යේෂණ අවධානය යොමු වූයේ කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත භාවිතයෙන් ශක්තිමත් කරන ලද කොන්ක්රීට් කදම්භ ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි වන අතර එය පසුව විවිධ සිවිල් ඉංජිනේරු විද්යාව ශක්තිමත් කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම බවට පරිණාමය විය. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත මගින් අක්වෙරළ තෙල් වේදිකා සහ වරාය අලුත්වැඩියා කිරීම එහි යෙදුමේ එක් අංගයක් පමණි. අදාළ ලේඛන රාශියක් ඇත. නාවික හමුදා පර්ල් වරාය පර්යන්තය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපද DFI සමාගම කාබන් ෆයිබර් දඬු භාවිතා කළ බව සඳහන් කිරීම වටී. ඒ කාලයේ දී, කාර්මික ශිල්පීන් ශක්තිමත් කිරීම අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නව්ය කාබන් ෆයිබර් දඬු භාවිතා කළහ. කාබන් ෆයිබර් දණ්ඩ අලුත්වැඩියා කරන ලද තටාකය මීටර් 2.5 ක උසකින් 9t වානේ වලට ඔරොත්තු දිය හැකිය. එය හානි නොවී වැටෙන අතර, වැඩිදියුණු කිරීමේ බලපෑම පැහැදිලිය.
සමුද්ර ඉංජිනේරු විද්යාවේ කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත යෙදීම සම්බන්ධයෙන්, සබ්මැරීන් නල මාර්ග හෝ තීරු අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම ද ඇත. වෙල්ඩින්, වෙල්ඩින් වැඩිදියුණු කිරීම, කලම්ප, ඇඹරීම වැනි සාම්ප්රදායික නඩත්තු ක්රමවලට තමන්ගේම සීමාවන් ඇති අතර, සමුද්ර පරිසරය තුළ මෙම ක්රම භාවිතය වඩාත් සීමා කර ඇත. කාබන් ෆයිබර් සංයුක්ත අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රධාන වශයෙන් කාබන් ෆයිබර් රෙදි සහ ඉෙපොක්සි ෙරසින් වැනි ඉහළ ශක්තියක් සහ ඉහළ ඇලවුම් ෙරසින් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර ඒවා අලුත්වැඩියා මතුපිටට ඇලී ඇත, එබැවින් එය සිහින් සහ සැහැල්ලු, ඉහළ ශක්තියක්, කල්පැවැත්මෙන් හොඳ, ඉදිකිරීම් වලදී පහසු සහ විවිධ හැඩයන්ට අනුවර්තනය වේ. සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත.
පළ කළ කාලය: 2019 මාර්තු-23